Come sostituire la pompa del freno?

Video: Come revisionare la pompa dei freni

Contenuto

Passi
Parte 1 di 3: rimuovere il vecchio cilindro del freno
Parte 2 di 3: spurgo della nuova pompa freno
Parte 3 di 3: installare un nuovo cilindro principale e spurgare i freni
Consigli
Avvertenze
Di che cosa hai bisogno

I freni del veicolo non funzionano come previsto se il pedale poggia direttamente sul pavimento quando si preme il piede. Ciò è dovuto alla perdita di fluido nell'impianto frenante in caso di malfunzionamento della pompa del freno. La pompa del freno è un componente chiave dell'impianto frenante di un veicolo e la sicurezza umana è a rischio in caso di guasto. L'esperienza di un meccanico e le competenze adeguate, nonché la consapevolezza del principio di funzionamento dell'impianto frenante, ti permetteranno di sostituire autonomamente la pompa del freno e spurgare i freni. Tuttavia, tieni presente che è meglio cercare l'aiuto di un meccanico esperto se non sei sicuro delle tue capacità, perché i freni difettosi rappresentano un serio rischio per la sicurezza.

Passi

Parte 1 di 3: rimuovere il vecchio cilindro del freno

1 Parcheggia l'auto e indossa la tuta. Parcheggia il tuo veicolo in piano. Un garage o un parcheggio vicino alla casa è perfetto per questo. Spegnere il veicolo, inserire il freno di stazionamento se necessario e togliere la chiave dal quadro. Indossare guanti e occhiali di sicurezza per proteggere la pelle dall'esposizione a liquido dei freni corrosivo.
- Se il veicolo è caldo, lasciarlo raffreddare per un'ora o più prima di iniziare il lavoro.
Consigli: Se il tuo veicolo è dotato di sistema di frenata antibloccaggio (ABS), avrai bisogno di uno strumento di scansione per trovare una perdita del freno.Se non si dispone di un dispositivo del genere, sarà necessario portare l'auto in un'officina per un meccanico per sostituire il cilindro principale e riparare la perdita nell'impianto frenante.
2 Determinare le posizioni dei componenti del sistema di frenatura del veicolo. Aprire il cofano e individuare l'impianto frenante del veicolo. Il serbatoio del liquido dei freni si trova nel punto più alto dell'intero impianto frenante. Un coperchio filettato si trova sulla parte superiore. Ha un sensore di livello del liquido dei freni integrato. Di solito è possibile trovare la pompa del freno direttamente sotto il serbatoio del liquido dei freni. Le linee dei freni divergono da esso.
- Di norma, l'unità del sistema frenante si trova sul lato del conducente accanto allo scudo del motore.
- Puoi trovare 2 o 4 linee del liquido dei freni, a seconda della marca del tuo veicolo.
3 Scaricare il liquido dei freni dal serbatoio. Svitare il tappo filettato e inserire il beccuccio della siringa nel serbatoio. Aspirare il liquido dei freni e spremerlo in un contenitore con un coperchio. Ripetere il procedimento e versare più liquido possibile in questo modo.
- Assicurarsi di smaltire il vecchio liquido dei freni secondo le disposizioni di legge.
4 Scollegare il sensore di livello del liquido dei freni. Se il veicolo ha un servofreno integrato, scollegare il tubo del vuoto collegato per facilitare l'accesso al sensore. Premere il fermo di sicurezza e scollegare con cautela il sensore di livello del liquido dei freni dalla pompa del freno.
5 Scollegare le linee del liquido dei freni e rimuovere il servofreno. Posizionare un panno o uno straccio sotto i collegamenti della linea dei freni per raccogliere l'eventuale liquido dei freni versato. Utilizzare una chiave inglese per allentare i collegamenti e scollegare tutte le linee dei freni. Quindi, se necessario, utilizzare un'estensione della testa girevole per scollegare il cilindro principale dal servofreno.
- Nella maggior parte dei casi, per scollegare le linee dei freni funzionerà una chiave da 10. Per fare ciò, è meglio usare una chiave fissa invece di una normale chiave fissa.
6 Rimuovere la pompa del freno. Usa una chiave inglese o una testina per svitare tutti i bulloni di montaggio che tengono il cilindro principale. Rimuovere anche tutte le rondelle. Quindi è necessario estrarre la pompa principale dai prigionieri e rimuoverla dal vano motore.
Consigli: Asciugare immediatamente il liquido dei freni versato. Usa acqua e sapone per sciacquare via il liquido dalla carrozzeria, in quanto può rovinare la vernice.

