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• Passi
• Consigli
• Avvertenze

Gli aerei militari statunitensi hanno una designazione specifica del Dipartimento della Difesa nota come MDS (Mission Production Series), che ne definisce il design e lo scopo. Questo sistema di designazione congiunta è stato introdotto dal Dipartimento della Difesa nel 1962, sostituendo i sistemi separati dell'United States Air Force, United States Navy, United States Marine Corps, United States Army e United States Coast Guard. Questo articolo spiega il significato della notazione e la correttezza della loro lettura.

Passi

1. 1 MDS si riferisce a un veicolo. Il sistema è composto da sei diverse designazioni che identificano:
   1. Tipo di aereo
   2. La missione principale dell'aereo
   3. Missione aereo modificata
   4. Numero di produzione
   5. serie di lettere
   6. Stato del prefisso
2. 2 Facciamo conoscenza con il formato. L'ordine in cui sono presentate queste notazioni è (6) (3) (2) (1) - (4) (5).
3. 3 Devi leggere dal trattino a sinistra. Successivamente, leggi tutti i numeri dopo il trattino a destra.
4. 4 Controlla il tipo di aeromobile. Se si tratta di qualcosa di diverso da un aeroplano (ad esempio, più pesante dell'aria, apparato atmosferico), vedrai uno dei seguenti caratteri direttamente a sinistra del trattino. In caso contrario, procedere al passaggio successivo.
   • D - Segmento di controllo UAS (sistema aereo senza pilota). Non è in realtà un UAV, ma piuttosto un aereo con equipaggio controllato "D")
   • G - Aliante (incluso un aliante a motore utilizzato per il volo ad ala fissa non motorizzato, utilizzando correnti d'aria per il normale movimento ed eventualmente dotato di motore)
   • H - Elicottero (qualsiasi aerogiro)
   • Q - UAS (sistema aereo senza pilota, in realtà un veicolo)
   • S - Aereo spaziale (può operare sia all'interno che all'esterno dell'atmosfera, vedere i suggerimenti di seguito)
   • V - VTOL / breve decollo e atterraggio (decollo e atterraggio verticale / o breve distanza di decollo e atterraggio)
   • Z - Più leggero dell'aria (ad esempio, palloni sonda meteorologici, palloni spia (mi vengono in mente i vecchi Zeppelin contrassegnati con "Z")
5. 5 Definisci la tua missione principale. Le lettere immediatamente a sinistra del pannello degli strumenti (quando non è presente la designazione del tipo) indicano l'obiettivo primario della missione di quell'aereo. A volte, la designazione di base della missione viene omessa se il tipo di missione e la modifica (vedere il passaggio successivo) sono abilitati (es. MQ-9A).
   • A - Attacco al suolo ("A" dall'attacco)
   • B - Bombardiere
   • C - Trasporto ("C" dal motore Cargo)
   • E - Impostazione elettronica dedicata ("E" sta per apparecchiatura elettronica opzionale)
   • F - Combattente (per combattimento aereo, "F" per combattimento / combattimento aereo)
   • H - Ricerca e salvataggio ("H" sta per ospedale, ospedale volante e destinazione generale per coloro che vengono soccorsi)
   • K - Cisterna ("K" indica una nave cisterna o kerosene che trasporta e trasferisce carburante per aerei, spesso una miscela di kerosene, in volo ad altri aeromobili)
   • L - Equipaggiamento laser (armi laser contro bersagli aerei e terrestri; nuova designazione)
   • M - Multimissione (ampia varietà di missioni possibili)
   • O - Osservazione (Osservazione del nemico o potenziali posizioni nemiche)
   • P - Pattuglia, Marine (oltre oceano)
     
