Contenuto

• Passi
• Parte 1 di 2: diagnosi del problema
• Parte 2 di 2: utilizzo del kit di restauro ottico
• Consigli

Se le luci posteriori della tua auto si spengono improvvisamente, non andare da un elettricista! Se si tratta solo di sostituire una lampadina o un fusibile, puoi fare un ottimo lavoro da solo, spendendo solo una frazione del costo della riparazione in officina. Se guidi con torce difettose, puoi incorrere in una multa, quindi non rimandare la questione a tempo indeterminato. Continua a leggere per scoprire come risolvere questo problema.

Passi

Parte 1 di 2: diagnosi del problema

1. 1 Controllare il fusibile. Un fusibile bruciato è una causa comune per lo spegnimento di entrambe le luci. Un fusibile può guastarsi per una serie di motivi, quindi non dovrai solo controllarlo, ma vale la pena iniziare con il fusibile stesso. Cerca nel manuale del tuo veicolo per informazioni su dove si trova la scatola dei fusibili. Molto spesso si trova sotto il cruscotto sul lato del conducente. Le istruzioni includeranno uno schizzo della scatola, che segna tutti i fusibili e lo scopo di ciascuno di essi. Spegni l'accensione, apri la scatola e trova il fusibile responsabile delle luci posteriori. Fai brillare una torcia sull'inserto per vedere se è fuori servizio o meno.
   • Se la striscia di metallo all'interno del fusibile è intatta, funziona perfettamente.
   • Se la striscia di metallo è piegata o rotta, il fusibile è difettoso e deve essere sostituito. Usa delle pinzette o delle dita per estrarre il fusibile dallo slot. Portalo con te al negozio di auto, prendi un ricambio e ricollega il nuovo fusibile nello slot vuoto.
2. 2 Controllare il cablaggio del rimorchio. Questo si riferisce ai cavi delle luci posteriori del rimorchio nel cofano del bagagliaio. Aprilo e ispeziona i cavi. Tracciali fino al connettore a cui è collegato il cablaggio del rimorchio. Se un filo si stacca dal connettore, rimettilo in posizione.
3. 3 Controlla le lampadine delle luci posteriori. Se i fusibili e il cablaggio sono in ordine, il problema è molto probabilmente nelle lampadine. Per controllarli, rimuovere le luci svitando le viti di fissaggio dall'esterno con un cacciavite. In alternativa, il produttore a volte fornisce l'accesso alle lampadine delle luci posteriori dall'interno del bagagliaio per facilitare la manutenzione. Rimuovere le lampadine problematiche e controllarle nello stesso modo in cui viene controllata qualsiasi lampada a incandescenza: ispezionare la lampadina trasparente nella luce e determinare se c'è un'interruzione nel filamento / filamenti.
   • Se la lampadina si brucia, è necessario sostituirla. Vai in un concessionario di auto, mostra la lampadina al venditore e acquista la stessa identica, oppure trova un ricambio adatto alla tua auto.
   • Se la lampadina è intatta, il problema è nascosto da qualche parte nel profondo dell'impianto elettrico della tua auto. Se il fusibile, il cablaggio e la lampadina funzionano correttamente, ma non c'è ancora luce, è il momento di contattare un elettrauto.
4. 4 Controlla le lenti delle luci posteriori. Supponiamo che tu abbia appena finito di testare un fusibile, un cablaggio e una lampadina. Indipendentemente dal fatto che tu sia riuscito a risolvere o meno il problema della luce non funzionante, ha comunque molto senso controllare le lenti dei fanali posteriori per assicurarsi che siano intatte e prive di crepe. Se l'acqua entra nelle lanterne, il fusibile potrebbe saltare.Continua a leggere per scoprire come riparare le lenti delle luci posteriori rotte o incrinate.

