Contenuto

• Al passo
• Metodo 1 di 2: cosa fare se è possibile fermare l'auto in sicurezza
• Metodo 2 di 2: cosa fare se devi continuare a guidare in macchina
• Suggerimenti
• Avvertenze

Se il sistema di raffreddamento della tua auto non funziona correttamente, il calore può danneggiare irreparabilmente il motore della tua auto. Se noti che il motore si sta surriscaldando, puoi seguire i passaggi in questo articolo per evitare danni alla tua auto e quindi riparare il sistema di raffreddamento.

Al passo

Metodo 1 di 2: cosa fare se è possibile fermare l'auto in sicurezza

1. Ferma la tua macchina. Quando vedi l'indicatore della temperatura entrare nell'area rossa (l'area contrassegnata con "H") devi accostare l'auto e lasciare che il motore si raffreddi. Prestare particolare attenzione allo strumento nelle giornate calde.
   • Fermati immediatamente se esce vapore dalla cappa. Ma se controlli regolarmente il tuo misuratore, probabilmente non deve andare così lontano.
2. Apri il cofano per dissipare più velocemente il calore. La cappa assicura che il calore venga trattenuto. Sbloccare il cofano con la leva (solitamente situata sotto il volante) e quindi aprire il cofano. attenzione però, per aprire il cofano bisogna tenere la mano vicino al tappo del radiatore nella maggior parte dei casi, se esce vapore dal tappo si corre il rischio di scottarsi.
3. Non aprire il tappo del radiatore (il tappo sulla parte superiore del radiatore) quando il motore è caldo. Ciò potrebbe rilasciare vapore e refrigerante con grande forza e causare gravi ustioni.
4. Controllare il livello del liquido di raffreddamento e rabboccare se necessario. La maggior parte delle auto moderne ha un serbatoio del liquido di raffreddamento in plastica collegato al radiatore. In questo serbatoio puoi vedere qual è il livello. I marker indicano spesso il livello richiesto. Se il livello è inferiore a questo livello, il motore può surriscaldarsi. Verificare che il liquido di raffreddamento sia al livello richiesto.
   • Aggiungere refrigerante (o acqua) al serbatoio quando il motore è caldo. La maggior parte delle auto consente di aggiungere fluido al serbatoio quando il motore è caldo. Controlla il manuale del proprietario per essere sicuro, o attendi che l'auto si raffreddi se necessario.
   • Se la tua auto non ha un serbatoio, ma solo un tappo del radiatore, allora dovresti aspettare che il motore si raffreddi prima di controllare il livello.
5. Verificare la presenza di perdite nel sistema di raffreddamento. Se vedi danni al radiatore o alla testata del cilindro, o se apri il serbatoio del liquido di raffreddamento e il livello è stato rabboccato, potresti avere una perdita nel sistema di raffreddamento. Se hai esperienza con le automobili, controlla il radiatore, le candele nel blocco motore o la testata accanto alla guarnizione per rilevare eventuali segni di perdite.
   • Se non conosci le auto, considera di portare la tua auto al garage più vicino e chiedi loro di misurare la pressione del sistema di raffreddamento. Questo è relativamente facile, potrebbe anche essere che il garage lo faccia per te gratuitamente.
6. Decidi se guidare o chiedere aiuto. Se nell'auto non c'era abbastanza refrigerante e l'hai rabboccato, potresti continuare a guidare. Seguire le istruzioni nella sezione seguente per ridurre al minimo il rischio di surriscaldamento se si decide di ricominciare a guidare.
   • Se si scopre che non c'è affatto refrigerante, dovresti smettere di guidare. Danneggerai quindi irreparabilmente il tuo motore.
   • In molti casi è meglio chiamare l'assistenza stradale piuttosto che continuare a guidare.
   • Se per qualche motivo non è possibile chiamare i servizi di emergenza o se ci si trova in un luogo non sicuro, potrebbe essere necessario ricominciare a guidare per risolvere i problemi. Leggi la sezione seguente per sapere cosa fare in caso affermativo.

