Contenuto

• Al passo
• Metodo 1 di 5: controlla le condizioni dell'auto
• Metodo 2 di 5: controlla sotto il cofano
• Metodo 3 di 5: controllo dell'interno dell'auto
• Metodo 4 di 5: porta l'auto per un giro di prova
• Metodo 5 di 5: prendere una decisione
• Suggerimenti
• Avvertenze

Se stai pensando di acquistare un'auto usata, sappi che non è un compito facile. Ci sono così tante cose da tenere in considerazione. Diventa ancora più confuso quando acquisti per la prima volta un'auto usata. Ci sono molte cose da controllare su un'auto usata, ma la cosa più importante è controllare fisicamente l'auto prima di prendere una decisione.

Al passo

Metodo 1 di 5: controlla le condizioni dell'auto

1. Assicurati che l'auto sia su un terreno pianeggiante prima di controllarla. In questo modo puoi vedere bene le gomme e controllare se c'è qualcosa appeso sotto l'auto.
2. Controlla il colore dell'auto e cerca ruggine, ammaccature e graffi. L'auto deve essere pulita in modo da poter controllare la carrozzeria. Guarda i lati dell'auto dalla parte anteriore o posteriore e cerca le irregolarità; questo indica che l'auto è stata verniciata. Senti i bordi delle giunzioni tra i pannelli con le dita; se si sentono ruvidi, ci sono resti del nastro del pittore.
3. Controlla il bagagliaio dell'auto per assicurarti che sia in buone condizioni. Non dovrebbero esserci segni di ruggine o infiltrazioni d'acqua attraverso fori o crepe. Se l'interno del bagagliaio è usurato, questo indica un uso intensivo dell'auto.
4. Verificare lo stato degli pneumatici. Gli pneumatici dovrebbero mostrare un'usura uniforme ed essere coerenti. Guarda la superficie del pneumatico per verificare che l'allineamento della vettura sia equilibrato. Il disallineamento può essere causato da componenti dello sterzo / delle sospensioni usurati, dalla buca più in basso sulla strada o da un telaio danneggiato.
5. Non acquistare mai un'auto con il telaio danneggiato. Controllare il pezzo che collega i paraurti anteriori e che tiene la parte superiore del radiatore. Questo può essere saldato o imbullonato. Controllare i bulloni nella parte superiore dei paraurti all'interno del cofano. I graffi indicano un paraurti sostituito o disallineato (dopo un incidente).
6. Esaminare la parte inferiore dell'auto quando è sollevata in sicurezza e controllare il sistema di scarico e la presenza di ruggine sul carrello di atterraggio. Cerca punti neri sul sistema di scarico in quanto ciò potrebbe indicare perdite. A questo punto puoi anche verificare se il telaio o la carrozzeria sono danneggiati.
   • Controllare il tubo di scarico con il dito. Se contiene sporco grasso, significa che l'auto ha un problema grave e potenzialmente costoso. Avviare l'auto. Anche il vapore bianco (quando il tempo non è freddo) è un brutto segno.

Metodo 2 di 5: controlla sotto il cofano

1. Guarda sotto il cofano per segni di ammaccature, danni e ruggine. Questi possono tutti indicare una cattiva manutenzione o danni all'auto. Ogni paraurti all'interno del punto in cui si unisce il cofano deve riportare un numero VIN (numero di identificazione del veicolo). La posizione del VIN dipende dal produttore.
2. Controllare i tubi e le cinghie. Non devono avere crepe. I tubi del radiatore non devono essere morbidi.
3. Controlla se il motore perde o arrugginisce. Cerca macchie di olio marrone scuro sul blocco motore. Ciò dimostra che c'è una perdita nella guarnizione della testata, che potrebbe indicare una riparazione potenzialmente costosa in futuro. Controllare il liquido dei freni e assicurarsi che non vi siano perdite nel serbatoio. Le cinture dovrebbero sembrare nuove (questo significa che non hanno crepe o punti asciutti). Le vecchie cinghie possono rompersi e se non sai come sostituirle, dovrai pagare 100-500 euro per la loro riparazione, a seconda della cintura.
4. Rimuovere il tappo a vite dal filtro dell'olio. Se è presente un residuo di schiuma all'interno, indica una perdita dalla guarnizione della testa. Allora dimenticati della macchina.
5. Estrarre l'astina di livello dell'olio della trasmissione; l'umidità dovrebbe essere rosa o rossa. Può essere buio in una vecchia macchina, ma non dovrebbe avere l'aspetto o l'odore di bruciato. Il livello deve essere pieno (controllare a motore acceso).
6. Controllare la cinghia di distribuzione. Questa è la cinghia più importante del motore e anche la più costosa da sostituire. Se l'auto è dotata di una catena di distribuzione in acciaio, non dovresti preoccuparti. La durata di una catena di distribuzione è di 100.000-160.000 chilometri o più, a seconda del produttore.

