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• Passi
• Consigli
• avvertimento

Hai mai desiderato imparare le basi su come guidare una trasmissione manuale? Fortunatamente, le basi su come guidare un manuale e cambiare le marce sono un processo da cui tutti possono imparare. La seguente guida ti aiuterà.

Passi

1. 

   Prova a guidare su strade pianeggianti. Ricordati di indossare le cinture di sicurezza. Mentre si studia, è meglio tirare giù la finestra. Ti aiuta a sentire il suono del motore in modo più chiaro e regola la marcia di conseguenza.
   • All'estrema sinistra si trova la frizione, al centro il freno e l'acceleratore all'estrema destra (CBA). Questa disposizione è simile ai veicoli con volante a sinistra e ai veicoli con volante a destra.

2. 

   
   
   Scopri il dovere frizione / frizione:
   • Il cono viene rilasciato per guidare dal motore in rotazione alle ruote rotanti e consente di cambiare marcia senza macinare singolarmente la frizione di ciascuna marcia.
   • Prima di cambiare marcia (su o giù), è necessario premere la frizione.

3. 

   Regolare la posizione del sedile del volante in avanti quanto basta per consentire di premere il pedale della frizione (piede sinistro della frizione, accanto al pedale del freno) sul pavimento con il piede sinistro.

4. 

   
   
   Premere il pedale della frizione e mantenerlo vicino al pavimento. Questo è un buon momento per notare come il pedale della frizione si muove in modo diverso dal pedale del freno e dell'acceleratore, ed è meglio abituarsi a quanto velocemente e lentamente si rilascia il pedale della frizione.

5. 

   Spostare la leva del cambio in posizione centrale. Questa è la posizione in cui la leva del cambio può muoversi liberamente da un lato all'altro. Un veicolo è considerato non in marcia quando:
   • leva del cambio in posizione centrale, "o"
   • Il piede della frizione è completamente premuto

6. 

   
   
   Avviare l'auto con la chiave, assicurandosi di tenere il pedale della frizione sul pavimento.

7. 

   Quando il motore si avvia, è possibile rilasciare il piede dal pedale della frizione (purché la leva del cambio sia al centro).

8. 

   Premere nuovamente il pedale della frizione sul pavimento e spostare la leva del cambio in prima marcia. La prima marcia si trova nella posizione in alto a sinistra e si noti il ​​diagramma visivo dei numeri sulla parte superiore della leva del cambio.

9. 

   Sollevare lentamente il piede dal pedale della frizione finché non si sente il motore che inizia a diminuire, quindi spingerlo indietro. Ripeti questo processo alcune volte finché non riesci a riconoscere immediatamente il suono. Questo è il punto di attrito.

10. 

    Lascia che il veicolo corra, solleva il piede dal pedale della frizione finché i giri non diminuiscono lentamente e premi leggermente l'acceleratore. Premere leggermente l'acceleratore e rilasciare leggermente il pedale della frizione. Dovrai farlo alcune volte per trovare la giusta combinazione di pressione su e giù. Un altro modo è rilasciare il pedale della frizione fino a quando i giri del motore non si sono leggermente ridotti, quindi premere il pedale dell'acceleratore quando il pedale della frizione è innestato. A questo punto l'auto inizierà a correre. È meglio dare giri del motore sufficienti solo per evitare di fermarsi quando la frizione viene rimossa. Questo processo può essere un po 'complicato all'inizio perché non hai familiarità con i 3 tipi di pedali. Sii sempre pronto a premere il pedale del freno per fermarti in caso di emergenza finché non impari a guidare.
    • Se rilasci la frizione troppo velocemente, il veicolo si fermerà. Se il motore sembra che stia per spegnersi, tieni premuto il pedale della frizione o abbassalo ancora un po '. Il veicolo che accelera mentre il pedale della frizione è in posizione centrale usurerà le parti del pedale della frizione, facendole scivolare o emettere fumo durante la trasmissione.

11. 

    Quando si guida a un regime compreso tra 2500 e 3000, è il momento di passare alla seconda marcia. Tieni presente che dipende interamente dal veicolo che stai guidando, quindi quanto accelerometro raggiungerà prima di cambiare marcia. Il tuo motore inizierà a funzionare ad alta velocità e accelererà, e dovrai imparare a riconoscere questo suono. Premere il pedale della frizione e spostare la leva del cambio direttamente dal n. 1 in basso a sinistra.
    • Alcuni veicoli hanno una "luce del cambio" o un indicatore sul contagiri che ti mostrerà solo quando devi cambiare in modo da non accelerare i tuoi giri troppo velocemente.

12. 

    Premere delicatamente il pedale del freno e rilasciare delicatamente il pedale della frizione.

13. 

