Come svitare i bulloni sulle ruote

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Metodo 2 di 2: Allentare i bulloni bloccati
Consigli
Avvertenze
Di che cosa hai bisogno

1 Parcheggiare l'auto su una superficie piana e tirare il freno a mano.

2 Rimuovere il cappuccio, se ne hai uno, e individuare le teste dei bulloni. A seconda della configurazione, i tuoi cerchi possono essere protetti da tappi, nel qual caso dovrai rimuovere il tappo per accedere ai bulloni. I cappucci possono essere fissati con clip metalliche, direttamente con bulloni o altri elementi di fissaggio in plastica.

Se i cappucci sono fissati con fermagli metallici, usa un cacciavite piatto o un altro oggetto metallico piatto come leva per staccarli dal disco.
Se i cappucci sono imbullonati, possono essere rimossi solo dopo aver svitato i bulloni. Se provi a rimuoverli prima di allora, romperai i cappucci.
Se i cappucci sono fissati con dadi di plastica, avrai bisogno di un estrattore di plastica. È possibile utilizzare una chiave normale, ma si dovrebbe evitare una forza eccessiva per evitare di danneggiare i dadi.

3 Esaminare i bulloni delle ruote. Le ruote delle auto sono fissate al mozzo con quattro o sei bulloni, necessari per centrare la ruota e fissarla in posizione. Dadi e prigionieri sono più spesso usati sulle auto americane, ma il processo di rimozione di una ruota non cambia da questo.

Alcuni veicoli utilizzano bulloni segreti per proteggere i proprietari dal furto delle ruote. Di solito uno o più dadi sono resi segreti e differiscono nell'aspetto. Per svitare un tale dado, è necessaria una chiave speciale. Se non hai una chiave del genere, più avanti nell'articolo troverai come svitare un tale dado senza chiave.

4 Usando una chiave per ruote, rimuovere i bulloni. La chiave di rilascio della ruota dovrebbe essere inclusa con il veicolo, così come il martinetto e la ruota di scorta. La chiave dovrebbe adattarsi perfettamente ai bulloni sulle ruote e di solito non avrai bisogno di un altro strumento.

La chiave per ruote può essere diritta o cruciforme, tali chiavi sono chiamate "ragno". La chiave a croce ti consentirà di sviluppare più forza poiché puoi ruotarla con entrambe le mani.
Se i bulloni non si allentano a causa della ruggine, dell'eccessiva coppia di serraggio o per altri motivi, leggere la sezione successiva. Fornisce alcuni suggerimenti su come procedere se non è possibile allentare i bulloni.

5 Allentare i bulloni mentre il veicolo è a terra con tutte le ruote. Non sollevare il veicolo finché non si allentano i bulloni. La forza di sfregamento della gomma sull'asfalto ti aiuterà ad allentare i bulloni, impedendo alla ruota di girare saldamente.

6 Posizionare la chiave per bulloni della ruota sul bullone e ruotarla in senso antiorario. Assicurati che la chiave si adatti bene alla testa del bullone e applica la massima forza finché il dado non ceda. In questa fase, non è necessario svitare completamente il dado, basta allentarlo.

7 Allentare tutti i bulloni. Scegli un qualsiasi bullone e allenta i restanti lungo il "pignone". Il pignone aiuta a mantenere la ruota centrata ed è ovviamente più importante quando si installa la ruota. Ma una buona abitudine sarà quella di stringere e rilasciare tutto con un "asterisco".

Quando tutti i bulloni sono allentati, sollevare la macchina ed eseguire tutte le operazioni previste.

