Contenuto

• Passi
• Parte 1 di 2: Per iniziare
• Parte 2 di 2: installazione del contagiri
• Avvertenze
• Di che cosa hai bisogno

Un contagiri per auto è un dispositivo che mostra quanti giri al minuto fa l'albero motore del motore. In altre parole, un tachimetro è un indicatore della velocità del motore. Alcune auto non sono dotate di tachimetro; il più delle volte si tratta di auto con cambio automatico. Molto probabilmente, il fatto è che uno degli scopi principali del contagiri è quello di facilitare il processo di cambio marcia, per chiarire: il conducente deve vedere che è ora di cambiare marcia. E anche se la tua auto non è dotata di cambio manuale, è comunque molto utile poter osservare la velocità del motore. Continua a leggere per scoprire i dettagli.

Passi

Parte 1 di 2: Per iniziare

1. 1 Estrarre il contagiri e i terminali adatti. È possibile acquistare e installare sia un nuovo dispositivo (il suo prezzo è all'interno dell'equivalente di $ 30-50) sia un tachimetro usato poco costoso.
   • L'unico extra di cui hai bisogno è un set di terminali a sgancio rapido. Possono essere acquistati in qualsiasi negozio di elettrauto per l'equivalente di $ 2-3. Tieni presente che la dimensione del filo è generalmente 0,5-1,0 mm², quindi seleziona la dimensione corretta per i terminali.
2. 2 Regola il contagiri in base al numero di cilindri del tuo motore. I nuovi tachimetri sono generalmente progettati per funzionare con motori a quattro, sei o otto cilindri. Per la regolazione, è necessario rimuovere il coperchio dal retro del dispositivo, sotto il quale sono nascosti gli interruttori per l'impostazione del numero di cilindri.
   • Sposta gli interruttori nella posizione corrispondente al numero di cilindri del tuo motore. Rimuovere e installare il coperchio con attenzione in modo da non danneggiare il cablaggio interno del contagiri. Se necessario, utilizzare un cacciavite nel processo.
   • Molto spesso ci sono solo due interruttori: n. 1 e n. 2. Nella maggior parte dei casi, lo schema è il seguente: per un motore a quattro cilindri, entrambi gli interruttori devono essere abbassati, per un motore a otto cilindri entrambi in alto e per un motore a sei cilindri, n. 2 in basso e n. 1 in alto. Comunque sia, se hai un nuovo contagiri, leggi attentamente le istruzioni prima della configurazione.
3. 3 Trova il cavo di uscita del distributore di accensione (distributore) sotto il cofano. A seconda del design del motore, attraverso questo filo può fluire corrente alternata o continua; lo stesso vale per gli altri fili collegati al contagiri (accensione, luci, ecc.). È molto importante non confondere nulla e collegare esattamente i fili necessari al dispositivo. Pertanto, per un controllo preliminare, potrebbe essere necessario un multimetro e un manuale di riparazione dell'auto con un circuito elettrico.
   • Va notato che alcuni nuovi tachimetri non sono compatibili con i cavi dell'alta tensione con un nucleo conduttivo interamente metallico, quindi collegare il dispositivo senza prima leggere le istruzioni può essere pericoloso.
4. 4 Controlla la connessione. Prima dell'installazione definitiva del contagiri al piantone dello sterzo, sarebbe una buona idea collegare tutti i cavi, avviare il motore e assicurarsi che tutto funzioni come dovrebbe. Non praticare i fori di montaggio senza aver verificato i collegamenti corretti. Se non ci sono problemi, dopo aver collegato tutti i fili del contagiri (compresa la massa), il dispositivo, dopo aver avviato il motore, dovrebbe fornire un valore accurato della velocità del motore e modificare le letture quando si preme il pedale dell'acceleratore.
   • Collegare il contagiri a massa. Collegare il filo di terra in uscita dal dispositivo alla carrozzeria. Non è necessario tirare il filo fino al polo negativo della batteria. Quasi l'intero corpo dell'auto è già collegato a questo terminale con un cavo spesso. Basta instradare il filo di massa del contagiri nel punto della carrozzeria dove sarà più comodo collegarlo.
   • Collegare il cavo del contagiri appropriato all'uscita del distributore di accensione. La particolarità di questo filo è che dovrà essere fatto passare attraverso la paratia del vano motore, poiché deve andare direttamente al motore. La posizione del punto di connessione per questo cavo può variare a seconda del motore.

Parte 2 di 2: installazione del contagiri

1. 1 Seleziona una posizione per il tachimetro. Nella maggior parte dei casi, la disposizione del pannello non consente il posizionamento di un altro strumento, pertanto il contagiri viene solitamente installato sul piantone dello sterzo.
   • Praticare i fori di montaggio nel piantone dello sterzo e avvitarvi le staffe di montaggio (complete o autocostruite). Le istruzioni di installazione e l'hardware necessario vengono generalmente forniti con un nuovo contagiri.
   • Fissare il contagiri alle staffe sul piantone dello sterzo. Se non disponi di tali punti metallici, creali o seleziona la dimensione e la forma appropriate. Devono trattenere saldamente il dispositivo nei punti di attacco; per questi scopi, le normali staffe a forma di U sono abbastanza adatte. Avvitarli sul piantone dello sterzo.
2. 2 Installa il contagiri. Collegare l'alimentazione al dispositivo. Per fare ciò, collegare il cavo del contagiri appropriato al gruppo di cablaggio di fabbrica, da cui 12 V vanno alla retroilluminazione del pannello.
   • Eccitare anche la retroilluminazione della scala del tachimetro. Trova il contatto sulla scatola dei fusibili a cui proviene il cavo dall'interruttore dei fari e collega la retroilluminazione del tachimetro.
3. 3 Installare la guarnizione nel foro nella paratia del vano motore. Quando si conduce il filo dal tachimetro al motore, quindi quando lo si tira attraverso la partizione, ha senso installare una guarnizione di gomma nel foro. Se il filo viene sfregato contro il metallo nudo, alla fine andrà in cortocircuito e potrebbe persino causare un incendio. È meglio prendersi cura della sicurezza in anticipo e installare una guarnizione, soprattutto perché impiegherà pochi minuti al massimo e non costerà quasi nulla.
4. 4 Regolare la spia del cambio, se presente. A determinati regimi del motore, questo indicatore ti ricorderà che è ora di cambiare marcia. Non tutti i tachimetri sono dotati di questa funzione. Se la tua istanza ce l'ha, per ulteriori regolazioni, fai riferimento alle istruzioni per il tuo tachimetro. Non è possibile regolare questo indicatore mentre il motore è in funzione.

Avvertenze

• Se si decide di installare il contagiri sul piantone dello sterzo, praticare con molta attenzione i fori di montaggio. Una foratura impropria può danneggiare la scatola dello sterzo e/o il cablaggio interno del piantone dello sterzo.

Di che cosa hai bisogno

• Trapano elettrico
• Cacciavite