Contenuto

• Al passo
• Metodo 1 di 3: avviamento dell'auto dal piantone dello sterzo
• Metodo 2 di 3: forare il blocchetto di accensione
• Metodo 3 di 3: accensione del cruscotto
• Suggerimenti
• Avvertenze

Con la maggior parte delle auto più recenti non è facile accedere al cablaggio, il piantone dello sterzo è spesso dotato di tutti i tipi di misure di sicurezza per evitare che l'auto si avvii senza chiave. Ma con le auto più vecchie (fino alla metà degli anni '90) è spesso possibile partire senza chiave, molto comodo in caso di smarrimento delle chiavi. Fai molta attenzione quando lavori con il cablaggio e leggi il manuale del proprietario per istruzioni specifiche sui codici colore e sul cablaggio per il tuo tipo di auto. Vai rapidamente al passaggio 1 per imparare come avviare la tua auto senza chiave.

Al passo

Metodo 1 di 3: avviamento dell'auto dal piantone dello sterzo

1. Entra in macchina. Puoi rompere il vetro solo se la macchina è tua e se puoi dimostrarlo. Ma attenzione, l'allarme della tua auto potrebbe scattare.
   • Questo metodo funziona solo su auto dalla metà degli anni '90 o più vecchie. Con i modelli più recenti è stato dedicato molto tempo alla sicurezza e iniziare senza una chiave è possibile solo se sei un esperto. Ad esempio, se provi una Honda Civic del 2002, l'allarme si spegnerà e il meccanismo di avviamento verrà bloccato, impedendo a chiunque di avviare l'auto.
   • Controllare nel manuale se il piantone dello sterzo può essere smontato. Questo metodo può danneggiare permanentemente il piantone dello sterzo.
2. Rimuovere l'alloggiamento di plastica dal piantone dello sterzo. Il case è solitamente tenuto in posizione da alcune clip nascoste o da alcune viti con testa a croce. Rimuovere le clip o le viti e quindi rimuovere l'alloggiamento.
   • Su alcune vecchie auto, puoi girare il blocchetto di accensione senza chiave semplicemente colpendo un cacciavite a testa piatta nel modo giusto. Quindi puoi girare il cacciavite per avviare l'auto. È molto difficile, ma non impossibile.
3. Distingua i diversi fasci di fili. Dopo aver rimosso il pannello dal piantone dello sterzo, vedrai tutti i tipi di cavi. Non scoraggiarti, ma impara a riconoscere il pacchetto giusto. Di solito ci sono tre fasci principali di cavi:
   • Cablaggio delle leve su un lato del piantone dello sterzo, come luci e indicatori di direzione.
   • Il cablaggio delle leve sull'altro lato, come tergicristallo o sedili riscaldati.
   • Il cablaggio che è collegato alla batteria e al commutatore di accensione
4. Spingere da parte il pacco batteria e l'interruttore di accensione. Uno di questi cavi è l'alimentazione dell'interruttore di accensione, un altro cavo è il cavo dell'accensione e un altro cavo è per l'avvio. Gli altri colori dipendono dal produttore. Leggi il manuale o guarda online per distinguere i diversi colori.
   • A volte i fili di contatto sono marroni ei fili del motorino di avviamento gialli, i fili della batteria sono solitamente rossi. Ma l'unico modo per saperlo con certezza è leggere il manuale. Fai attenzione, sarai vivo se colleghi i cavi sbagliati.
5. Spelare i cavi della batteria di circa 1 pollice e attorcigliarli insieme. Avvolgi del nastro adesivo e assicurati che non tocchino le parti metalliche. Collegando questi fili insieme, si fornisce alimentazione al blocchetto di accensione, in modo che il motore possa funzionare dopo che l'auto si è avviata.
6. Collegare il commutatore di accensione al cavo della batteria. Ora vedrai accendersi le luci sul cruscotto. Se l'hai fatto per ascoltare la radio, ora hai finito. Se vuoi guidare l'auto devi collegare il cavo di avviamento e questo può essere pericoloso.
7. Spelare il filo di avviamento di circa 1/2 pollice, ma fare molta attenzione. Ora devi stare attento che i fili non entrino accidentalmente in contatto, tieni tutto sotto controllo. Tenere l'estremità spelata del cavo di avviamento contro l'estremità dei cavi della batteria. Non provare a stringerlo, ma accendi le estremità per avviare la macchina.
8. Premi l'acceleratore. Se sei riuscito ad avviare la macchina, puoi accelerare per evitare che il motore si fermi e debba ricominciare tutto da capo.
   • Non appena il motore si avvia, è possibile rimuovere il cavo di avviamento e iniziare a guidare. Se si desidera spegnere il motore, scollegare i cavi della batteria dai cavi di accensione e il motore si fermerà.
9. Rompere il bloccasterzo. Probabilmente il bloccasterzo è già stato attivato, il che significa che puoi sterzare solo dopo averlo rotto.
   • Con alcuni modelli devi solo rompere il buco della serratura di metallo, questo rilascia una molla e la serratura si rompe. Se hai già inserito un cacciavite nell'accensione perché hai un'auto degli anni '70 o '80, probabilmente il bloccasterzo è già rotto.
   • Con alcuni modelli devi solo mettere molta forza. Muovi il manubrio con forza in entrambe le direzioni, come se volessi allentare il manubrio. Puoi anche attaccare un martello al manubrio e usarlo come leva per applicare più forza. Se il bloccasterzo si rompe, probabilmente sarai in grado di sentirlo. Quindi puoi finalmente iniziare a guidare.

