Taglio di un pneumatico

Contenuto

Al passo
Metodo 1 di 2: rimuovere la parete laterale
Metodo 2 di 2: Taglia gli pneumatici in pezzi più piccoli
Suggerimenti
Avvertenze
Necessità
Rimuovere la parete laterale
Taglia le gomme in pezzi più piccoli

A volte è necessario tagliare i pneumatici per smaltirli correttamente. Poiché i pneumatici sono realizzati in gomma spessa e resistente, hai bisogno degli strumenti giusti per tagliarli. Puoi rimuovere il lato di un pneumatico standard con un coltello affilato tagliando lungo la cucitura proprio accanto al battistrada, facendo attenzione a non avvicinare troppo la lama al battistrada. Per tagliare un pneumatico in pezzi maneggevoli, munirsi di uno strumento di taglio elettrico, come una sega circolare o un dremel, dotato di una lama adatta per l'uso su metallo.

Al passo

Metodo 1 di 2: rimuovere la parete laterale

Forare la parete laterale vicino al profilo con un coltello affilato. Un coltello multiuso o un coltello a scatto fornisce i migliori risultati quando si perfora la gomma spessa. Spingere la punta della lama direttamente nella superficie liscia, a circa un pollice dall'inizio del profilo. Fare attenzione a non tagliare troppo vicino al battistrada, poiché potrebbe essere rinforzato con cinghie di acciaio.
- Se hai problemi a fare il primo buco, usa un punteruolo, un rompighiaccio o un altro strumento con un'estremità affilata e appuntita.
- Il tentativo di tagliare manualmente direttamente nelle cinghie di acciaio può danneggiare o opacizzare il tuo utensile da taglio o comportare uno spreco di sforzi.
Spingi il pneumatico con il piede o il ginocchio. Posiziona la pianta del piede sulla parte inferiore della fascia o inginocchiati e spingi la fascia contro il suolo con un ginocchio. Ciò impedisce al cinturino di oscillare o spostarsi durante il taglio.
- Per evitare incidenti, assicurati di posizionare il piede o il ginocchio solo in una parte dell'area in cui non stai tagliando.
Tagliare lungo l'esterno del profilo con un movimento di sega. Usa la mano libera per stabilizzare l'elastico mentre spingi dolcemente la lama attraverso la gomma del fianco. Segui la cucitura che corre lungo il profilo più spesso.
- Per la massima potenza e controllo di sollevamento, posiziona la lama con la punta rivolta verso di te e guidala lentamente verso il basso tra le gambe.
- Se hai fretta, puoi usare un seghetto alternativo o un dremel con un accessorio di taglio per accelerare il processo.
Mancia: spruzzare la lama con WD-40 o un lubrificante simile per ridurre l'attrito causato dalla gomma.
Usa un bastoncino di legno per separare le parti tagliate. Posiziona un lato del bastoncino nella fascia divisa e sollevalo. Questo separa la gomma su entrambi i lati, rendendo più facile continuare a lavorare senza che il coltello rimanga intrappolato o si pieghi verso il profilo.
- Tenere aperte le parti tagliate con un bastoncino, invece che con la propria mano, riduce le probabilità di tagliarsi.
Ruota o sposta la fascia per completare il taglio. Quando hai tagliato la parte superiore ⅓-½ del fianco, fermati e gira l'elastico di mezzo giro o camminaci intorno finché non sei in una buona posizione per continuare a lavorare. Porta la lama tutto intorno al punto di partenza, quindi rimuovi il materiale dalla parete laterale.
- La maggior parte dei servizi di smaltimento dei rifiuti non raccoglierà i vecchi pneumatici a meno che le pareti laterali non siano state rimosse. Non solo sono difficili da maneggiare quando sono intatti, ma possono anche accumulare acqua e altre sostanze.
- Se vuoi riutilizzare il pneumatico invece di buttarlo via, considera di convertirlo in un supporto per tubo da giardino, mini-laghetto o fioriera unica per il tuo giardino.

