Come sostituire la valvola EGR

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Contenuto

Passi
Metodo 1 di 3: come verificare con uno scanner automatico
Metodo 2 di 3: Come controllare con un multimetro
Metodo 3 di 3: Come sostituire l'HORN
Consigli
Di che cosa hai bisogno

La maggior parte dei veicoli è ora dotata di una valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) per ridurre le emissioni. Alcuni segnali possono indicare problemi con la valvola EGR: un test delle emissioni fallito, minimo intermittente o variazioni accidentali della velocità del motore. In caso di dubbi sulla funzionalità del ROG, esistono diversi modi per verificarlo.Se la valvola EGR è difettosa, potrai sostituirla seguendo i suggerimenti di seguito e utilizzando gli strumenti necessari.

Passi

Metodo 1 di 3: come verificare con uno scanner automatico

1 Controllare la valvola EGR con un autoscanner. Autoscanner legge le informazioni dalla diagnostica di bordo, versione del sistema OBD-II. Questo sistema raccoglie informazioni dai sensori situati nel motore. Se il sensore rileva un malfunzionamento, lo segnalerà a OBD-II come codice di errore. Uno scanner automatico ti permetterà di leggere questo codice. L'autoscanner si collega al connettore diagnostico OBD-II, che di solito si trova sotto il cruscotto.
2 Individua il connettore OBD-II. Il connettore OBD-II si trova solitamente nell'area del volante sotto il cruscotto. Se non riesci a trovarlo, il manuale del proprietario contiene le informazioni esatte sulla posizione.
3 Girare la chiave di accensione in posizione ON. Inserire la chiave nell'accensione e girarla in posizione ON, ma non avviare il motore. Hai solo bisogno di avviare gli impianti elettrici.
4 Collegare l'autoscanner al connettore diagnostico OBD-II. L'autoscanner ti chiederà di inserire alcune informazioni sul tuo veicolo. In genere, sono necessarie informazioni su marca, modello, motore e anno di fabbricazione del veicolo.
- La maggior parte degli scanner per auto è alimentata da una batteria per auto e non necessita di una fonte di alimentazione separata.
5 Leggi i risultati. L'autoscanner mostrerà tutti i codici di errore segnalati da OBD-II. Se il risultato è compreso tra P0400 e PR409, la valvola EGR potrebbe essere difettosa.

Metodo 2 di 3: Come controllare con un multimetro

1 Controlla la valvola EGR con un multimetro. Un multimetro controlla il cablaggio in macchina. Il multimetro ha diverse impostazioni, ma per questo test è necessario selezionare la modalità voltmetro. Lo strumento ha due fili con morsetti metallici, nero (negativo) e rosso (positivo), che si collegano al cablaggio nel motore.
- Si consiglia di utilizzare un multimetro digitale per questo controllo. Il multimetro digitale mostrerà solo i risultati del test. Un multimetro analogico è più difficile da leggere perché la parte superiore riflette ogni possibile risultato della sua gamma.
2 Imposta il multimetro in modalità voltmetro. La "V" maiuscola indica la modalità di tensione. L'intervallo di volt è compreso tra le due linee in grassetto.
3 Trova la valvola EGR. Consultare il manuale del proprietario per l'esatta posizione della valvola in quanto può variare a seconda della marca e del modello del veicolo. Una volta trovata la valvola, cerca il connettore elettrico sopra di essa. C'è un circuito in questo connettore che deve essere testato.
4 Fissare la sonda del multimetro che porta al circuito "C". Ogni circuito sul clacson è etichettato da "A" a "E".
5 Fissare a massa il cavo negativo del multimetro nel motore. Il punto più semplice e più vicino a terra è il terminale negativo della batteria del veicolo.
6 Guarda le letture. Se il misuratore legge sopra 0,9 volt, allora qualcosa (molto probabilmente i prodotti della combustione) sta bloccando la valvola EGR. Se il multimetro mostra poca o nessuna tensione, molto probabilmente la valvola EGR è difettosa. Se la lettura è compresa tra 0,6 e 0,9 volt, la valvola EGR funziona correttamente.