Parte 2 di 2: utilizzo del kit di restauro ottico

1. 1 Rimuovere l'obiettivo dalla luce posteriore.
2. 2 Sigillare le crepe nell'alloggiamento dell'obiettivo utilizzando la pellicola speciale del kit di ripristino dell'ottica. Questo set di solito include pellicole rosse e trasparenti; si attaccano semplicemente alla fessura, riportando la lanterna alla sua precedente tenuta.
   • Prima di applicare il film, pulire e asciugare la superficie da riparare per ottenere una migliore adesione del film.
   • Espellere le bolle d'aria da sotto la pellicola incollata in modo che la luce delle lanterne non venga distorta.
3. 3 Sigillare i fori e le grandi fratture nell'alloggiamento dell'obiettivo con sigillante in gomma. Se trovi tacche o fori passanti sulla superficie dell'obiettivo, prova a riempirli con uno speciale sigillante in gomma. Quando acquisti un kit per il restauro dell'ottica, fai attenzione alla presenza di sigillante per la riparazione dei fori in questo kit.
   • Coprire il foro sulla parte esterna dell'obiettivo con la pellicola del kit; questo deve essere fatto in modo che il sigillante non fuoriesca.
   • Preparare il sigillante secondo le istruzioni del kit, miscelando la quantità necessaria di base in gomma, catalizzatore e colorante.
   • Aspirare il sigillante nella siringa dal kit.
   • Spremere la quantità richiesta di composto di gomma nel foro; assicurarsi che il sigillante abbia riempito tutto il volume richiesto.
   • Lascia che il composto si indurisca; ci vorranno almeno due ore.
   • Rimuovere la pellicola e levigare la superficie per renderla liscia.
   • Se non hai la possibilità di acquistare un kit per il restauro dell'ottica, usa un sigillante epossidico ad asciugatura rapida simile e aggiungi il colorante appropriato preso da un pennarello indelebile.

Consigli

• Hai imparato, tra le altre cose, come cambiano le lenti delle luci posteriori danneggiate. Questo è un lavoro molto semplice; il suo corso è ampiamente descritto sopra. Ora, quando diventa necessario sostituire le lenti, non devi andare in officina e pagare costose riparazioni.
• Le luci posteriori sono uno degli elementi chiave della tua sicurezza stradale. Consentono di dare segnali ai conducenti che ti seguono, perché ogni pressione del pedale del freno e/o attivazione degli indicatori di direzione è accompagnata dai lampeggi delle luci posteriori.
• Ecco perché gli agenti di polizia reagiscono così duramente ai fanali posteriori difettosi. Avendo notato un'auto con segnali luminosi non funzionanti, di norma emettono immediatamente una multa al suo proprietario, perché rappresenta una seria minaccia per la sicurezza di tutti gli utenti della strada.
• Quando le luci funzionano finalmente correttamente, assicurati di segnalarlo all'unità di polizia appropriata. In caso contrario, il caso potrebbe andare in tribunale.
• Se non ci fossero i fanali posteriori, la situazione sulle strade diventerebbe semplicemente terrificante. A proposito, alcuni dei molteplici incidenti, quando si verifica un "mucchio piccolo", si verificano a causa del fatto che la luce del freno di qualcuno non ha funzionato. Le luci posteriori sono particolarmente rilevanti in condizioni di scarsa visibilità, quando la visuale è seriamente ostacolata dal maltempo.
• Quindi, ancora una volta di fronte a un malfunzionamento della luce posteriore, ora puoi ripararlo facilmente da solo. Le luci di lavoro ti daranno sicurezza durante la guida in autostrada e ridurranno la probabilità di incidenti accidentali.
• Se vuoi evitare multe inutili, devi assicurarti che i fanali posteriori siano in perfette condizioni. La durata della vita delle lampadine può arrivare fino a diversi anni. Tuttavia, ha senso controllarne le prestazioni annualmente o ogni due anni. In questo caso, non si verificheranno guasti imprevisti delle luci posteriori.
• Vale anche la pena avere un kit di emergenza di lampadine di ricambio e lenti dei fanali posteriori. Se rompi l'indicatore di direzione, non devi correre intorno ai concessionari di automobili. Inoltre, alcune lampadine sono molto scarse, quindi a volte acquistane più copie contemporaneamente e portale con te, insieme a lenti di ricambio per le luci posteriori.