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• Consigli
• Avvertenze

1 Alza la macchina. Se non si ha accesso a un ascensore, sollevare la macchina per accedere al sottoscocca. Inoltre, puoi guidare l'auto in una buca.

• Utilizzando un cric, assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito e sostenere almeno una ruota che tocchi il suolo.
• Sostenere la macchina appoggiandola su cavalletti, blocchi di legno o qualsiasi altro supporto affidabile. Non utilizzare mai solo un martinetto: la macchina potrebbe cadere su di te.
• Assicurati che la struttura sia stabile. Se c'è qualche dubbio che la struttura sia affidabile, scopri come metterla in sicurezza.

2 Sdraiati sulla schiena e sali sotto la macchina. Ispeziona dov'è, scopri come lo toglierai e lo tirerai fuori da sotto l'auto. Guarda cosa potrebbe trattenerti.

3 Ispezionare le condizioni di tutte le parti del sistema di scarico. Potrebbe essere necessario sostituire tutto dopo il collettore di scarico, dopo il downpipe o dopo il convertitore catalitico.

4 Ordina tutte le parti di cui hai bisogno. Non dimenticare le guarnizioni. Se non conosci un elenco di tutte le parti necessarie, chiedi a un'autofficina specializzata o trova uno schema dettagliato dell'impianto di scarico nel manuale di servizio della tua auto o su Internet.

5 Ordina tutte le parti e i materiali necessari. Non dimenticare guarnizioni, lubrificanti e dispositivi di fissaggio.

6 Assemblare e ispezionare visivamente il nuovo sistema di scarico assemblato. Stendete tutto sul pavimento e montate l'impianto di scarico così come sarà montato sull'auto. Prova a individuare eventuali problemi che incontri prima di rimuovere il vecchio sistema dal tuo veicolo.

7 Inizia a sparare, abbassati dal retro della macchina e vai avanti. I bulloni sono spesso molto arrugginiti e difficili da allentare a meno che non si disponga di una pistola a impatto. Usa del lubrificante per facilitare l'allentamento del bullone e tieni presente che a volte aiuta a stringere leggermente il dado per spostarlo fuori posto in modo che possa allentarsi più facilmente.

8 Rimuovere le parti del sistema di scarico da sostituire. Rimuovere le parti dagli elementi di fissaggio e metterle da parte. In questa fase, è necessario rimuovere tutte le parti di ricambio.

• Se hai dei dispositivi di fissaggio nuovi, cosa altamente consigliata perché la vecchia gomma è troppo morbida, tagliali. Per fare questo, puoi usare qualcosa come una smerigliatrice angolare.
• Se i raccordi lo consentono, installali prima sul nuovo tubo di scarico, così sarà più facile fissarlo al fondo.

9 Partendo dal downpipe, montare il sistema di scarico verso la parte posteriore del veicolo. Non serrare i bulloni prima di aver assemblato l'intero sistema.

• Se non hai ancora trovato nuove guarnizioni, puoi provare a utilizzare quelle vecchie se si adattano. Certo, è meglio procurarsene di nuovi subito, questo aiuterà a evitare perdite in futuro.

10 Inizia a stringere i bulloni, assicurandoti che le parti siano ben collegate tra loro. Stringere bene i bulloni.

11 Entra dal retro dell'auto e assicurati che i tubi di scappamento abbiano un bell'aspetto e non sporgano troppo da sotto il paraurti.

12 Assicurati di serrare bene tutti i bulloni.

13 Avviare il motore e verificare la presenza di perdite.

Consigli

• Acquista o noleggia una torcia a gas. Questo strumento ti consentirà di rimuovere facilmente il tuo vecchio sistema di scarico.
• Avrai bisogno di un set di chiavi a bussola. Sulle auto americane, i dadi saranno in pollici, sulle auto europee e giapponesi saranno metrici.

Avvertenze

• Lasciar raffreddare il tubo di scarico prima di iniziare il lavoro, tubi di scarico molto piccante.
• La torcia è molto luminosa, produce molte scintille e può causare lesioni gravi. Indossa una protezione per gli occhi dai raggi UV. Esercitati a tagliare pezzi di metallo non necessari e fai attenzione a non tagliare il tubo del carburante o altre parti dell'auto per esperienza.
• Assicurarsi in assenza di perdite dopo il completamento dei lavori. Le perdite di scarico sono molto pericolose e possono causare soffocamento. I gas di scarico sono particolarmente pericolosi quando le persone si stanno riscaldando in un'auto parcheggiata con il motore acceso. Il monossido di carbonio è un gas inodore che può accumularsi in quantità pericolose.
• Modifiche all'impianto di scarico possono violare le norme sul rumore.
• Tagliare un convertitore catalitico è illegale in molti paesi del mondo.