Contenuto

• Passi
• Parte 1 di 3: Trovare la foratura
• Parte 2 di 3: Sigillare la puntura
• Parte 3 di 3: rimontaggio della ruota
• Consigli
• Avvertenze
• Avrai bisogno

Immagina questo: nel bel mezzo di una corsa in fuoristrada di 30 km, ti imbatti improvvisamente in un vecchio chiodo arrugginito e prendi a pugni la ruota anteriore. Cosa farai in questo caso: tornerai alla partenza a piedi e tornerai a casa, oppure ricupererai la foratura e finirai da vincitore? Se sai come trovare un buco e riparare una telecamera per bici e, come misura precauzionale, porti con te un kit di riparazione di base durante i lunghi viaggi, avrai la possibilità di scegliere (altrimenti, avrai una sola opzione).

Passi

Parte 1 di 3: Trovare la foratura

1. 1 Rimuovere la ruota dalla bicicletta. La prima cosa da fare in caso di foratura di una ruota è rimuovere la ruota danneggiata. Esaminare la ruota di lato, al centro dove convergono i raggi. Se hai una ruota eccentrica (sembra una piccola leva), sollevala e ruotala in senso antiorario per allentare il morsetto. Quindi disinnestare i freni, allontanare le pastiglie dal cerchio (se si dispone di freni a cerchione) e rimuovere la ruota.
   • Se hai una ruota posteriore forata, devi fare i conti anche con la catena e il deragliatore. Allentare la catena passando ai pignoni più piccoli. Allentare il morsetto svitando l'eccentrico o il dado che tiene la ruota. Se necessario, sposta con le mani il cambio ("piede" con rullini attraverso i quali scorre la catena) e togli la catena se ti impedisce di rimuovere la ruota.
2. 2 Rimuovere il pneumatico con l'aiuto di assemblaggi. Dopo aver rimosso la ruota forata, rimuovere il pneumatico esterno. In questo caso, avrai bisogno di una leva forte. Alcuni negozi di biciclette vendono piccoli attrezzi speciali - assemblaggi. Se utilizzi binari o altri strumenti per rimuovere lo pneumatico, fai attenzione a non pizzicare la fotocamera, danneggiandola ulteriormente. Non è necessario rimuovere completamente il pneumatico dal cerchio, lasciando un bordo del pneumatico sul cerchione per facilitare il rimontaggio a fine lavoro.
   • Per essere precisi, per questo compito non hai bisogno di monitor. Qualsiasi strumento abbastanza forte da fungere da leva andrà bene. Anche soluzioni molto insolite, come cacciaviti o coltelli da burro, funzioneranno per questo lavoro.
3. 3 Trova il sito della puntura. Dopo aver rimosso il pneumatico, estrarre la camera d'aria sgonfia e individuare il sito di foratura. Questo può essere fatto in vari modi, alcuni dei quali sono elencati di seguito:
   • Alza la fotocamera e prova a localizzare visivamente il foro (oi fori) nella superficie di gomma.
   • Ascolta il sibilo dell'aria che esce.
   • Prova a sentire il flusso dell'aria che esce.
   • Immergi la fotocamera in acqua e scopri da dove provengono le bolle d'aria.
4. 4 Segna la puntura nella camera. Le forature possono essere sorprendentemente piccole. Se hai trovato una foratura, non perderla! Con il gesso disegna una croce centrata sul punto della puntura. Se incollerai il foro, fai un segno abbastanza grande da essere visibile dopo aver applicato la colla.
   • Se non hai il gesso nel tuo kit, andrà bene una penna o un altro strumento di scrittura. Ma il gesso è meglio, poiché il bianco su gomma nera è ovviamente leggermente più evidente di una penna blu o nera.

