Contenuto

• Consigli
• avvertimento
• Quello di cui hai bisogno

• Spegnere il motore per 5-10 minuti per ridurre il calore dell'olio, ricordarsi di prendere precauzioni quando si rimuove l'olio caldo.

Mettere la marcia in posizione P, togliere la chiave e tirare il freno di stazionamento. Quindi puoi scendere dalla macchina.

Set di meccanismo di inserimento della ruota. È necessario inserire gli attrezzi per assicurarsi che non si muovano durante il lavoro.

Individua il jack dell'auto. Se non sei sicuro di dove fare clic, dovresti consultare il manuale di istruzioni per una posizione specifica.

Fare clic sull'auto.

• Devi solo fare clic su un lato del veicolo.

Posizionare il martinetto sul fulcro a terra.

Assicurati che l'auto sia riparata. Usa la forza per scuotere l'auto per vedere se può muoversi.

Posizionare il vassoio di raccolta dell'olio sotto il motore.

• Lasciare l'auto per 10 minuti per raffreddare il motore. Fai attenzione al motore o allo scarico perché può essere molto caldo.

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Parte 2 di 5: rimuovere l'olio

1. 

   Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio. Aprire il cofano e individuare il tappo del bocchettone di rifornimento dell'olio situato sulla parte superiore del motore.

2. 

   
   
   Trova il serbatoio dell'olio. Si raggiunge il fondo del serbatoio dell'olio, che è una superficie metallica piatta più vicina al motore dell'attuatore.
   • Individuare il tappo di scarico dell'olio.
   • Deve essere definito correttamente che è il tappo di scarico dell'olio del motore, non il tappo di scarico dell'olio dell'attuatore. Se non sei sicuro, cerca la posizione del condotto di scarico, poiché lo scarico è sempre attaccato al motore e va dalla parte anteriore dell'auto a quella posteriore. Il fondo del comparto dell'olio e il tappo di scarico sono appena sotto il motore.

3. 

   Rimuovere il tappo di scarico. Allenta il pulsante in senso antiorario con la chiave inglese o la chiave inglese se hai spazio per ruotare. Se il tappo di scarico è di carta o feltro, sostituirlo. Se è una rondella metallica, puoi riutilizzarlo quando è buono.

4. 

   Aspettare. Devi aspettare un po 'che l'olio fuoriesca, dopo che l'olio ha smesso di scorrere puoi aprire il tappo di scarico e sostituire le rondelle se necessario. È necessario controllare e pulire le seguenti 3 posizioni: foro di scarico, tappo e rondelle. annuncio pubblicitario

Parte 3 di 5: sostituire il filtro dell'olio

1. 

   Rimuovere il filtro. Per prima cosa prova a usare saldamente l'impugnatura e ruota lentamente in senso antiorario. Se non puoi ruotare a mano, devi usare uno strumento speciale. Assicurarsi di posizionare il serbatoio dell'olio sotto il filtro prima di rimuoverlo completamente per evitare che l'olio si rovesci sul substrato.
   • Per evitare di versare troppo olio quando si rimuove il filtro, è possibile avvolgere un sacchetto di plastica attorno al filtro in modo che raccolga l'olio che fuoriesce quando lo si rimuove. Capovolgere il filtro per consentire all'olio di defluire nel sacchetto di plastica dopo aver terminato il lavoro.
   • Assicurati di continuare a tenere il serbatoio dell'olio sotto l'auto per raccogliere l'olio bloccato nel filtro mentre lo rimuovi.

2. 

   Prepara un nuovo filtro. Immergi il dito nell'olio appena acquistato e applicalo all'anello del filtro, che lubrifica la guarnizione e fornisce una migliore tenuta quando giri il nuovo filtro, ma dovresti ruotare abbastanza forza da poterlo rimuovere in seguito.
   • Dovresti anche versare un po 'di olio nuovo nel filtro prima di montarlo, quindi non ci vuole molto perché l'auto riacquisti la pressione dell'olio necessaria. Se il filtro dell'olio è installato in posizione verticale, è possibile riempirlo di olio, ma se la posizione di montaggio è inclinata, assicurarsi che l'olio fuoriesca leggermente prima di avvitare.

3. 

