Come controllare il livello del liquido dei freni

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Metodo 2 di 2: controllo delle condizioni del liquido dei freni
Consigli
Avvertenze
Di che cosa hai bisogno

1 Apri il cofano della macchina. È meglio farlo quando l'auto è su una superficie piana e il motore è freddo.

2 Individua la pompa del freno. Nella maggior parte delle auto, si trova nella parte posteriore del vano motore, sul lato del conducente. C'è un serbatoio sopra il cilindro stesso.

3 Controllare il livello del liquido nel serbatoio. Nella maggior parte delle auto moderne, questo serbatoio è trasparente ed è anche contrassegnato con "Min" e "Max"; il livello del liquido dovrebbe essere da qualche parte nel mezzo. Sulle auto costruite prima degli anni '80, questo serbatoio potrebbe essere in metallo, quindi dovrai rimuovere il tappo del serbatoio. (I coperchi più recenti si avvitano e si svitano; nel caso di una macchina più vecchia, sarà necessario utilizzare un cacciavite.)

4 Se necessario, rabboccare il serbatoio del liquido dei freni. Aggiungi il liquido con attenzione, se qualcosa si rovescia, puliscilo immediatamente! Il liquido dei freni è tossico e corrosivo.

Utilizzare liquido dei freni con la specifica DOT consigliata nel manuale del proprietario. Ce ne sono tre principali: DOT 3, DOT 4 e DOT 5, ognuno con le proprie proprietà. È possibile utilizzare il fluido DOT 4 per alcuni veicoli che richiedono DOT 3, ma mai viceversa, DOT 5 può essere utilizzato solo nei veicoli che richiedono questa specifica.

5 Rimettere il coperchio e chiudere il cofano.

Se il livello del liquido dei freni è notevolmente al di sotto del segno "Min" o "Add", è necessario controllare l'usura dei freni. Quando le pastiglie dei freni si consumano, il liquido dei freni può fuoriuscire dai tubi alle pinze dei freni.
Potrebbe anche essere che il serbatoio sia pieno e il fluido non raggiunga il cilindro principale dell'impianto frenante. Se il serbatoio è pieno e il pedale del freno cade ancora, porta l'auto a un servizio.

Metodo 2 di 2: controllo delle condizioni del liquido dei freni

1 Controlla il colore del liquido. Di solito è marrone. Se il fluido appare scuro o nero, potrebbe essere necessario sostituirlo, ma è necessario eseguire ulteriori test.
2 Immergere una striscia reattiva chimica nel liquido dei freni. Gli inibitori della corrosione si deteriorano con l'invecchiamento del fluido. Le strisce reattive controllano la presenza di rame nel liquido dei freni; più alto è il livello, più usurati sono i rallentatori.
3 Controllare il contenuto di umidità con un misuratore ottico di rifrazione. Il liquido dei freni è igroscopico, ad es. nel tempo assorbe l'umidità, che diluisce il fluido e ne indebolisce l'efficacia, provocando la corrosione dei componenti dell'impianto frenante. Dopo 18 mesi, il contenuto di acqua nel liquido dei freni può essere del 3%, il che riduce il punto di ebollizione del 40-50%.
4 Determinare il punto di ebollizione del liquido dei freni utilizzando un tester elettronico. Il nuovo fluido DOT 3 dovrebbe avere un punto di ebollizione a secco di 205 gradi Celsius e un punto di ebollizione a umido di 140 gradi. DOT 4 liquido - rispettivamente 230 e 155 gradi. Più basso è il punto di ebollizione, meno efficace è il liquido.
- Il tuo meccanico dovrebbe avere sia un misuratore di rifrazione ottico che un tester elettronico del liquido dei freni, in modo che possa facilmente controllare tutto durante un controllo di routine sull'auto.

Consigli

La maggior parte dei produttori indica quando è necessario sostituire il liquido dei freni. Controlla il manuale dell'utente per le informazioni esatte sul tuo modello.

Avvertenze

Oltre alle spie del freno o dell'ABS che si accendono, il pedale del freno può affondare, essere troppo duro, pulsare, afferrare, fare rumore, l'auto può spostarsi di lato, in frenata può apparire un odore di bruciato, in tutti questi casi , porta l'auto al servizio.