Parte 2 di 3: spurgo della nuova pompa freno

1 Fissare il nuovo cilindro del freno a un banco di lavoro in una morsa. Trova un banco da lavoro adatto e attaccaci il cilindro principale. Posizionare uno straccio sotto la pompa freno per raccogliere l'eventuale liquido dei freni versato ed evitare che si diffonda sulla superficie di lavoro.
Consigli: non utilizzare mai una pompa freno rigenerata, ma acquistarne una nuova. Questo costerà un po' di più, ma ti farà risparmiare tempo e frustrazione poiché le parti rigenerate spesso non funzionano bene.
2 Fissare il serbatoio al cilindro e riempirlo con liquido dei freni. Sei fortunato se il cilindro principale è già assemblato con un serbatoio. Altrimenti, dovrai installare tu stesso un serbatoio nuovo o usato in precedenza. Quindi riempire il serbatoio e il cilindro principale con liquido dei freni.
3 Premere sul pistone, chiudere i fori di montaggio delle tubazioni dei freni, quindi rilasciare il pistone. È molto importante che durante queste manipolazioni il cilindro principale rimanga pieno di liquido dei freni, altrimenti dovrai ricominciare l'intero processo. Premere sul pistone della pompa freno e contemporaneamente chiudere tutte le aperture delle tubazioni dei freni con le dita dell'altra mano, quindi rilasciare il pistone.
- Le dita devono chiudere saldamente i fori, altrimenti l'aria verrà aspirata nell'alloggiamento attraverso le fessure quando si rilascia il pistone.
4 Aggiungere il liquido e spingere di nuovo lo stantuffo, quindi rilasciare. Se il livello del fluido scende, aggiungine un po' di più al cilindro principale o al serbatoio mentre pizzichi i fori della linea del freno con le dita. Premere nuovamente sul pistone e allentare leggermente la pressione sui fori in modo che fuoriescano alcune gocce di liquido. Quindi chiudere bene i fori e rilasciare il pistone.
5 Ripetere il processo fino a quando il fluido scorre da ciascun foro. Quando si rilascia il pistone, assicurarsi che i fori siano ben chiusi con le dita in modo che l'aria non entri nell'alloggiamento del cilindro principale. Continua ad aggiungere fluido al serbatoio mentre lavori. La pompa freno è pronta per l'installazione sul veicolo quando il liquido dei freni viene rilasciato da ciascun foro quando viene premuto il pistone.
- Dopo aver spurgato il cilindro, chiudere il serbatoio con il coperchio.

Parte 3 di 3: installare un nuovo cilindro principale e spurgare i freni

1 Installare la pompa del freno e collegare le linee dei freni. Posizionare il nuovo cilindro principale sui prigionieri e premere con decisione contro il sedile. Mettere le rondelle e serrare a mano i dadi. Quindi avvitare il dado del tubo del freno sulla pompa del freno e serrare a mano.
2 Serrare i dadi del tubo del freno secondo le raccomandazioni specificate nelle istruzioni. Stringere le linee con una normale chiave fissa. Utilizzare una chiave per serrare i dadi in base ai requisiti indicati nel manuale del proprietario del veicolo.
- Nella maggior parte dei casi, è necessario serrare i dadi a una coppia di 47–61 Newton metri.
3 Collegare il sensore di livello del liquido e riempire il serbatoio. Rilasciare il fermo di sicurezza e reinstallare il sensore. Quindi rimuovere il tappo del serbatoio, riempire il serbatoio di liquido e rimettere il tappo.
- Reinstallare il servofreno e collegare il tubo del vuoto.
4 Pompa i freni e assicurarsi che non sia entrata aria nel sistema. È necessario spurgare i freni, anche se hai preso una nuova pompa freno, perché un impianto frenante funzionante è una garanzia di sicurezza. Posiziona un pezzo di tubo in silicone per acquario sopra la valvola di uscita di una delle pinze dei freni dell'auto. Immergi l'altra estremità in una bottiglia di plastica piena di liquido dei freni. Chiedi a un assistente di salire in macchina, premere il pedale del freno e tenere la gamba in posizione raddrizzata. Mentre l'assistente tiene il pedale del freno:
- Utilizzare una chiave a tubo per allentare la valvola filettata di 1/4 di giro e quindi serrarla nuovamente non appena il liquido smette di defluire dal tubo.
- Di' all'assistente di rilasciare il pedale del freno. Quindi ripetere l'intero processo circa sei volte per la stessa valvola filettata. Ora ripeti l'intero processo per le tre valvole filettate sul resto delle pinze dei freni dell'auto.
- Dopo aver spurgato tutte le pinze dei freni, controllare il livello del serbatoio e aggiungere liquido se necessario. Assicurarsi che non vi siano perdite di liquido dei freni dai collegamenti della linea del freno che sono imbullonati alla pompa del freno.
5 Controlla i freni e assicurati che funzionino correttamente. Chiudi il cofano e avvia la macchina. Dovresti sentire resistenza mentre premi il pedale del freno. Per provare i freni, fai un giro tranquillo su una strada deserta e fai un breve giro di prova. Chiamare un carro attrezzi e trainare il veicolo in un'officina se si verificano problemi di frenata.

Consigli

Se non sei sicuro di dover cambiare la pompa del freno, controlla che non ci siano perdite di liquido. Una perdita di fluido indica che deve essere sostituito immediatamente.

Avvertenze

Non provare a farlo da solo se sei un meccanico principiante. Anche un piccolo errore può essere mortale per te e per tutti quelli che ti circondano. L'impianto frenante è una delle parti più importanti di un'auto. Porta i pezzi di ricambio in officina se non sei sicuro al 100% delle tue capacità!