Metodo 3 di 5: controllo dell'interno dell'auto

1. Sali in macchina. Controlla che i sedili e il rivestimento dell'auto non presentino crepe, macchie e altri danni.
2. Verificare che l'aria condizionata dell'auto funzioni correttamente accendendola. Le auto con una buona aria condizionata sono del 1993 o successivi e hanno un adesivo sul condensatore CA.
3. Controlla il numero di chilometri sul contachilometri. Questa è una parte importante, perché la distanza percorsa mostra l'età dell'auto. Un normale guidatore percorre tra i 16.000 ei 25.000 chilometri all'anno. Tuttavia, l'età dipende da molti fattori. Ricorda, le auto invecchiano con il tempo e la distanza percorsa. Un'auto di 10 anni con un basso chilometraggio non è necessariamente una buona cosa.
4. Controlla se l'auto ha un computer. Porta con te un computer economico per controllare che l'auto non presenti errori. In un negozio di auto puoi trovare attrezzature economiche di circa 120 euro. Apparecchiature più economiche possono trovare solo un numero limitato di errori.
   • Se hai un'auto con un computer, dovresti prestare attenzione agli avvisi che vedi quando avvii l'auto.
5. Controllare le luci e tutte le normali funzioni dell'auto da fermo. Questi sono tutti sensori per il parcheggio, la telecamera per la visione posteriore, la radio, il lettore CD, il sistema musicale, ecc.

Metodo 4 di 5: porta l'auto per un giro di prova

1. Fai una prova su strada prima di prendere una decisione. Questo è forse il modo migliore per conoscere le condizioni dell'auto. Pertanto, come acquirente, dovresti fare un giro di prova prima di prendere una decisione.
2. Assicurati di controllare i freni dell'auto spingendoli abbastanza forte e rallentando rapidamente, ma fai attenzione a non scivolare. Fallo a 50 chilometri orari su una strada senza traffico. Il pedale del freno non deve vibrare, né i freni devono urlare o emettere strani rumori. I freni che pulsano mostrano che i rotori devono essere cambiati e sono necessarie nuove pastiglie. L'auto non deve oscillare; questo potrebbe essere causato da una pinza freno difettosa o da una scatola dello sterzo usurata.
3. Controlla se l'auto esita a circa 120 chilometri orari. Una leggera esitazione durante un breve intervallo di velocità può essere dovuta alle parti meccaniche della trazione anteriore, che costano tra i 350 ei 1300 euro. Può trattarsi di collegamenti / guide, ecc. Questo fenomeno può essere associato a un'usura irregolare delle ruote anteriori.
4. Verificare la presenza di rumori, esitazioni o tintinnio quando si effettua una svolta di 90 gradi. Fallo a bassa velocità. Ciò a sua volta potrebbe indicare l'usura dei collegamenti della trazione anteriore.

Metodo 5 di 5: prendere una decisione

1. Controlla il libretto dei tagliandi dell'auto. Fornisce informazioni sulle prestazioni, sulle riparazioni e sui problemi dell'auto. Il proprietario attuale idealmente ha un riepilogo della manutenzione che l'auto ha subito ed è disposto a condividere queste informazioni con te. Alcune auto non hanno uno storico dei tagliandi perché sono state revisionate a casa. Questo non è un problema fintanto che si può dimostrare che l'auto è stata adeguatamente mantenuta. A volte le persone vogliono vendere un'auto dopo un incidente o esperienze negative.
2. Porta qualcuno che abbia conoscenza delle auto. È una buona idea portare un amico di cui ti fidi che ha una buona conoscenza delle auto per controllare insieme l'auto. Se non hai un amico che conosce le auto, puoi pagare un meccanico per eseguire un'ispezione per $ 60-90. Assicurati che questo tecnico conosca bene il suo mestiere in modo che possa fornirti informazioni preziose.
3. Non pagare mai il prezzo richiesto. Un'auto di seconda mano è un oggetto che può essere negoziato. Non dovresti sentirti obbligato a pagare il prezzo che ti viene chiesto. Il concessionario ha acquistato questa vettura a basso prezzo e la vende a molto di più di quanto ha pagato lui stesso, sapendo che il prezzo verrà abbassato. Puoi fare un'offerta in base alla qualità del veicolo. Assicurati che sia un'offerta ragionevole. Se il commerciante chiede 15.000 euro, non offrire 10.000 euro. Se il prezzo richiesto è superiore a $ 10.000, prova a ottenere circa $ 1.500 in meno. Puoi verificare in anticipo la tua capacità di prestito con la tua banca o un prestito. Allora sai quanto puoi spendere per un'auto. Prova ad acquistare un'auto che costa meno di quanto ti puoi permettere. La maggior parte delle persone desidera acquistare un'auto più costosa di quanto può permettersi, ma ricorda che l'auto richiederà manutenzione in futuro.
   • Usa le caratteristiche più deboli dell'auto a tuo vantaggio. Se l'auto non è del colore che ti piace, dì al rivenditore: "Mi piace l'auto, ma non mi piace il colore verde; è l'unica cosa che mi impedisce di acquistare l'auto". Il concessionario vedrà che vuoi l'auto e troverà un modo per metterti al volante.
4. Porta con te carta, penna e telefono se desideri acquistare da un privato. Durante il controllo dell'auto, annotare le parti danneggiate o che devono essere cambiate. Ricorda al venditore che porterai il veicolo dal tuo meccanico personale in modo che sappia che l'elenco non è per il loro meccanico. Dopo aver stilato un elenco della manutenzione di cui l'auto ha bisogno, puoi contattare i negozi che vendono ricambi per auto per verificare il prezzo e la disponibilità dei pezzi di ricambio. Una volta che sai quanto costerà la riparazione dell'auto, puoi prendere una decisione informata su cosa pagare per l'auto e aumentare la probabilità che il venditore riduca il suo prezzo.
   • Fai attenzione quando lo fai perché alcuni venditori potrebbero trovarlo scortese e decidere di non venderti l'auto.

