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• Passi
• Di che cosa hai bisogno

Hai mai perforato una ruota della tua auto con un chiodo, una vite autofilettante o qualsiasi altro oggetto appuntito? Una volta cambiata la ruota, puoi fissare tu stesso il pneumatico se hai gli strumenti necessari e queste istruzioni a portata di mano.

Passi

1. 1 Segna dove il tuo pneumatico è forato. Se non riesci a vederlo a prima vista, spruzza acqua e sapone sul pneumatico e cerca il punto in cui compaiono le bolle. Se la foratura non è ancora visibile, sono presenti diffuse perdite d'aria su entrambi i lati dei talloni del pneumatico (dove il pneumatico poggia contro il cerchione). Un'altra posizione del genere potrebbe essere il capezzolo del pneumatico (capezzolo). Una volta individuata una foratura o una perdita d'aria, contrassegnala in modo da non perderla!
2. 2 Rimuovere il pneumatico dal cerchio su uno smontagomme seguendo queste istruzioni (se non si dispone di uno smontagomme, guarda il video qui sotto):
   • Svitare la bobina dal nipplo (la valvola di gomma appuntita attraverso la quale viene gonfiato il pneumatico).
   • Spremere dal cerchio i talloni dei pneumatici, che aderiscono saldamente ai cerchi, trattenendo così l'aria nel pneumatico (dal lato anteriore e posteriore della ruota).
   • Montare la ruota sullo smontagomme e posizionare la testa di lavoro (braccio oscillante) sul bordo del disco.
   • Inserire una leva tra il tallone superiore del pneumatico e il cerchio, utilizzando la testa come fulcro per il montaggio.
   • Ruotare la tavola della macchina in senso orario, di conseguenza il tallone superiore del pneumatico si staccherà gradualmente dal cerchio.
   • Ripetere i due passaggi precedenti per rimuovere il tallone del pneumatico inferiore.
3. 3 Utilizzare uno strumento speciale con una punta affilata avvitandolo nel sito di puntura. Ciò renderà ruvida la superficie e ripulirà il foro in cui verrà installato il cerotto.
4. 4 Cambia l'accessorio in una mola. Applicare detergente pre-lucidatura all'interno del pneumatico intorno al foro. Usando una mola, raschiare il foro e intorno all'interno del pneumatico (circa 5 cm di diametro). Questo preparerà una superficie pulita per l'installazione della patch.
5. 5 Dopo aver terminato lo smontaggio, soffiare via tutti i detriti dallo pneumatico con un getto di aria compressa.
6. 6 Applicare adesivo vulcanizzante sulla superficie raschiata del foro all'interno del pneumatico. Ciò impedirà all'acqua di entrare nel foro e di spostarsi ulteriormente lungo il battistrada. Aspetta che la colla sia appiccicosa al tatto.
7. 7 Rimuovere il nastro dal lato adesivo del cerotto.
8. 8 Prendi la parte appuntita del cerotto (la punta del fungo) e spingila nel foro dall'interno, spingendola fuori dal pneumatico. Usa le pinze per afferrare l'estremità appuntita del cerotto. Tirare questa parte del cerotto verso l'alto lontano dal battistrada. La parte adesiva del cerotto dovrebbe ora aderire perfettamente alla superficie raschiata.
9. 9 Usa un rullo per arrotolare il cerotto dall'interno del pneumatico. Questo rimuoverà eventuali bolle d'aria tra il cerotto e la superficie pulita. Il cerotto è ora correttamente posizionato sul pneumatico.
10. 10 Applicare il sigillante per pneumatici all'interno del pneumatico, coprendo l'intera toppa e una piccola area circostante. Questo viene fatto per assicurarsi che non ci siano perdite d'aria!
11. 11 Lascia asciugare per un paio di minuti. Mentre aspetti, prendi un paio di tronchesi o forbici e taglia il gambo del cerotto a filo con la protezione.
12. 12 Lubrificare i talloni del pneumatico su entrambi i lati. Posizionare la testa di lavoro sul cerchione del cerchio e posizionare il bordo inferiore del pneumatico sotto la superficie della testa. Ruotare la tavola della macchina in senso orario finché il tallone inferiore del pneumatico si trova al centro o al fondo del cerchione. Posizionare il tallone superiore del pneumatico sotto la testa di lavoro e ruotare la tavola della macchina in senso orario fino a quando il pneumatico è sul cerchione. Rimuovere la testa di lavoro.
13. 13 Gonfiare il pneumatico alla pressione specificata dal produttore. Se questi passaggi sono stati eseguiti correttamente, hai appena incollato le gomme.

Di che cosa hai bisogno

• Toppe per pneumatici
• Smontagomme
• Palanchino
• Attrezzo per svitare le bobine
• Macinino
• Due accessori per una levigatrice
• Compressore d'aria
• Detergente pre-lucidatura
• Adesivo vulcanizzante
• Sigillante per toppe in gomma
• Tronchesi/forbici
• Pinze
• Rullo per patch
• Lubrificazione per adattare il pneumatico al cerchione