Metodo 2 di 2: cosa fare se devi continuare a guidare in macchina

1. Spegnere il condizionatore d'aria. L'aria condizionata consuma molto dal motore, quindi se hai l'aria condizionata accesa, spegnila.
2. Usa il soffiatore per disperdere il calore dal motore. Può sembrare strano, ma funziona davvero. Accendi il ventilatore e imposta la temperatura più alta possibile. Se fuori fa caldo, diventerà molto più caldo all'interno. Per quanto possibile, dirigere le griglie verso l'esterno con le finestre aperte, in modo che il calore possa fuoriuscire.
   • Perché funziona: il riscaldatore della tua auto utilizza il calore del motore per riscaldare l'aria nell'abitacolo. Se accendi il riscaldamento all'impostazione più alta, il motore si raffredderà perché il calore è diretto al ventilatore.
3. Tieni d'occhio l'indicatore della temperatura. Se non ci sono altre opzioni, accosta l'auto e spegni il motore. Anche in questo caso, il surriscaldamento può danneggiare il motore.
4. Spegnere il motore (in determinate circostanze), ma riportare il commutatore di accensione in posizione di accensione dopo che il motore si è spento. Il motore si spegnerà, ma il ventilatore continuerà a disperdere il calore nell'abitacolo. Fallo solo se sei fermo in un ingorgo o se sei stato davanti a un semaforo per più di un minuto. Tieni d'occhio quando le auto davanti a te ricominciano a guidare e riaccendi il motore in tempo.
5. Mantieni un ritmo costante nel traffico lento. È meglio continuare a guidare lentamente piuttosto che fermarsi e andare di nuovo veloci. Il motore avrà più difficoltà a fermarsi e ad accelerare e quindi si produrrà più calore.
   • Le persone non ti interromperanno rapidamente nel traffico lento perché tutti sono sulla stessa barca. In ogni caso, è meglio preoccuparsi della temperatura del sistema di raffreddamento piuttosto che essere tagliati.
6. Prova il seguente trucco per attirare più aria attraverso il radiatore. Se hai una ventola del radiatore azionata dalla cinghia (di solito il caso delle auto con ruote posteriori e quattro ruote motrici) e sei bloccato in un ingorgo, metti la macchina in folle e premi leggermente l'acceleratore fino a raggiungere i 2000 giri / min. Mantieni questa velocità per circa un minuto. In questo modo la pompa dell'acqua e la ventola del radiatore funzioneranno più velocemente. Più aria viene quindi aspirata attraverso il radiatore, causando la dissipazione di più calore. Se hai un'auto con ventilatori elettrici (di solito il caso delle auto a trazione anteriore) questo metodo non funzionerà.
7. Aspetta che l'ora di punta sia finita. Se ritieni che il motore si surriscaldi in un ingorgo o nel traffico lento, potresti voler accostare, spegnere il motore e attendere che il traffico riprenda. Più velocemente guidi, meglio è, perché così entrerà più aria e il motore si raffredderà più velocemente.

Suggerimenti

• Se la tua auto perde liquido di raffreddamento, dovrai sempre rabboccarlo. Quindi fermati regolarmente in luoghi dove puoi prendere l'acqua, come una stazione di servizio.
• Se il tuo motore si è surriscaldato perché hai guidato su una montagna ripida o perché hai una roulotte pesante dietro l'auto, è meglio mettere da parte l'auto e attendere che il motore si raffreddi.
• Sostituire il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento dopo otto anni. Spesso un'auto perde refrigerante perché il tappo non è più in grado di sopportare una pressione sufficiente. Un nuovo limite non costa quasi nulla.
• Porta la tua auto in garage il prima possibile. I passaggi precedenti funzionano bene quando sei nei guai, ma non sono soluzioni permanenti.
• Utilizzare sempre refrigerante e non acqua se necessario. L'acqua può essere utilizzata solo in situazioni di emergenza, se il problema viene risolto, il sistema deve essere scaricato e riempito con liquido di raffreddamento.
• Se sei nel traffico lento, puoi sbloccare il cofano. Il cofano quindi rimane chiuso a causa del fermo di sicurezza, ma poiché il cofano viene aperto un po ', può fuoriuscire più calore. A velocità più elevate, il cofano deve essere sempre richiuso.
• Se la cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua o della ventola è scomparsa, puoi provare a sostituirla con dei collant. Avvolgi e annoda i collant intorno alla carrucola il più spesso possibile. Questa soluzione non durerà a lungo, ma potrebbe essere sufficiente per guidare a pochi chilometri da un garage. Non giri troppo, quindi ci sarà meno tensione sulla cinghia temporanea. Questo trucco funziona anche con la dinamo, ma poi i collant si consumeranno ancora più velocemente.
• In casi estremi, il motore continuerà a funzionare dopo aver girato la chiave di accensione. Ciò può accadere quando il motore è così caldo che l'accensione avviene senza scintille elettriche. In questo caso, tirare il freno a mano e inserire la marcia. Il motore si spegnerà quindi.
• Non è possibile continuare a guidare senza la cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua, poiché il motore si surriscalda rapidamente.

Avvertenze

• Non utilizzare mai acqua fredda se si utilizza acqua per aumentare il livello del fluido. Se l'acqua fredda entra in contatto con il motore riscaldato, il blocco motore potrebbe aprirsi. Utilizzare solo acqua a temperatura ambiente.
• Non svitare mai il tappo del radiatore su un motore surriscaldato. Ciò può causare gravi ustioni. Attendi che il motore si raffreddi.