Come regolare il carburatore: 10 passaggi (con foto) - Suggerimenti

Video: Come funziona il carburatore CV animazione 4 tutorial veloci

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Quello di cui hai bisogno

La scelta della giusta miscela di gas e carburante contribuirà a prolungare la vita del motore della tua auto. Se il motore non funziona in modo regolare, è necessario regolare questa miscela e scegliere la modalità di funzionamento al minimo appropriata per ridurre la pressione del motore, per non far girare il motore troppo velocemente o troppo lentamente. La regolazione del carburatore in un'auto richiede solo pochi semplici passaggi e non richiede strumenti ingombranti. Vedere il passaggio 1 per ulteriori dettagli.

Passi

Metodo 1 di 2: regolazione della miscela di gas e carburante

Individua il filtro dell'aria e rimuovilo. Nella maggior parte delle auto, sarà necessario rimuovere il filtro dell'aria per vedere il carburatore da regolare. Aprire il coperchio e assicurarsi di spegnere il motore prima di rimuovere il filtro dell'aria e rimuovere il coperchio. Svitare la coclea rosa e i punti di connessione, quindi rimuovere tutto il filtro dell'aria.
- A seconda del produttore e del modello del veicolo e del tipo di motore, il filtro dell'aria può trovarsi in molte posizioni diverse sul motore. Fare riferimento al manuale o alla guida del negozio per il proprio veicolo.
- Sulla maggior parte delle auto che utilizzano un carburatore, il coperchio del filtro dell'aria sarà fissato direttamente al carburatore.
Trova le viti di regolazione sulla parte anteriore del carburatore. Ci saranno 2 viti sulla parte anteriore del carburatore, che vengono utilizzate per regolare la miscela di gas e carburante.
- Di solito queste viti appariranno come viti appiattite e puoi usare un cacciavite per ruotarlo e quindi regolare la quantità di gas e miscela di carburante nel carburatore.
- Alcuni carburatori, come quello di Quadrajet utilizzato dalla maggior parte delle auto GM, hanno una vite speciale che richiede uno strumento separato per regolarlo. Il carburatore Quadrajet utilizza un regolatore della testa in stile Doppia D.
- Altri carburatori possono avere viti regolabili a 4 angoli.
Avviare il motore e riscaldarlo fino alla normale temperatura di lavoro. Controllare la scala della temperatura per determinare se il motore ha raggiunto la temperatura di funzionamento appropriata e sentire l'esplosione del motore per vedere cosa deve essere regolato.
- Il motore manca di benzina emetterà un rumore metallico ad alti regimi, quando la valvola di controllo è aperta, è possibile che il motore sia immerso nell'olio. Aggiungere la quantità necessaria di benzina alla miscela.
- Il motore ha un eccesso di gas Probabilmente non cambierà il suono del motore, ma puoi sentirne l'odore. Abbassare il livello del gas.
Regola le viti in modo uniforme e scegli la giusta miscela. La regolazione del carburatore è come accordare una chitarra o un altro strumento a corde. Vuoi girare le viti in modo uniforme, lentamente fino a trovare la misura perfetta. Indipendentemente dal fatto che il motore sia troppo basso o troppo ricco di gas, abbassarlo a una miscela di gas scadente ruotando entrambe le viti di un quarto di giro in senso antiorario, quindi ruotando lentamente fino a quando si. è ben equilibrato e morbido.
- La regolazione della miscela di gas è un'arte piuttosto vaga, richiede di capire e ascoltare il motore della tua auto. Ruota lentamente entrambe le viti e ascolta che il motore soffi dolcemente. Qualsiasi fruscio o rumore metallico è segno di una cattiva miscela di gas. Continua a ruotare finché non trovi un buon adattamento.
Sostituire il filtro dell'aria. Una volta messo a punto il carburatore, rimetti a posto il filtro dell'aria e sei pronto per partire.
- Se è necessario regolare anche la velocità del minimo, non riposizionare il filtro dell'aria finché non si è finito.
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Metodo 2 di 2: regolare la velocità a vuoto

Trova il cavo di regolazione a vuoto e la vite di regolazione ad esso collegata. Sarà collegato dalla valvola a farfalla o valvola a farfalla attraverso l'alloggiamento della ventola al carburatore.Di solito, se non riesci a trovare la vite, consulta il manuale del proprietario o le istruzioni del negozio per il produttore e il modello del tuo veicolo.
Avviare il motore e riscaldarlo fino alla normale temperatura di lavoro. Quando si utilizza la miscela gas / carburante, lasciare che il motore si avvii per un po 'per assicurarsi di adattarsi alle condizioni di funzionamento effettive.
Stringere saldamente la vite di regolazione a vuoto. Girare in senso orario, a metà giro e ascoltare il rumore del motore. Una velocità di inattività ideale è disponibile nella maggior parte dei manuali, anche se puoi comunque regolarla in modo flessibile se desideri una velocità più veloce o più bassa. Fare riferimento al manuale dell'utente per i dati specifici e fare riferimento al contagiri mentre si effettuano le regolazioni.
Ascolta i rumori anomali del motore e regola di nuovo se necessario. Ci vorranno circa 30 secondi prima che il motore si adatti alle modifiche che hai apportato, quindi non esagerare e non regolare. Girati dolcemente e ascolta attentamente il motore.
Sostituisci il filtro dell'aria e completa il lavoro. Quando si è raggiunto il regime minimo in base alle rispettive specifiche definite o in base alle proprie esigenze, spegnere la macchina e installare il filtro dell'aria per terminare il lavoro. annuncio pubblicitario

Consigli

Se il tuo veicolo è dotato di contagiri, puoi utilizzarlo come regolatore di velocità a vuoto (giri / min o giri / min). Controllare il manuale dell'utente per vedere il corretto numero di giri al minuto.
Se, dopo aver regolato il meccanismo del minimo, il motore continua a non funzionare correttamente, tornare alla regolazione del gas e del carburante e ripetere i passaggi per regolare sia la miscela di gas che il minimo.
Stringere la vite di regolazione a vuoto per aumentare la velocità a vuoto o allentare la vite per ridurre la velocità a vuoto.