Metodo 3 di 3: Come sostituire l'HORN

1 Acquista una valvola EGR adatta alla marca e al modello del tuo veicolo. Consultare il manuale del proprietario per selezionare la valvola corretta. Se non riesci a trovare una valvola EGR adatta, cerca nel catalogo delle parti o contatta un dipendente del negozio di ricambi auto.
2 Lascia raffreddare il motore. Aspetta qualche ora prima di salire in macchina. È molto facile ferirsi quando si lavora con un motore caldo, quindi lasciarlo raffreddare per alcune ore.
3 Scollegare la batteria. Allentare i morsetti sui due terminali della batteria con una chiave.Attendere almeno 5 minuti dopo aver scollegato la batteria prima di intervenire sul motore. Il sistema deve essere completamente scaricato.
- Indossare sempre dispositivi di protezione adeguati prima di lavorare sul motore.
4 Trova il CORNO. L'EGR si trova solitamente nella parte superiore o posteriore del motore. Fare riferimento al manuale del proprietario se hai bisogno di aiuto per trovarlo.
5 Scollegare la linea del vuoto. Ruotare e tirare su ciascuna linea finché non scivolano via dalla valvola EGR. Ogni linea si connette a una porta specifica. Etichetta ogni riga per facilitare il ricollegamento.
6 Scollegare il cavo elettrico. Il cavo elettrico si trova sopra la valvola EGR. Afferrare il cavo di alimentazione con la mano ed estrarlo.
- Se il cavo elettrico è fissato con un fermo o una clip, premere con un cacciavite piatto e poi rilasciare.
7 Utilizzare una chiave per svitare i bulloni sul montaggio della valvola EGR. Applicare un lubrificante spray ai bulloni perché tendono ad essere molto stretti.
8 Estrarre la vecchia valvola EGR. Ora, dopo aver svitato i bulloni, rimuovere manualmente la valvola dal suo supporto.
- Ispezionare la valvola per segni di accumulo di gas di combustione. A volte questo accumulo porta al guasto della valvola. Se trovi accumulo, puliscilo e reinstalla la valvola. Controllare di nuovo la valvola per vedere se funziona dopo la pulizia.
9 Pulire la base della valvola e i canali. Utilizzare un punteruolo o simili per rimuovere eventuali depositi di carbonio. Pulisci eventuali detriti o accumuli sul guscio della guarnizione.
- Utilizzare un detergente per carburatore o sistema di aspirazione per rimuovere i depositi di carbonio.
10 Installare una nuova valvola EGR. Innanzitutto, infilare i bulloni attraverso l'EGR e il distanziatore sul supporto. Quindi serrare i bulloni di montaggio con una chiave a brugola per cerniera quando si fissa la valvola EGR al motore.
- Quando acquisti una nuova valvola, controlla se viene fornita con una nuova guarnizione. In caso contrario, sarà necessario acquistarlo separatamente.
11 Ricollegare il cavo elettrico. Ricollegare manualmente il cavo alla parte superiore della valvola EGR.
12 Collegare la linea del vuoto. Ricollegare la linea a mano. Cerca di fissarlo saldamente per evitare perdite.
13 Collega la batteria. Collegare i cavi dal motore ai terminali della batteria. Serrare i bulloni con una chiave.
14 Cancella i dati dello scanner automatico. Se hai utilizzato un autoscanner per controllare la valvola EGR, cancellare tutti i codici di errore associati alla valvola. Quindi controlla di nuovo per eventuali errori.
15 Ascolta per una perdita. Avviare il motore e ascoltare eventuali perdite vicino alla valvola EGR. Ci sono due possibili perdite: il tubo di aspirazione o il tubo di scarico. Fai un giro in macchina per assicurarti che funzioni come dovrebbe. Prestare molta attenzione alla velocità del minimo e al consumo di carburante del veicolo, poiché le scarse prestazioni in queste aree indicano che la valvola EGR è difettosa.

Consigli

Fare riferimento al manuale del proprietario e annotare il codice di sicurezza dell'autoradio, del lettore di dischi o del dispositivo di visualizzazione. Scollegando la batteria, la radio si riavvierà e si bloccherà, e avrai bisogno di questo codice per sbloccarla.
Indossare sempre occhiali di sicurezza quando si lavora vicino a un veicolo.