Raffreddamento di un motore surriscaldato

Video: ECCO COME POTER RIPARTIRE, MA ATTENZIONE

Contenuto

Al passo
Metodo 1 di 3: gestione di un motore surriscaldato
Metodo 2 di 3: guida di un motore surriscaldato
Metodo 3 di 3: prevenire il surriscaldamento
Suggerimenti
Avvertenze

In effetti, chiunque abbia una patente di guida dovrebbe sapere come raffreddare un motore surriscaldato. Analizzando e risolvendo il problema puoi rimetterti in viaggio rapidamente e risparmiare un sacco di soldi. E se devi andare al garage, puoi spiegare meglio qual è il problema.

Al passo

Metodo 1 di 3: gestione di un motore surriscaldato

Non farti prendere dal panico e mettiti sul ciglio della strada il prima possibile. Il surriscaldamento è un problema serio, ma niente panico.Se l'indicatore della temperatura è in rosso o se vedi del vapore che fuoriesce dal motore, dovresti rallentare e spostarti di lato quando è sicuro farlo. I fumi bianchi da sotto il cofano non sono nuvole di fumo, ma vapore generato da un motore surriscaldato. Hai ancora un po 'di tempo per fermarti. Se non è possibile smettere, procedi come segue:
- Spegni il condizionatore e apri le finestre.
- Imposta il riscaldamento al massimo e il ventilatore al massimo: in questo modo estrai calore dal motore.
- Accendi le luci di emergenza e guida lentamente e costantemente finché non puoi fermarti.
Apri il cofano quando non esce più vapore da sotto. Se il cofano non è troppo caldo, spegni il motore e apri il cofano. Se la cappa è troppo calda per essere toccata o se si vede ancora del vapore, attendere che si raffreddi sufficientemente prima di aprirla. Aprendo il cofano, il motore può rilasciare più calore all'aria esterna.
- Spegnere il motore, ma lasciare l'accensione inserita. Le luci e il cruscotto sono ancora accesi. In questo modo, la ventola continua a funzionare a motore spento, accelerando il processo di raffreddamento.
- Attendere che il motore si raffreddi completamente prima di toccare il motore o aprire il tappo del radiatore. Possono essere necessari fino a 30-45 minuti affinché tutto si raffreddi sufficientemente, ma questo eviterà ustioni.
Controllare il tubo del radiatore in alto. Stringendo il tubo del radiatore si può sentire se l'impianto è ancora sotto pressione, e quindi se è sicuro rimuovere il tappo del radiatore. Se il tubo è rigido ed è difficile da comprimere, c'è ancora molta pressione sul sistema. Non rimuovere ancora il tappo. Se il tubo è facile da spremere, probabilmente puoi rimuovere in sicurezza il tappo del radiatore.
- Strizza il tubo con un panno o un asciugamano poiché il tubo può anche essere molto caldo.
Lasciare il tappo sul radiatore fino a quando il sistema non si raffredda. Il vapore nel radiatore può soffiare sul viso un pericoloso getto di liquido ad alta pressione. Quindi lascia il tappo il più a lungo possibile. Se è troppo caldo per essere toccato, lascialo riposare.
- Il liquido di raffreddamento di un motore surriscaldato può raggiungere una temperatura di 130 gradi Celsius. Finché il sistema è chiuso, non bollirà. Ma se esposto all'aria, può improvvisamente bollire e causare gravi ustioni. Quindi attendere che il sistema si sia raffreddato.
Girare il tappo del radiatore. Stringere delicatamente il tappo del radiatore con un asciugamano spesso o uno straccio. L'allentamento espone il fluido nel radiatore e nel vaso di espansione all'aria esterna. Se non c'è filo sul cappuccio, premi il cappuccio dopo aver ruotato il cappuccio e sbloccherai il blocco di sicurezza. In questo modo puoi rimuovere completamente il tappo.
Quando il motore si è sufficientemente raffreddato, controllare il serbatoio del liquido di raffreddamento. Di solito ci vogliono circa 30-45 minuti. Il serbatoio è di plastica bianca ed è collegato al tappo del radiatore. Ci sono segni sul lato che mostrano quanto liquido dovrebbe essere presente.
Verificare la presenza di perdite nel motore. La causa più comune di un motore surriscaldato è una perdita nel sistema di raffreddamento. Verificare la presenza di liquido sul motore o sotto l'auto, soprattutto se il livello del serbatoio è troppo basso. D'altra parte, i sistemi di raffreddamento necessitano di pressione per funzionare, quindi anche una piccola perdita può causare problemi.
- Il liquido di raffreddamento ha un odore dolce e di solito si può vedere una perdita sui tubi, sotto l'auto o sopra / intorno al tappo del radiatore. Ha la consistenza dell'acqua, quindi è più sottile dell'olio.
- Il liquido di raffreddamento per le auto più vecchie è solitamente verde, ma il colore può variare a seconda della marca e del modello della tua auto.
Aggiungere il liquido di raffreddamento quando l'auto si è raffreddata. Se hai del liquido di raffreddamento, aggiungilo quando l'auto si è raffreddata, dopo circa 30-45 minuti. Svitare il tappo del radiatore e versare un po 'di refrigerante, non più di pochi secondi. Se hai acqua, mescola e aggiungi parti uguali di refrigerante e acqua: la maggior parte dei motori è progettata per funzionare con una miscela di 50% di refrigerante e 50% di acqua.
- In caso di emergenza, puoi sostituire completamente il liquido di raffreddamento con l'acqua, anche se non dovresti usarlo per troppo tempo.
Dopo che si è raffreddato, avvia l'auto e controlla l'indicatore della temperatura. Torna di nuovo in rosso? In tal caso, spegnere la macchina e attendere altri 10-15 minuti prima di ripartire. Se il tassametro non è in rosso puoi ricominciare a guidare finché non vedi un garage.
Chiamare l'assistenza stradale se il problema non può essere risolto o se sorgono problemi più grandi. In caso di perdite nell'impianto di raffreddamento, se fuoriesce olio o se il motore non si raffredda, chiamare immediatamente l'assistenza stradale. Il surriscaldamento può causare danni irreparabili al motore se non stai attento.
- Se devi guidare, assicurati di lasciare che l'auto si raffreddi il più possibile prima di riavviarla.

