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• Passi
• Consigli
• Avvertenze

L'aquaplaning è una situazione in cui l'aderenza tra le ruote di un veicolo e la superficie stradale si deteriora a causa dell'urto della ruota nell'acqua che si raccoglie davanti alla ruota. Ciò è dovuto al fatto che la ruota, spingendo l'acqua davanti a sé, crea una pressione che, quando viene raggiunto un certo valore, costringe l'acqua a schiacciarsi tra la ruota e la strada. ... Questa situazione è molto pericolosa, ma ricorda di mantenere la calma durante la guida.

Passi

1. 1 Rilasciare leggermente il pedale dell'acceleratore e sterzare per mantenere il veicolo sulla strada. Riduci la velocità fino a quando le gomme non entrano di nuovo nella strada.
2. 2 Esegui tutte le manipolazioni senza intoppi in modo da non interrompere l'auto in uno slittamento, guidare in modo molto fluido e premere il gas / freno. Se devi fermarti e l'auto non è dotata di ABS, frena con movimenti fluidi e a scatti. Non bloccare le ruote: questo farà sbandare l'auto.
   • Evitare brusche accelerazioni e decelerazioni. Evita il rullaggio brusco in quanto ciò può far sbandare l'auto.
   • Se l'auto inizia a sbandare, rilasciare dolcemente il pedale dell'acceleratore. Niente panico! Per prendere un'auto, prova a sterzare in modo che la parte anteriore dell'auto si muova nella giusta direzione. Se la tua auto non è dotata di sistemi di stabilizzazione e ABS, non frenare durante una sbandata, se questi sistemi sono presenti, sentiti libero di premere i freni.
3. 3 Prestare particolare attenzione su strade tortuose, girare sempre dolcemente e cercare di non accelerare troppo.
4. 4 Cerca di seguire il solco lasciato dal veicolo che precede. Ciò ridurrà la possibilità che l'acqua raccolta davanti alle ruote sollevi il veicolo e si perde il controllo.
5. 5 Scopri come si comporta un'auto durante l'aquaplaning in condizioni diverse e come affrontare l'aquaplaning quando ruote diverse perdono contatto.
   • Se l'auto stava guidando dritta, sentirai una perdita di accelerazione e un cambio di direzione. Sterza in modo più sicuro e sterza il veicolo dritto.
   • Se le ruote motrici hanno perso aderenza, noterai un aumento della velocità del motore, un cambiamento nella lettura del tachimetro verso l'alto e sentirai il rombo del motore. In questo caso, rilasciare leggermente il pedale dell'acceleratore per rallentare e sterzare dritti.
   • Se l'aquaplaning si verifica in una curva, il veicolo andrà alla deriva verso l'esterno della curva. Rallenta e mettiti in strada.
   • Se le ruote posteriori perdono aderenza, la parte posteriore del veicolo slitterà.Ruotare il manubrio verso uno slittamento fino a quando le ruote posteriori non sono a contatto con il suolo. Quindi, allinea rapidamente le ruote.
   • Se tutte le ruote sono in aquaplaning, la macchina avanzerà come una slitta. La cosa più importante in questa situazione è mantenere la calma. Rallentare rilasciando il pedale dell'acceleratore e sterzare per mantenere il veicolo sulla strada. Quando le ruote tornano a contatto con la strada, puoi continuare a guidare normalmente.
6. 6 Per evitare l'aquaplaning, non guidare pneumatici molto usurati e mantenere la normale pressione dei pneumatici. Ridurre la velocità di guida in condizioni meteorologiche avverse.
   • I pneumatici usurati sono più inclini all'aquaplaning poiché hanno un'altezza del battistrada inferiore. Pneumatici con battistrada usurato inizieranno l'aquaplaning 5-10 km/h prima.
   • Le ruote a bassa pressione si forano più facilmente, quindi l'acqua può schiacciarsi più facilmente sotto di esse.
   • Il rischio maggiore di aquaplaning è con ruote larghe e di piccolo diametro.
   • Più lunga e stretta è la superficie di contatto della ruota, maggiore è la possibilità di evitare l'aquaplaning. Il maggior peso dell'auto riduce il rischio di aquaplaning se le ruote sono ben gonfiate, se le ruote non sono gonfiate - la situazione è l'opposto.

Consigli

• Il modo migliore per evitare l'aquaplaning è non guidare mai con pneumatici usurati o andare veloce in caso di maltempo. Come regola generale, ridurre sempre la velocità di un terzo in condizioni meteorologiche avverse.
• Il battistrada del pneumatico dovrebbe spingere l'acqua fuori e fuori dall'area di contatto, ma a volte l'acqua è più spessa dell'altezza del battistrada. Diminuendo la velocità si riduce lo strato d'acqua sotto la ruota e si ripristina il contatto con la strada.
• Anche i pneumatici degli aeroplani sono soggetti all'aquaplaning. [1] I passaggi da eseguire in questa situazione sono diversi da quelli descritti in questo articolo. Questo articolo presuppone che tu stia guidando.

Avvertenze

• Non utilizzare il cruise control in caso di pioggia battente. Il computer può riconoscere l'aquaplaning come una diminuzione della velocità e aggiungere potenza e questo porterà a problemi.
• In aquaplaning, non cedere al primo impulso di frenare bruscamente! Una frenata improvvisa può causare sbandamenti e ulteriore perdita di controllo.
• Il controllo elettronico della stabilità (ESC) e l'ABS non sostituiscono una guida attenta e una buona manutenzione dei pneumatici. L'ESC è un sistema di frenata aggiornato che aiuterà a ridurre la velocità e riprendere il controllo quando le ruote sono a contatto con il suolo, ma nessun sistema può impedire l'aquaplaning.