   Accendere con cautela il nuovo filtro, facendo attenzione a non avvitare il filo sbagliato. Il filtro di solito indica quanto deve essere stretto, vedere le istruzioni specifiche sulla confezione. In generale, dovresti accendere il filtro fino a raggiungere la lavatrice, quindi fare un quarto di giro. annuncio pubblicitario

Parte 4 di 5: rabbocco di olio nuovo

1. 

   Sostituire l'olio motore con uno nuovo. Fare riferimento al manuale di istruzioni per la quantità di olio da cambiare, solitamente elencata sotto "capacità".
   • Se tieni il barattolo nella posizione rivolta verso il beccuccio in avanti, l'olio uscirà molto facilmente senza creare rigonfiamenti.
   • Ricordati di usare l'olio corretto. In genere, l'olio motore 10W-30 può essere utilizzato per quasi tutti i tipi di veicoli quando non si è sicuri di quale scegliere, ma consultare il manuale di istruzioni o il personale del negozio per scegliere quello giusto.
   • Non fare sempre affidamento sull'astina di livello per controllare il livello dell'olio, potrebbe non funzionare correttamente soprattutto quando il veicolo è appena avviato (la striscia potrebbe indicare un livello basso perché l'olio è ancora sugli angoli del motore).Se vuoi usare correttamente il test, devi provarlo al mattino, parcheggiare l'auto su un pavimento piano mentre il motore è freddo e l'auto deve essere ferma.

2. 

   Chiudere il coperchio. Controllare in giro per gli elementi che potrebbero essere lasciati da qualche parte nel cofano.
   • Guarda sotto il veicolo per perdite di olio. È meglio pulire eventuali perdite di olio durante la sostituzione, poiché potrebbe non rappresentare un pericolo per il coperchio del motore in quel momento, ma quando il motore si riscalda queste macchie d'olio fumeranno e ti spaventeranno. Inoltre, il fumo che sale dall'olio fa anche male agli interni dell'auto.

3. 

   Avvia il motore dell'auto. Osservare fino a quando la spia della pressione dell'olio si spegne dopo l'avvio. Mettere l'auto in posizione P o N con il freno di stazionamento inserito, controllare attentamente sotto il veicolo per assicurarsi che non ci siano perdite d'olio. Se il filtro e il tappo di scarico non sono serrati, c'è la possibilità che l'olio possa fuoriuscire. Lasciare il motore acceso per circa un minuto per aumentare la pressione dell'olio e assicurarsi che tutto sia installato correttamente.
   • Opzionale: impostare la spia del cambio dell'olio al suo stato originale. Il metodo di installazione non è lo stesso ma dipende dal modello e dal modello del veicolo, quindi dovresti controllare il manuale per i passaggi. Ad esempio, sulla maggior parte dei veicoli GM potrebbe essere necessario spegnere il motore e quindi riaccendere l'interruttore ma non avviare il motore. Quindi premere il pedale dell'acceleratore tre volte in dieci secondi. Quando il motore viene riavviato, la spia dell'olio torna allo stato originale.

4. 

   Controllare il livello dell'olio con l'astina di livello. Dopo aver spento il motore dell'auto e lasciato stabilizzare il livello dell'olio per 5-10 minuti, controllare con la sonda per assicurarsi che il livello dell'olio sia nella posizione richiesta. annuncio pubblicitario

Parte 5 di 5: manipolazione del vecchio olio

1. 

   Versare l'olio vecchio in un contenitore chiuso. Dopo aver finito di cambiare l'olio per l'auto, è necessario mettere l'olio vecchio in un serbatoio. Puoi anche versare olio vecchio nel coperchio del serbatoio dell'olio appena sostituito, che è il modo più sicuro. Assicurati di utilizzare un imbuto di plastica e versalo lentamente per evitare fuoriuscite, quindi etichettalo "olio vecchio" in modo che non venga confuso con bottiglie nuove.
   • Puoi anche utilizzare contenitori per il latte, barattoli per la pulizia dei vetri o bottiglie di plastica. Dovresti fare attenzione quando usi vecchie lattine di cibo, ricordati di contrassegnarle chiaramente per distinguerle.
   • Non versare olio vecchio in contenitori di sostanze chimiche come candeggina, insetticida, vernice o antigelo. I vecchi barili di petrolio contamineranno il processo di riciclaggio.

2. 