Metodo 2 di 3: guida di un motore surriscaldato

Continua a guidare quando l'indicatore della temperatura si è abbassato di nuovo. Se possibile, non guidare troppo a lungo. Detto questo, a volte non hai altra scelta che continuare a guidare per cercare aiuto.
- Se l'auto non si surriscalda di nuovo, potrebbe essere stato un problema occasionale causato da molti fattori diversi (aria condizionata accesa, giornata calda, ingorgo). Tuttavia, devi tenere d'occhio l'indicatore della temperatura per evitare ancora più problemi.
- La maggior parte delle auto è configurata per indicare il surriscaldamento prima che il motore abbia subito gravi danni, quindi hai il tempo di correggere il problema. Tuttavia, ciò non significa che non devi più tenere d'occhio il contatore.
Spegnere il condizionatore d'aria. L'aria condizionata raffredda la potenza del motore e non vuoi affaticare il tuo motore più di quanto possa sopportare. Apri le finestre per farlo raffreddare.
Regola il riscaldamento al massimo. Questo può sembrare contraddittorio, ma il riscaldamento dell'auto funziona attingendo calore dal motore e soffiandolo nell'auto. Quindi, se imposti le ventole e la temperatura al massimo, raffreddi l'auto aspirando aria calda dal motore. Ma probabilmente non si sentirà molto bene.
- Ruota le ventole in direzione dei finestrini in modo che non si surriscaldi troppo in macchina.
- Puoi anche impostare la stufa per scongelare in modo che il calore non soffi nella tua direzione.
Metti la macchina in folle e accelera. Lascia che il motore giri al minimo a 2000 giri / min. Quindi il motore e la ventola accelerano, consentendo a più aria fresca e refrigerante di raggiungere il motore, raffreddando l'auto. Se ti trovi in un ingorgo, questo può essere un buon modo per mantenere il motore in movimento mentre l'auto è ferma.
Quando si esaurisce il liquido di raffreddamento, aggiungere acqua al radiatore. Anche se non dovresti farlo nei lunghi viaggi, puoi raffreddare il motore con l'acqua in caso di emergenza. Una volta che il motore si è raffreddato, versare acqua calda nel radiatore. L'acqua fredda può causare una crepa nel blocco motore a causa dell'improvviso cambiamento di temperatura.
Percorri brevi distanze, spegni la macchina e ripeti se devi continuare a guidare. Se davvero non hai altra scelta che continuare a guidare con un motore surriscaldato, tieni d'occhio l'indicatore della temperatura. Ogni volta che l'indicatore diventa rosso, fermare l'auto e attendere da 10 a 20 minuti affinché si raffreddi. Questo non è l'ideale per la tua moto, ma è meglio che guidare tutto il tempo e rompere la tua moto.
Sappi che se la tua auto continua a surriscaldarsi, probabilmente dovrai andare in garage. Se la tua auto continua a surriscaldarsi, ha una perdita o non si avvia, devi andare in garage. Anche se questi suggerimenti possono aiutarti nel momento in cui l'auto si è surriscaldata, dovresti far controllare la tua auto poiché probabilmente c'è un problema più grande che deve essere risolto prima di rovinare il motore.