Suggerimenti

• Utilizza i rapporti dei consumatori per verificare la reputazione generale dell'auto. Smetti di pagare migliaia di dollari per una grande reputazione. Le condizioni dell'auto sono più importanti della targa.
• Utilizza una fonte indipendente per scoprire il valore all'ingrosso e al dettaglio del tuo veicolo di destinazione. Il prezzo del venditore è vicino o c'è una differenza inspiegabile?
• L'acquisto di un'auto da un concessionario con un centro di assistenza è il modo migliore per essere soddisfatti per un periodo di tempo più lungo. Se acquisti un'auto da un concessionario senza centro assistenza, fai controllare l'auto dal tuo meccanico!
• Se l'auto richiede molte riparazioni, usale per negoziare il prezzo.
• Le auto certificate costano un po 'di più, ma hanno una garanzia.
• Trova la stessa auto che desideri acquistare, con lo stesso chilometraggio. Se i prezzi sono gli stessi, puoi usarlo per ridurre un po 'il prezzo.
• Confronta le condizioni degli interni dell'auto con il contachilometri. Un'auto con 25.000 chilometri sul contachilometri non ha un sedile a bordo che sembra sia passato attraverso il tritacarne. Un'usura significativa del sedile e un basso chilometraggio possono indicare una frode del contachilometri.
• Non controllare mai un'auto mentre piove. La pioggia nasconde problemi di verniciatura e danni da incidente. Inoltre mimetizza i rumori sospetti.
• Attenzione ai cattivi odori non identificati. Può essere molto difficile e costoso sbarazzarsi di strani odori in un'auto usata.
• Il rapporto storico o il libretto di manutenzione non costa molto e contiene informazioni preziose. Non devi entrare in questo dettaglio! La cosa più importante è controllare se si sono verificati incidenti e se il contachilometri è corretto. Se controlli un'auto presso un concessionario, chiedi loro il rapporto sulla storia (Carfax). Assicurati che ti diano anche l'ultima pagina.

Avvertenze

• Con i nuovi standard sulle emissioni, non è una cattiva idea fare testare le emissioni dell'auto prima di acquistarla. Può essere molto costoso riparare il sistema di controllo delle emissioni e qualsiasi automobile che non supera il controllo tecnico in quest'area deve essere riparata prima di poter essere utilizzata. Le auto che mostrano anche una grave usura sui componenti interni del motore come fasce elastiche o sedi delle valvole potrebbero non superare un test delle emissioni. Con un test anti-smog puoi verificare se l'auto marcia bene e non presenta grossi difetti meccanici che ti daranno problemi in seguito. Questo test può essere facilmente combinato con un controllo del veicolo da parte di un meccanico qualificato.
• Se, dopo questo controllo preliminare della vettura, si desidera procedere all'acquisto, richiedere il parere professionale di un meccanico qualificato. Questo è sicuramente un must se stai acquistando un'auto usata per la prima volta o se sai poco di auto. L'attuale proprietario dell'auto non dovrebbe avere obiezioni, altrimenti ha sicuramente qualcosa da nascondere. In tal caso, è meglio cercare altrove un'auto di seconda mano.
• Se l'acquisto sembra troppo bello per essere vero, molto probabilmente lo è.