     
     • Nota: prima del 1962, questa designazione "modernizzata" con la lettera "P" era ampiamente utilizzata durante la prima guerra mondiale, la seconda guerra mondiale e la guerra di Corea per riferirsi a intercettori / primi aerei da combattimento.
   • R - Ricognizione (ricognizione aerea di forze nemiche, territorio e oggetti)
   • S - Missione antisommergibile ("S" per trovare sottomarini nemici e attaccare. Vedi i suggerimenti di seguito)
   • T - Allenatore
   • U - Utility (supporto base aeronautica)
   • X - Ricerca e sviluppo speciali ("X" da sviluppo e sviluppo di programmi di pura ricerca, nessuna missione operativa prevista o fattibile)
6. 6 Prova a trovare la missione modificata. La lettera rimanente dalla designazione della missione principale indica che il particolare aereo è stato ulteriormente modificato per una missione diversa dall'obiettivo di progettazione originale. Dovrebbe esserci solo una lettera per l'assegnazione della missione modificata, ma ci sono alcune eccezioni (es. EKA-3B). Questa simbologia è simile ai simboli principali della missione, ma contiene diversi descrittori aggiuntivi.
   • A- Attacco al suolo
   • C - Trasporto (merci)
   • D - Rilevatore di rumore (modificato per far funzionare veicoli aerei senza equipaggio come i droni)
   • E - Installazione elettronica dedicata (aggiunta di apparecchiature elettroniche estese)
   • F - combattente (combattimento aereo)
   • K - Tanker (trasporta e trasferisce carburante per aerei in volo ad altri aeromobili)
   • L - Operazioni con tempo freddo (ambiente artico e antartico)
   • M - Multimissione (categoria universale)
   • O - Osservazione (osservazione del nemico o potenziali posizioni nemiche)
   • P - Pattuglia Marina
   • Q - UAV o rumore
   • R - Ricognizione (ricognizione aerea di forze nemiche, territorio e oggetti)
   • S - Missione antisommergibile (ricerca, rilevamento e attacco di sottomarini nemici)
   • T - Allenatore
   • U - Utility (supporto base aeronautica)
   • V - Trasporto personale VIP/Presidenziale (confortevoli cabine)
   • W - Weather scout (monitoraggio meteo e campionamento dell'aria)
7. 7 Vedi se c'è un prefisso di stato. Se questo simbolo è presente, sarà all'estremità sinistra e sarà necessario solo se l'aeromobile non è in normale servizio operativo.
   • C - Prigioniero. Missili non in grado di essere lanciati.
   • D - Manichino. I missili non di volo sono di solito per l'addestramento a terra.
   • G - Terreno permanente. Di solito per l'addestramento e il supporto del personale di terra. Incompleto.
   • J - Prove speciali, temporanee. Velivolo con attrezzatura temporaneamente installata per i test.
   • N - Collaudo speciale, permanente. Aeromobili con apparecchiature installate per il collaudo e che non possono essere riportate alle condizioni originali.
   • X - Sperimentale. Gli aerei non sono ancora stati completati o non sono stati accettati per il servizio.
   • Y - Prototipi "Y" è un prototipo di aereo destinato alla produzione di massa.
   • Z - Fase pianificata. Nella fase di pianificazione/pre-sviluppo. Non per un vero aereo.
8. 8 Cerca i numeri del disegno a destra del trattino. Il primo numero dopo il trattino è la designazione dell'aereo. Questa regola, anche se spesso violata, è un normale aereo, a cui verrà assegnato un numero rigoroso in conformità con la loro missione principale. Gli esempi più leggeri si trovano nella classe Fighter: F-14, F-15, F-16 e così via. Ma ci sono anche delle eccezioni. Ad esempio, l'X-35, che era un aereo scientifico, in seguito ribattezzò F-35 quando divenne operativo, anche se il numero successivo nella sequenza del caccia era l'F-24.
9. 9 Leggi una serie di lettere. I suffissi identificano le varianti del velivolo principale, con il primo modello "A" e le successive lettere della serie seguite dalle successive lettere dell'alfabeto (omesse "I" e "O" per evitare confusione con i numeri "1" e "0"). Come con altri caratteri, ci sono eccezioni ai suffissi fuori sequenza (ad esempio, per indicare un client specifico come una "N" nell'F-16N designato "BMC").
10. 10 Prendi nota di eventuali elementi aggiuntivi. Ci sono tre simboli aggiuntivi che potresti incontrare. Ad esempio, F-15E - 51-MC Eagle, EA-6B - Prowler 40-GR.
    • A volte agli aerei vengono dati nomi popolari, "Eagle" o "Vagabond", ecc.
    • Numero di blocco. Esistono sottovarianti di un tipo specifico di aeromobile. "51" e "40" negli esempi precedenti. A volte il trattino davanti al numero di blocco viene sostituito dalla parola "blocco" (ad esempio, B-2A Blocco 30).
    • Il contrassegno del codice del produttore identifica l'impianto. (Vedi Fonti e citazioni di seguito per un elenco di abbreviazioni.)
11. 11 Pratica. Leggi le seguenti notazioni MDS e vedi se riesci a capirle. Risposte nei seguenti suggerimenti.Alcune designazioni possono richiedere molto tempo per essere decifrate, ma se inizi con un trattino e leggi verso sinistra, dovresti capire lo scopo di qualsiasi aereo.
    • AH-12
    • F-16
    • SR-71