Parte 2 di 3: Sigillare la puntura

1. 1 Rimuovere eventuali corpi estranei dalla puntura. Dopo aver trovato una foratura, controlla cosa potrebbe averla causata: un frammento di vetro, una pietra appuntita, ecc. O un buco è apparso a causa del pizzicamento: la puntura sembrerà un segno di morso di serpente, ma non ci saranno oggetti estranei.Con attenzione ispezionare l'interno del pneumatico e il cerchione per eventuali oggetti sporgenti (sporgenti) e, in tal caso, rimuoverli. Dopotutto, non vorresti ottenere una nuova foratura nello stesso posto perché hai trascurato il motivo della prima foratura?
2. 2 Se necessario, carteggiare l'area intorno alla puntura. Diversi cerotti vengono utilizzati in modi diversi: alcuni richiedono la colla, altri no; per alcuni, la superficie deve essere levigata, mentre altri aderiranno alla superficie della fotocamera senza problemi. Guarda le istruzioni per il tuo kit di riparazione. Se è necessaria la levigatura, utilizzare un piccolo pezzo di carta vetrata per carteggiare la superficie leggermente più grande della dimensione del cerotto. L'irruvidimento della superficie consente di migliorare l'adesione di alcuni tipi di adesivi.
   • Se non sei sicuro di dover carteggiare, è improbabile che una leggera carteggiatura comprometta l'adesione della maggior parte dei cerotti, quindi puoi carteggiare la superficie per ogni evenienza.
3. 3 Applicare la patch. Successivamente, applica il cerotto sulla puntura secondo le istruzioni incluse nel kit di riparazione. Alcuni cerotti richiedono colla, altri sono autoadesivi.La seconda opzione è più conveniente, ma considerata meno affidabile. Di seguito sono riportati i principi di base per l'applicazione di entrambi i tipi di patch. Se le istruzioni per il kit di riparazione differiscono da queste istruzioni, seguire le istruzioni.
   • Patch incollate con la colla: applicare la colla (preferibilmente di gomma) nell'area della camera attorno alla puntura, attendere che la colla si sia fissata (di norma, la colla dovrebbe asciugarsi, non essere appiccicosa, vedere le istruzioni per la colla ). Infine, posiziona il cerotto sulla colla essiccata e premi con decisione per alcuni minuti finché non aderisce alla puntura.
   • Patch senza colla (chiamate "autoadesive"): rimuovere la pellicola protettiva dal cerotto e applicare il cerotto sulla superficie levigata come un adesivo. Pressatelo bene in modo che aderisca bene e, se necessario, aspettate che si asciughi prima di arrotolarlo.
4. 4 Tieni presente che a volte è meglio sostituire completamente la fotocamera. Se la fotocamera è gravemente danneggiata, è meglio non sprecare le patch, ma semplicemente sostituire la fotocamera con una nuova. Le camere gravemente danneggiate, anche con le toppe, possono perdere aria, quindi una sostituzione completa è più saggia. Fortunatamente, se hai una nuova fotocamera a portata di mano, la procedura di sostituzione non è eccessivamente complicata. Di seguito sono riportati alcuni dei segnali necessari per sostituire la fotocamera:
   • Forature multiple
   • Grandi pause
   • Perdite d'aria anche dopo la riparazione.