Metodo 2 di 2: Allentare i bulloni bloccati

1 Assicurati che l'auto sia sul freno a mano. Se i bulloni sono bloccati, dovrai applicare molta forza e assicurarti che l'auto non si muova. Per fare ciò, l'auto deve trovarsi su una superficie piana e il freno a mano deve essere applicato.
2 Prendi la LEVA. Le chiavi per ruote di solito hanno un manico abbastanza corto e non consentono una forza sufficiente. Il modo più semplice e sicuro è allungare il manico della tua chiave. Ciò creerà uno sforzo molto significativo.
- Utilizzare una chiave con manico lungo invece di una chiave standard.
- Se non hai una chiave con il manico lungo, fai scorrere un tubo di metallo sul manico della chiave. Più il diametro del tubo è vicino al diametro della maniglia, meglio è.
3 Prova a premere la chiave con il piede. Se sei bloccato in un luogo deserto e le tue braccia non sono abbastanza forti da svitare i bulloni, usa i muscoli più forti del tuo corpo: le gambe. Prestare la massima attenzione quando si preme con il piede la maniglia della chiave.
- Far scorrere la chiave sul dado in modo che la maniglia sia parallela al suolo. Con un piede, stare con attenzione sulla chiave in modo che ruoti in senso antiorario. Se la forza di una gamba non è sufficiente, puoi appoggiarti all'auto con le mani e stare sulla chiave con entrambe le gambe e saltare un po'. Quando il dado si sposta dalla sua sede, svitare come al solito.
- Essere molto attenti. La chiave non è un trampolino. Non dare calci o saltare sulla chiave in modo che i piedi si stacchino dalla maniglia. Qualsiasi carico improvviso sulla chiave dovrebbe essere evitato.
4 Usa un martello o un martello. Se non hai una chiave a manico lungo o un tubo, il modo più semplice è andare. Prendi un martello o un martello e colpisci il manico della chiave inglese, a volte questo è di grande aiuto per svitare i dadi bloccati. Se sei bloccato su una pista deserta, questa potrebbe essere l'unica soluzione. Se non hai nemmeno un martello a portata di mano, usa una pietra.
- Cerca di evitare colpi casuali, poiché potresti danneggiare la chiave e il chiavistello. Applica colpi brevi e ben mirati e dopo aver notato che il bullone ha ceduto, passa a un altro metodo.
5 Se i bulloni sono corrosi, applicare grasso su di essi.(Usa questo solo come ultima risorsa)Se il problema è che i bulloni sono troppo stretti, applicare un prodotto come PB Blaster o Liquid Wrench direttamente sul bullone. Utilizzare un annaffiatoio dal naso sottile per applicare chiaramente il prodotto sul bullone, sarà molto dannoso se si deposita sulla pastiglia o sul disco del freno. Attendere che il prodotto funzioni per 10 minuti, quindi provare a svitare.
- Se il bullone continua a non cedere, prova a spruzzare direttamente sui fili e attendi altri 10 minuti, quindi prova ad allentare il bullone con un martello.
- Prima di rimontare la ruota, assicurarsi che non ci sia olio sul disco del freno. I lubrificanti sulle superfici frenanti possono causare lunghe distanze di frenata e incidenti. Se il liquido si rovescia sul disco del freno, pulire il disco con un panno pulito e un solvente come l'acetone. Se l'olio si rovescia sulle pastiglie dei freni, far sostituire le pastiglie da un meccanico autorizzato.
- Se non sei sicuro che l'olio sia versato sul disco del freno, prova i freni a bassa velocità in una zona deserta. Quindi prova i freni a una velocità maggiore e assicurati che funzionino. Fai sapere agli altri conducenti che i lubrificanti sono sul disco per mantenere le distanze durante la guida.
6 Usa la chiave segreta per svitare i dadi segreti. Se hai perso la chiave, cerca una punta a bussola speciale per svitare i dadi di sicurezza. Questi accessori sono molto convenienti, in quanto possono essere infilati su qualsiasi bullone segreto e svitati con una normale chiave inglese. È molto comodo svitare i bulloni "lappati" con questo attacco. Possono essere ordinati online o acquistati nei negozi di automobili.
- Metti la chiave a bussola segreta sulla chiave a bussola, quindi lanciala sul dado segreto e svitala in senso antiorario come al solito. Il dado cederà con un piccolo sforzo.
7 Quando si serrano i bulloni, utilizzare una chiave dinamometrica. Se i bulloni della tua auto, dopo l'ultimo colpo delle ruote, sono troppo stretti, usa una chiave inglese con un dinamometro per fissare le ruote con la forza consigliata nelle istruzioni. Cerca nelle istruzioni lo sforzo consigliato, quindi impostalo sulla chiave e stringi.

Consigli

Se la ruota è attaccata al mozzo, prova a non serrare completamente i bulloni e guida l'auto per un breve tratto. Questo rinforzo dovrebbe allontanare la ruota dal mozzo.

Avvertenze

Non applicare grasso ai bulloni delle ruote prima di averli serrati. Probabilmente li stringerai troppo forte e non si allenteranno bene la prossima volta.