Contenuto

• Al passo
• Parte 1 di 3: prevenire l'aquaplaning
• Parte 2 di 3: ripristinare il controllo per l'aquaplaning
• Parte 3 di 3: mantenere i pneumatici in buone condizioni
• Suggerimenti
• Avvertenze

L'aquaplaning si verifica quando i tuoi pneumatici devono trattare più acqua di quanta ne possono smaltire, quindi perdono il contatto con la strada e scivolano sulla superficie dell'acqua. La pressione dell'acqua davanti alle gomme crea un sottile strato d'acqua sotto le gomme, le gomme non hanno più attrito e il guidatore può perdere il controllo. È bene imparare come prevenire l'aquaplaning e cosa fare se accade. Può essere un'esperienza spaventosa, ma la cosa più importante è mantenere la calma.

Al passo

Parte 1 di 3: prevenire l'aquaplaning

1. Fai attenzione se inizia a piovere. I primi 10 minuti da quando inizia a piovere sono spesso i più pericolosi. Questo perché la pioggia scioglie l'olio essiccato e altre sostanze dalla strada. La miscela di olio e acqua forma un film sottile sulla strada che può renderla molto scivolosa.
   • Durante i primi minuti, rallenta e presta molta attenzione alle altre auto.
   • Se continua a piovere più a lungo, l'acqua laverà di nuovo pulita la strada, quindi la situazione diventa meno pericolosa.
2. Velocità più lenta quando è bagnato sulla strada. Più veloce guidi, più difficile sarà per la tua auto mantenere la trazione quando la strada è bagnata. Se i tuoi pneumatici entrano in una pozza d'acqua invece che sul fondo stradale, è più probabile che tu faccia l'aquaplaning. Ecco perché è importante rallentare in condizioni di bagnato, anche quando la visibilità è ancora buona.
   • Puoi guidare in sicurezza più lentamente del limite di velocità se le strade sono bagnate. Non andare più lento del traffico, ma non devi davvero continuare a guidare a 120 km / h in autostrada quando piove forte.
   • Se ci sono pozze d'acqua sulla strada, è ancora più importante rallentare.
3. Evita le pozzanghere e l'acqua stagnante. Questi sono i luoghi in cui corri il maggior rischio di aquaplaning, perché i tuoi pneumatici non riescono a mantenere la trazione. Le pozzanghere non sono sempre facili da rilevare in anticipo, quindi guida con maggiore attenzione (e più lentamente) se iniziano a formarsi pozzanghere sulla strada.
   • Di solito si formano pozzanghere sul lato della strada, quindi cerca di rimanere al centro della carreggiata.
   • Prova a seguire le tracce delle macchine davanti a te. Ciò ridurrà la possibilità che l'acqua si accumuli davanti ai pneumatici e ti faccia perdere il controllo della tua auto.
   • Assicurati che i tergicristalli funzionino correttamente. La scarsa visibilità durante i rovesci di pioggia può portare a incidenti, poiché le pozzanghere sono più difficili da rilevare in anticipo se la pioggia non viene adeguatamente rimossa dalla finestra.
4. Disattiva il controllo automatico della velocità. Se hai un'auto con il cruise control, è meglio non usare quella funzione quando pioverà. Puoi adattarti meglio alle condizioni quando il controllo della velocità di crociera è disattivato. Potrebbe essere necessario rallentare rapidamente, il che è molto più semplice se il controllo della velocità di crociera è disattivato.
5. Considera l'idea di guidare con una marcia più bassa. Una marcia più bassa rende più facile mantenere la trazione e ti impedisce di accelerare. Potrebbe non essere sempre possibile scalare la marcia durante la guida in autostrada, ma su una strada statale potrebbe essere più sicuro utilizzare una marcia inferiore per evitare l'aquaplaning.
6. Per evitare slittamenti, guidare lentamente e con attenzione e mantenere una leggera pressione sul pedale dell'acceleratore. Se necessario, pompare con cura il freno; se hai un'auto con ABS non necessario puoi frenare normalmente. Assicurati che le ruote non si blocchino o inizierai sicuramente a slittare.
   • Evitare accelerazioni e frenate improvvise. Non sterzare troppo all'improvviso o potresti perdere il controllo.
   • Fai molta attenzione sulle strade tortuose, sterza dolcemente e non guidare troppo veloce.