Parte 3 di 3: rimontaggio della ruota

1. 1 Installa la camera d'aria nel pneumatico. Una volta che la toppa sulla ruota ha aderito, fai scivolare con attenzione la camera d'aria riparata nell'incavo del pneumatico. La cosa più semplice da fare è gonfiare leggermente la fotocamera e inserire un bordo, quindi rifornire il resto della fotocamera. Al termine, controllare che la camera d'aria non sporga oltre il bordo del pneumatico da nessuna parte.
   • Non confondere: inserisci la camera d'aria nello pneumatico con la valvola dell'aria rivolta verso l'interno (lontano dallo pneumatico) in modo da poter gonfiare la camera d'aria in un secondo momento.
2. 2 Reinserire il pneumatico e la camera d'aria nel cerchione. Quindi, usa i pollici per infilare lo pneumatico (con la camera d'aria parzialmente gonfiata) nel cerchione. Premere sul bordo esterno del pneumatico in modo che superi il bordo del cerchio in metallo e si blocchi in posizione. Fare attenzione a non pizzicare la camera d'aria tra il pneumatico e il cerchio. Per rifornire l'ultima parte del pneumatico, potrebbe essere necessario un irrigatore o un altro strumento, poiché a volte non è così facile.
   • Nota che alcuni pneumatici di fascia alta sono progettati per ruotare in una direzione specifica. In questo caso, la direzione di rotazione prevista sarà indicata da piccole frecce sui talloni del pneumatico. Non installare il pneumatico nella direzione opposta! In caso contrario, le prestazioni del pneumatico diminuiranno e la sua usura aumenterà.
   • Ricordarsi di rimuovere il tappo dalla valvola dell'aria prima di sostituire la camera. Una valvola senza cappuccio dovrebbe passare facilmente attraverso il foro nel cerchione ed essere facilmente accessibile per gonfiare il pneumatico.
3. 3 Gonfia gradualmente la fotocamera finché non scatta in posizione. Quindi, prendi una pompa manuale o automatica e inizia a pompare la camera. Non oscillare troppo forte per distribuire il tubo e "sedersi" in posizione nel pneumatico. Quando gonfi completamente la camera d'aria, prova a comprimere il pneumatico controllando la tenuta. Quindi lasciare la bici per un paio di minuti e poi spremere di nuovo la gomma. Se è difficile come quando l'hai controllato per la prima volta, sei pronto per continuare a guidare!
   • Se sei preoccupato di installare la camera d'aria in modo errato nel pneumatico, puoi gonfiare completamente la camera d'aria in sicurezza prima di installare il pneumatico sulla ruota. Ma tieni presente che sarà più difficile montare la gomma in questo modo.
4. 4 Metti la ruota sulla bici. Hai quasi finito: non devi far altro che rimettere a posto la ruota, fissarla con un eccentrico o un dado, collegare i freni - e puoi muoverti su strada (a meno che, ovviamente, non abbia lavorato con la ruota posteriore - in questo caso è necessario avvolgere con cura la catena sul pignone). All'inizio pedala con cautela finché non senti che il cerotto regge bene, quindi puoi aumentare il tuo ritmo abituale!
5. 5 Acquista una fotocamera di riserva, se possibile. Gli stipendi delle telecamere sono convenienti, ma non per sempre. Le toppe sono un'ottima opzione per uscire dal boschetto se hai una gomma forata e non ce n'è di scorta, ma non sono molto affidabili come soluzione permanente. Sebbene le patch di qualità siano vicine all'affidabilità di una nuova fotocamera in termini di affidabilità, alcune patch possono perdere aria letteralmente subito dopo l'incollaggio o agire come misura puramente temporanea. Non puoi sostituire una nuova fotocamera con nulla, quindi a volte dovresti acquistare una nuova fotocamera in modo da averla a portata di mano se si verifica un'altra foratura.

Consigli

• Alcune camere hanno un fluido speciale che riempie il foro, riparando automaticamente la foratura. Ma a volte questo metodo non funziona. L'unica cosa che puoi fare in questo caso è rimuovere la camera e, pompando aria, spremere il liquido dalla camera. Se non esce, pulisci il sito della puntura dai detriti, questo potrebbe funzionare e il liquido riempirà la puntura. Se tutto ha funzionato, rimetti a posto la fotocamera, pompala e prosegui. Se non si osserva alcun liquido, è tempo di incollare un cerotto normale.
• I cerotti autoadesivi, di regola, non durano a lungo, quindi iniziano a far passare l'aria. I cerotti, fissati con colla, vengono "saldati" chimicamente alla superficie della camera, evitando così il passaggio dell'aria.
• L'adesivo incluso nel kit è sicuro per la pelle, quindi non preoccuparti se lo tocchi.

Avvertenze

• Per evitare che perforasse la tua fotocamera, doveva essere tagliente. Nel caso in cui questo oggetto rimanga bloccato nella fotocamera, fare attenzione quando si tocca la fotocamera.

Avrai bisogno

• Kit di riparazione
• Pompa
• Chiave (se la ruota non è sull'eccentrico)
• Edgers