Metodo 2 di 2: Taglia gli pneumatici in pezzi più piccoli

Taglia in un'officina o in un'area all'aperto. Tagliare le gomme può essere complicato in quanto tendono a lasciare dietro di sé molti piccoli frammenti di gomma e metallo. Per assicurarti di lavorare nel modo più sicuro, efficiente e ordinato possibile, posiziona la cintura su un tavolo da lavoro o su un set di cavalletti oppure posizionala all'esterno a terra.
- Quando hai finito, raccogli i materiali e gettali nella spazzatura.
- Potrebbe essere necessaria una prolunga se non ci sono prese di corrente vicino allo spazio di lavoro all'aperto.
Posiziona una lama sicura per il metallo sulla tua sega elettrica o dremel. La maggior parte delle cinghie di grandi dimensioni è dotata di cinghie metalliche di supporto, il che significa che è importante utilizzare una lama di coltello che possa tagliare il metallo. Per seghe circolari e seghetti alternativi, si consigliano lame per metalli ferrosi, mentre per un dremel un disco da taglio per metallo fornisce la migliore potenza di taglio.
- Se devi tagliare molti pneumatici, investi in un set di lame con denti in carburo. Le lame in metallo duro effettuano tagli più puliti e rimangono affilate molto più a lungo delle normali lame per seghe.
- Potresti anche essere in grado di tagliare un nastro con un seghetto, se non ti dispiace il movimento extra.
Inizia il primo taglio attraverso un lato del pneumatico. Appoggia il cinturino su un lato sulla superficie di lavoro e accendi la sega o il dremel. Spingere il tagliente lateralmente o attraverso il fianco, nella superficie superiore del pneumatico. Spostare lentamente lo strumento dal bordo interno a quello esterno e fermarsi appena prima di raggiungere il profilo.
- Puoi sentire la resistenza delle bande di acciaio sul cerchio interno del pneumatico. Non preoccuparti: se usi la lama corretta, dovresti essere in grado di tagliare il pneumatico con relativa facilità.
- Se intendi tagliare il nastro in più punti, puoi prima eseguire tutti i tagli dallo stesso lato, per risparmiare tempo.
Avvertimento: è bene indossare occhiali protettivi nel caso in cui pezzi fuoriescano inaspettatamente dallo pneumatico.
Capovolgi la fascia e completa il taglio sull'altro lato. Allinea lo strumento con l'estremità del taglio appena eseguito su un lato e completa il taglio sull'altro. Lavora lentamente e con attenzione e non dimenticare di prenderti il tuo tempo quando arrivi a un cinturino in acciaio o nylon.
- La divisione della cinghia in due metà rende il taglio più veloce e più facile rispetto al tentativo di spingere l'utensile da taglio attraverso entrambi i lati contemporaneamente. Aiuta anche a prevenire danni inutili alla superficie di lavoro.
Fai tutti gli altri tagli necessari allo stesso modo. Dopo aver tagliato la fascia a metà, ruota i pezzi risultanti di 90 gradi e inizia a tagliare il centro di entrambe le metà. Puoi continuare a lavorare in questo modo finché non hai tagliato il pneumatico in quarti, o anche più piccolo.
- Stabilizzare bene lo pneumatico dopo il primo taglio. Man mano che i pezzi si rimpiccioliscono, più è probabile che scivolino o si spostino sulla superficie di lavoro.
- La maggior parte delle linee guida municipali sullo smaltimento richiede che i pneumatici vengano tagliati in almeno due pezzi.
Taglia il profilo separatamente se risulta complicato. Può essere difficile tagliare il battistrada di uno pneumatico particolarmente grande se si desidera tagliarlo lateralmente. In questo caso puoi tagliare i lati del pneumatico e poi mettere il pneumatico in posizione verticale per tagliare direttamente nel profilo. Quando i tre tagli si intersecano, la gomma dovrebbe disintegrarsi senza difficoltà.
- Se possibile, fissare la fascia con una morsa o un morsetto regolabile. Se non ne hai uno, puoi anche fissare il cinturino tra le cosce per tenerlo in posizione.
- Fai molta attenzione quando usi il tuo utensile da taglio e assicurati di tenerlo sempre a una distanza di sicurezza dal tuo corpo.

Suggerimenti

Quando hai finito di tagliare i pneumatici, puoi portarli in qualsiasi centro di riciclaggio, punto di raccolta dei rifiuti o centro di smaltimento che gestisce la gomma.
I pneumatici sono una buona fonte di gomma residua per vari progetti di costruzione, artigianato e giardino.

Avvertenze

Le fasce di acciaio esposte nella fascia tagliata sono molto affilate, quindi evita di toccarle.
Tieni presente che i pneumatici non possono essere rivenduti una volta tagliati.