Metodo 2 di 3: forare il blocchetto di accensione

1. Posiziona un trapano sul buco della serratura a circa 2/3 dal basso. In questo metodo, provi a disabilitare l'accensione, dopodiché puoi avviare l'auto con un cacciavite piatto invece della chiave. Questo viene spesso fatto su auto in cui le chiavi sono state perse.
2. Forare fino alla lunghezza della chiave. Ogni perno di blocco ha due parti, seguite da una molla, quindi trapanalo un paio di volte, estraendo ogni volta il trapano dalla serratura in modo che i diversi pezzi della serratura cadano in posizione.
3. Inserire il cacciavite nello stesso modo di una chiave di accensione. Non è necessario inserire il cacciavite a fondo, perché i perni sono comunque rotti. Ruotare il cacciavite di circa 1/4 di giro per provare ad avviare il motore.
   • Attenzione: questo metodo interromperà l'accensione, dopodiché chiunque può avviare l'auto con un cacciavite o un chiodo forte.

Metodo 3 di 3: accensione del cruscotto

1. Apri il cofano e prova a trovare il filo rosso della bobina di accensione. Sia la bobina di accensione che i cavi delle candele si trovano nel caso dei motori V8 nella parte posteriore. Sui motori a quattro cilindri, di solito si trovano sul lato destro, vicino al centro del motore. Nei motori con sei cilindri, sono spesso a destra a sinistra.
2. Tira fuori i cavi jumper. Posizionare un morsetto rosso sul polo positivo della batteria e l'altro morsetto rosso sul lato positivo della bobina di accensione o sul filo rosso che porta alla bobina di accensione. In questo modo il cruscotto ottiene potenza e devi farlo se vuoi avviare il motore.
3. Trova il solenoide. Il solenoide si trova solitamente sul motorino di avviamento. Alcune auto ce l'hanno sotto il volante.
4. Rompere il bloccasterzo. Premere un cacciavite piatto al centro della parte superiore del piantone dello sterzo, applicare pressione tra il volante e il piantone dello sterzo. L'obiettivo è stampare il bloccasterzo. Non preoccuparti, puoi usare un po 'di forza ora.
   • Rompere il blocco non attiverà l'allarme e ora puoi trovare il solenoide sotto il volante.
5. Collegare il solenoide al terminale positivo della batteria. Vedrai un piccolo filo sulla parte superiore del solenoide e il filo positivo della batteria sotto. Rimuovere il cavo dall'interruttore di accensione del solenoide e cortocircuitare con un cacciavite isolato collegando il terminale positivo del solenoide al terminale a cui è collegato il cavo di accensione.
   • Questo fornisce 12 volt al solenoide, direttamente dalla batteria. Ora il solenoide si attiverà e il motore si avvierà.

Suggerimenti

• Puoi danneggiare irreparabilmente la tua auto se provi ad avviarla senza chiave.
• Non lasciare i cavi dell'accensione collegati dopo aver spento il motore. Ciò può danneggiare il commutatore di accensione e scaricare la batteria.
• Le auto con un chip del computer nel blocchetto di accensione non possono essere avviate senza una chiave.
• La maggior parte delle auto attiverà un allarme se non lo fai correttamente.
• Usa questa conoscenza in modo responsabile.

Avvertenze

• Indossare guanti isolanti.
• Se i fili di contatto si allentano durante la guida, il motore si spegnerà e si guiderà senza servosterzo e servofreno.
• Usa queste informazioni mai per rubare una macchina.