Parte 2 di 3: ripristinare il controllo per l'aquaplaning

1. Comprendi cosa succede con l'aquaplaning. Con l'aquaplaning, si accumula così tanta acqua nei tuoi pneumatici che perdi il contatto con la strada. Ogni auto reagisce in modo diverso a questo, a seconda del tuo stile di guida e del tipo di pneumatici.
   • Se stavi guidando in linea retta, probabilmente ti sembrerà di scivolare e l'auto inizierà a muoversi in una certa direzione.
   • Se c'è aquaplaning alle ruote motrici, il tachimetro salirà e aumenterà il regime quando le gomme iniziano a slittare.
   • In caso di aquaplaning alle ruote anteriori, l'auto sbanderà verso l'esterno della curva.
   • In caso di aquaplaning sulle ruote posteriori, la parte posteriore dell'auto si sposterà lateralmente.
   • Se c'è un aquaplaning su tutte le ruote, l'auto scivolerà in avanti in linea retta, come se l'auto fosse una grande slitta.
2. Mantieni la calma e aspetta che la planata passi. Se senti che stai per scivolare potresti andare nel panico. Hai perso il controllo dell'auto e potresti avere il bisogno di agire rapidamente. Non farti prendere dal panico o perdere la concentrazione. Devi solo aspettare che passi e stare all'erta in modo da poter riprendere il controllo dell'auto. Non importa come la tua auto reagisce all'aquaplaning, puoi eseguire gli stessi passaggi per ripristinare il controllo.
   • Tieni presente che il momento dell'aquaplaning di solito dura solo un momento, la trazione solitamente torna entro un secondo. L'attesa è il modo migliore per gestire la situazione.
   • Non premere con forza i freni e non tirare il volante all'improvviso, perché prima perderai il controllo del veicolo.
3. Rallenta lentamente. Accelerare durante l'aquaplaning non farà che peggiorare le cose, perderai il controllo dell'auto. Invece di accelerare, prova a rallentare e attendi che la trazione riprenda fino a quando non acceleri di nuovo.
   • Frena lentamente un po 'meno se stavi frenando quando è iniziato, finché non è finita.
   • Premi la frizione. Rilascia la frizione quando non soffri più di aquaplaning.
4. Sterza nella direzione in cui vuoi andare. Tieni le mani saldamente sul volante e guida con cautela l'auto verso destra. Questa tecnica funziona meglio per riportare la tua auto in carreggiata dopo l'aquaplaning. Quando la trazione ritorna, potrebbe essere necessario sterzare leggermente alcune volte.
   • Non voltarti troppo all'improvviso. Se tiri il volante avanti e indietro troppo velocemente, perderai il controllo. Tieni le mani ferme, ma ben salde sul volante e sterza con piccoli movimenti per correggere la rotta.
5. Frena dolcemente. Non premere troppo i freni durante l'aquaplaning, perché possono accadere cose inaspettate. Se possibile, faresti meglio ad aspettare a frenare finché il momento non è passato. Se è necessario frenare, frenare dolcemente fino a ripristinare il contatto con la strada.
   • Se hai un'auto con ABS, puoi frenare normalmente, perché il sistema ABS assicura che le tue ruote non possano bloccarsi.

Parte 3 di 3: mantenere i pneumatici in buone condizioni

1. Assicurati che i tuoi pneumatici abbiano un battistrada sufficiente. I pneumatici con poco battistrada non hanno una buona aderenza su strada, soprattutto in condizioni di bagnato. Con pneumatici difettosi è più probabile che si verifichi l'aquaplaning (inoltre, è più probabile che sbandi su una strada ghiacciata e hai maggiori probabilità di andare a terra). Quindi assicurati che i tuoi pneumatici siano in buone condizioni.
   • I pneumatici usurati sono più suscettibili all'aquaplaning perché è rimasto poco battistrada. Con uno pneumatico con un profilo usurato, l'aquaplaning avviene a una velocità inferiore.
   • Un pneumatico nuovo ha un profilo di circa 8 mm e questo si consuma durante la guida. Non si supera più l'ispezione MOT con un profilo inferiore a 1,6 mm, ma l'ANWB consiglia di sostituire i pneumatici con un profilo di 2 mm.
   • Puoi misurare tu stesso la profondità del profilo con una semplice pinza che puoi acquistare nel miglior negozio di auto.
2. Ruota le gomme se necessario. La rotazione degli pneumatici è un ottimo modo per utilizzare gli pneumatici più a lungo. Alcuni pneumatici si usurano più velocemente di altri, a seconda del tipo di auto e del tuo stile di guida. Cambiando le gomme in altri posti eviti che alcune gomme si usurino più velocemente. Porta la tua auto in un garage o in un gommista per farla ruotare.
   • È comune ruotare i pneumatici ogni 5000 chilometri. Se non sei sicuro che i tuoi pneumatici abbiano mai ruotato, puoi farlo per essere sicuro.
   • Sulle auto con trazione anteriore, i pneumatici devono essere ruotati più spesso, perché in quel caso i pneumatici si usurano in modo più irregolare.
3. Controlla regolarmente la pressione dei tuoi pneumatici. Con pneumatici con poca aria soffrirai prima di aquaplaning, perché la tenuta di strada è molto peggiore. Possono anche piegarsi verso l'interno, sollevando il centro della fascia e diffondendo meno acqua. I cambiamenti di temperatura possono far aumentare e diminuire la pressione dei pneumatici, quindi è importante controllare regolarmente la pressione dei pneumatici. Quindi fallo ogni pochi mesi per assicurarti di avere la corretta pressione dei pneumatici.
   • La pressione dei pneumatici richiesta è diversa per ogni auto, vedere il manuale quale pressione dei pneumatici è prescritta per la tua auto.
   • Se necessario, riempire gli pneumatici con l'aria necessaria.

Suggerimenti

• È meglio evitare sempre l'aquaplaning e lo fai assicurandoti che i tuoi pneumatici siano in buone condizioni e guidando lentamente quando piove. Come regola generale, rallentare di un terzo della velocità in una giornata in cui piove a lungo e forte.

Avvertenze

• Non frenare troppo durante l'aquaplaning, anche se questo potrebbe essere il tuo primo impulso. Le tue ruote si bloccheranno a causa di una brusca frenata e perderai il controllo della tua auto.
• Il controllo elettronico della stabilità (ESC) e l'ABS non possono mai sostituire una guida attenta e ragionevole. Questi moderni sistemi aiutano a recuperare più rapidamente la tenuta di strada in situazioni difficili, ma non possono prevenire l'aquaplaning.