Consigli

• Risposte.
  
  
  • AH-12. Dal trattino verso l'esterno, si legge "Elicottero di progettazione di attacco base serie 12".
  • F-16. Questo aereo è simile al primo, solo la lettera a sinistra del trattino indica il suo progetto di missione di base come caccia.16 significa che è il 16° numero di progetto in quella vista.
  • SR-71. La designazione con un trattino esterno indica che questo aereo era originariamente un aereo da ricognizione (parte della famiglia di velivoli da ricognizione, poiché era un sostituto dell'A-12 come aereo da ricognizione) con una capacità modificata per diventare un veicolo spaziale.
• Solo due designazioni S sono per gli aerei antisommergibile: S-2 e S-3. Nel caso particolare dell'SR-71, come appena descritto sopra, la designazione "S" viene utilizzata come indicatore di volo modificato.
• La maggior parte dei simboli utilizzati ha lettere corrispondenti nelle loro descrizioni per aiutarli a ricordarli tutti. (A - attacco al suolo; P - pattugliamento navale). Prova a ricordarli e questo processo diventerà molto più semplice.
• Una certa confusione può sorgere dal fatto che sia la missione principale che quella successiva sono designate come "S". È interessante notare che la designazione "S" viene utilizzata per un aereo spaziale, ed è stata utilizzata solo una volta quando ci si riferiva all'SR-71 come aereo da ricognizione spaziale, in realtà chiamato RS-71. Quando il presidente Lyndon Johnson ha fatto riferimento al jet incredibilmente veloce, ha commesso un errore verbale. Come parte della sua apparizione alla televisione nazionale, ha scambiato le lettere "R" e "S" e la sua affermazione è stata distorta. I progettisti e i militari in seguito hanno ricordato la riduzione. L'aereo da ricognizione che volava ai margini dello spazio "RS" divenne l'aereo spaziale che serviva per la ricognizione "SR".
• I codici sullo stabilizzatore dell'aeromobile mostrano l'unità/base, l'anno di fabbricazione dell'aeromobile e le ultime cifre del numero di serie dell'aeromobile. http://en.wikipedia.org/wiki/Tail_Code

Avvertenze

• Come con qualsiasi sistema o insieme di regole, ci sono eccezioni a queste designazioni.
• Queste informazioni non rappresentano in alcun modo un resoconto completo o accurato delle designazioni degli aerei militari statunitensi.
• Un aereo con due missioni principali a volte può utilizzare la designazione "/" tra i ruoli, come l'F / A-18 (aereo da combattimento / attacco).