   Ricorda di filtrare l'olio. Puoi aggiungere questo olio (a volte fino a 200 ml) con l'olio vecchio. I filtri sono riciclabili quindi conservali.

3. 

   Trova un sito di raccolta nella tua zona. Di solito tutte le raffinerie di automobili dispongono di informazioni al riguardo. I rivenditori che vendono più di 1.000 filtri all'anno sono obbligati a ritirare i vecchi filtri. Molte stazioni di manutenzione delle auto che dispongono di servizi di cambio olio accettano anche olio vecchio, ma a volte addebitano una commissione quando lo ricevono.

4. 

   La prossima volta prova a usare olio riciclato. Il vecchio olio motore verrà raffinato fino alle stesse specifiche e certificato come olio nuovo. Questo processo di raffinazione non richiede tanta energia quanto la necessità di pompare e raffinare petrolio greggio per produrre nuovo petrolio, oltre a utilizzare petrolio riciclato riduce anche la necessità di importare petrolio dall'estero. In alcuni casi, l'olio riciclato è più economico del petrolio "nuovo". annuncio pubblicitario

Consigli

• Considera l'acquisto di un prodotto che assorbe l'olio ecologico a portata di mano nel caso in cui l'olio fuoriesca. Questi prodotti possono assorbire l'olio e mantenere puliti corridoi e garage. I prodotti a base di argilla non sono molto efficaci in questo caso, ma puoi trovare molti altri prodotti che assorbono l'olio in modo efficiente e sono ecologici online. Sono altamente assorbibili, facili da usare e riciclabili.
• Sul mercato sono disponibili numerose valvole di drenaggio dell'olio che possono sostituire i tradizionali bulloni di drenaggio dell'olio di un veicolo. Rendono più comodo il cambio dell'olio e riducono la contaminazione dell'area di lavoro.
• Se il filtro è troppo difficile da rimuovere, è necessario utilizzare un martello e un grosso cacciavite a "scalpello" per ruotare il filtro in senso antiorario. Ricorda: una volta praticato un foro nel filtro, il nuovo filtro deve essere sostituito prima che il motore possa avviarsi.
• Per evitare che l'olio penetri nel tuo braccio mentre rimuovi il bullone di scarico, spingilo verso l'interno (come se stessi cercando di spingere il bullone indietro nel foro) mentre lo rimuovi. Quando sai che il bullone è completamente svitato, estrailo rapidamente dal foro. Se fortunato, solo poche gocce di olio si attaccheranno alla tua mano. Assicurati di legare un panno al polso quando lo rimuovi per evitare che l'olio goccioli lungo il braccio.
• Utilizzare guanti di gomma nitrilica degradabili. Perché l'olio vecchio contiene molti rifiuti tossici che possono facilmente penetrare nella pelle delle tue mani.

avvertimento

• Non confondere il foro di riempimento dell'olio motore con il foro di riempimento dell'olio nella trasmissione. È possibile danneggiare la trasmissione se cade per errore.
• Fare attenzione a non bruciare. Il motore, l'olio motore e altre parti possono essere ancora molto calde dopo lo spegnimento del motore, il che potrebbe causare ustioni.

Quello di cui hai bisogno

• 4-6 litri di olio. Assicurati di utilizzare un olio che soddisfi gli standard API per il tuo veicolo. La maggior parte dei veicoli prodotti dal 2004 richiede un olio di grado "SM", migliore dell'olio prodotto al momento dell'introduzione del veicolo.
• Chiave a sinistra. Per le auto di fabbricazione giapponese ed europea è necessaria una chiave metrica.
• Alcuni filtri dell'olio hanno un rivestimento con impugnatura che facilita il serraggio.
• La chiave è specializzata nella rimozione del filtro (opzionale). Disponibile in diverse dimensioni di chiave a seconda del diametro del filtro dell'olio, il tipo costoso con due giunti girevoli è la scelta migliore.
• Il modo più sicuro per sollevare un'auto da terra è usare un carrello elevatore o un cric.
• Raccoglitori di olio, imbuti, scatole rigide in cui trasferire l'olio vecchio.
• Tela cerata o tovagliolo di carta.
• In alcuni veicoli è necessario rimuovere il pannello inferiore o superiore, quindi saranno necessari strumenti aggiuntivi.