Metodo 3 di 3: prevenire il surriscaldamento

Guida lentamente ma costantemente invece di accelerare e frenare costantemente in un ingorgo. L'arresto e l'accelerazione mettono a dura prova il motore e possono surriscaldarsi, soprattutto se l'auto è un po 'più vecchia. Non frenare troppo e lascia che la tua auto proceda dolcemente, sapendo che probabilmente dovrai fermarti di nuovo quando arriverai al paraurti dell'auto davanti a te.
- Prendi l'abitudine di controllare il tuo indicatore della temperatura a un semaforo rosso o al segnale di stop.
Usa le finestre al posto dell'aria condizionata. Il condizionatore d'aria utilizza il motore per raffreddare l'aria della tua auto, mettendola a dura prova. La prima cosa da fare se la tua auto si surriscalda è spegnere l'aria condizionata, ma non dovresti usarla affatto se temi che la tua auto si surriscaldi.
- Se non hai fatto controllare l'aria condizionata per molto tempo, hai una perdita nel radiatore, hai problemi con l'aria condizionata o hai troppo poco refrigerante, è meglio non usare affatto l'aria condizionata.
Cambia l'olio regolarmente e fai controllare immediatamente la ventola di raffreddamento. L'olio vecchio può causare il surriscaldamento del motore, soprattutto se si ha anche una quantità insufficiente di liquido di raffreddamento o altri problemi. Se fai cambiare l'olio, chiedi all'officina di controllare immediatamente il tuo ventilatore: individuare i problemi in anticipo può far risparmiare una costosa riparazione in seguito.
- Dovresti sempre sentire la tua ventola in funzione dopo aver spento l'auto, perché sta ancora raffreddando il motore.
Rabboccare il liquido di raffreddamento all'inizio dell'estate. Controllare il serbatoio e assicurarsi che il livello del liquido di raffreddamento sia corretto, cioè tra i due segni sul lato del serbatoio. Se il livello è basso, mescolare parti uguali di acqua e refrigerante e riempire il serbatoio fino al livello consigliato.
- Durante il controllo del livello, impiegare alcuni minuti per verificare la presenza di perdite. Il liquido di raffreddamento è generalmente verde e ha un odore dolce. Controllare sotto il veicolo, intorno al motore e per i tubi e le parti del radiatore visibili.
Avere sempre alcuni strumenti di emergenza in macchina nel caso in cui il motore si surriscaldi. Può essere molto fastidioso se finisci sul ciglio della strada con un motore inutilizzabile. Se hai sempre con te alcuni articoli di emergenza, potrebbe significare che puoi ancora guidare fino a un garage. Un'idea così sicura. Porta i seguenti oggetti:
- Liquido di raffreddamento extra
- Pochi litri d'acqua
- Utensili
- Una torcia elettrica
- Cibo d'emergenza che non si decompone
- Una coperta
- Un rasoio a mano libera
- Nastro adesivo
- Cacciaviti Phillips e cacciaviti piatti

Suggerimenti

Puoi continuare a guidare con un motore caldo se non hai altra scelta. In questo caso, guidare lentamente fino a quando l'indicatore diventa rosso, quindi fermarsi e lasciare raffreddare il motore finché non è possibile riavviarlo. In questo modo puoi finire in un posto sicuro.