    Mentre il veicolo si sta attrezzando e premendo il gas, rilascia il piede dal pedale della frizione. Lasciare il piede appoggiato sulla frizione è una cattiva abitudine, premendo il pedale della frizione si esercita una pressione sul meccanismo di funzionamento del pedale della frizione, quindi aumentando la pressione la frizione si usura prima.

14. 

    Quando ti fermi, rilascia il piede destro dall'acceleratore e premi il pedale del freno a circa 15 km / h sentirai l'auto iniziare a vibrare. Premere a fondo il pedale della frizione, spostare la leva del cambio in posizione centrale per evitare lo stallo dell'auto.

15. 

    Dopo aver memorizzato quanto sopra, guidare una trasmissione manuale è un compito molto facile. Ora puoi avviare il motore a qualsiasi marcia per una sensazione più sportiva, oa velocità inferiori per cambiare marcia a regimi inferiori. annuncio pubblicitario

Consigli

• Potresti voler prendere la marcia una volta che il veicolo è parcheggiato accanto all'uso del freno di arresto.
• Se hai difficoltà ad avviare l'auto mentre il veicolo è fermo, assicurati di rilasciare lentamente il pedale della frizione. Fermarsi nel punto di attrito (il punto in cui il motore inizia a muoversi) e continuare rilasciando lentamente il pedale della frizione.
• Assicurarsi di premere a fondo il pedale della frizione prima di cambiare marcia.
• Ci sono due termini che hanno lo stesso significato di "cambio manuale": "leva del cambio" e "standard".
• Quando fa freddo, non lasciare l'auto per molto tempo sul freno di trazione (freno di arresto). Il vapore si congela, rendendo indeciso il rilascio del freno di stazionamento.
• Se sai in anticipo che dovrai parcheggiare su un pendio, porta in macchina mattoni o pietre da posizionare nella ruota posteriore (“attenzione”). Non è una cattiva idea farlo sempre, il freno di arresto, come qualsiasi altra parte dell'auto, si consumerà nel tempo e non potrà mantenere il veicolo in posizione se la collina è troppo ripida.
• Se non c'è la posizione del cambio sulla leva del cambio, assicurati di chiedere a qualcuno che abbia familiarità con il veicolo come sono disposti i numeri. Ti consigliamo di consultare qualcuno quando pensi di aver inserito il primo numero.
• Assicurati di non appoggiare il piede sinistro sul pedale della frizione durante la guida.
• Imparando a riconoscere i suoni del motore, dovresti imparare a sapere quando cambiare marcia senza fare affidamento sull'accelerometro.
• Non trascurare mentre guidi attraverso messaggi di testo. Ciò potrebbe provocare gravi incidenti o la morte in caso di incidente.
• Se la tua auto sta per spegnersi o il motore suona come un grasso, premi di nuovo il pedale della frizione, attendi che il motore torni al minimo e ripeti questi passaggi per avviarlo.
• Per un apprendimento rapido, non guidare su strada finché non hai padroneggiato il cambio marcia avanti / indietro. Esercitati a guidare senza premere l'acceleratore mentre rilasci il pedale della frizione. Quindi esercitati 100 volte con e senza premere l'acceleratore. Fai lo stesso con la retromarcia. Finalmente sarai pronto per partire.
• Controllare il numero di giri, cambiare marcia in 20 secondi, 30 terzi e così via fino a 40 quarti senza il rumore del motore quando si cambia marcia. Prestare attenzione al rumore del motore.
• Quando vuoi muoverti, tieni premuto il pedale della frizione e premi leggermente il freno per rallentare, quindi rilascia gradualmente il pedale della frizione e premi gradualmente l'acceleratore per muoverti.

avvertimento

• Cerca di notare se ti trovi su una collina o una collina ripida. Il tuo veicolo potrebbe scivolare e poi sbattere contro persone o altri oggetti dietro di te se non tieni premuti il ​​pedale della frizione e il pedale del freno.
• Quando si spegne il motore troppe volte e poi si prova a riavviarlo, il motorino di avviamento e la batteria devono rimanere a riposo per 5-10 minuti per evitare il surriscaldamento e il danneggiamento del motorino di avviamento e il lavaggio della batteria.
• Fermarsi "completamente" prima di passare alla retromarcia, indipendentemente dalla direzione in cui sta andando il veicolo. Cambiare la retromarcia mentre il veicolo è in movimento danneggerà il cambio manuale.
• Ti fermi completamente prima di passare dalla retromarcia a un'altra. Tuttavia, la maggior parte dei manuali può passare a 1 o 2 quando il veicolo procede in retromarcia a bassa velocità, tuttavia questo non è raccomandato in quanto può causare l'usura della frizione.
• Tieni d'occhio il tachimetro fino a quando non hai familiarità con il cambio manuale. Una trasmissione manuale richiede più esperienza di una trasmissione automatica. Accelerare i giri troppo velocemente può danneggiare il motore.