Controllare e rabboccare il liquido del radiatore

Video: Controllo e rabbocco liquido raffreddamento

Contenuto

Al passo
Parte 1 di 2: controllo del livello del liquido del radiatore
Parte 2 di 2: controllo del livello di protezione del liquido di raffreddamento
Suggerimenti
Avvertenze
Necessità

Il radiatore della tua auto è il cuore del sistema di raffreddamento, che comprende anche la ventola, la pompa dell'acqua, il termostato, i tubi, le cinghie e i sensori. Il liquido di raffreddamento viene fatto passare attraverso le testate e le valvole per assorbire il calore, quindi ritorna al radiatore, dove il calore viene dissipato e dissipato. Questo è il motivo per cui è importante che il liquido di raffreddamento nel tuo sistema sia a un buon livello, quindi dovresti controllarlo regolarmente e rabboccarlo se necessario.

Al passo

Parte 1 di 2: controllo del livello del liquido del radiatore

Parcheggiare l'auto su una superficie piana. Fallo dopo aver guidato l'auto per un po '. È meglio controllare il livello del liquido di raffreddamento su un motore leggermente caldo, quindi non completamente freddo, ma anche non troppo caldo. Se hai percorso una lunga distanza, lascia che il motore si raffreddi per alcune ore.
- Non avviare il motore durante il controllo del liquido di raffreddamento e non controllare mai il livello quando il motore è caldo.
Apri il cofano.
Cerca il tappo del radiatore. Il tappo del radiatore si trova sopra il radiatore. Sulle vetture nuove è indicato sulla calotta; se questo non è il caso della tua auto, puoi fare riferimento al manuale.
Avvolgere un panno attorno al cappuccio e svitarlo. Il radiatore e il tappo assorbono il calore dal liquido di raffreddamento; usando un panno ti assicuri di non bruciarti le mani.
- Premi il cappuccio con l'indice e il medio di una mano mentre torni il cappuccio con l'altra mano. In questo modo si evita la fuoriuscita di liquido di raffreddamento nel caso in cui vi sia ancora pressione sul sistema.
Controllare il livello del liquido del radiatore. Il livello del liquido di raffreddamento dovrebbe essere vicino alla parte superiore. Se è presente un segno sul metallo del radiatore (ad es. Con scritto "Full"), questo è il livello al quale dovrebbe trovarsi il liquido di raffreddamento.
Individuare e rimuovere il tappo del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento. La maggior parte delle auto moderne ha anche un serbatoio di troppo pieno o un serbatoio di espansione, in modo che il liquido di raffreddamento possa espandersi quando diventa caldo. Di solito non c'è molto liquido in questo, se c'è qualcosa in esso. Se il livello è basso nel radiatore e quasi pieno nel serbatoio di espansione, con il motore raffreddato, dovresti andare immediatamente in garage.
Controlla il punto di congelamento e di ebollizione del liquido di raffreddamento. Dopo un uso prolungato, la capacità del refrigerante di assorbire e disperdere il calore si deteriora. Con un idrometro puoi controllare il punto di congelamento e di ebollizione del tuo liquido. Segui i passaggi nel metodo successivo.
Aggiungere liquido di raffreddamento, se necessario. Aggiungi il liquido al serbatoio di troppo pieno se la tua auto ne ha uno; altrimenti aggiungerlo al radiatore (utilizzare un imbuto per evitare fuoriuscite). Nella maggior parte dei casi, si mescola il refrigerante con l'acqua distillata uno a uno. In climi più rigidi, è possibile utilizzare più refrigerante dell'acqua distillata, fino al 70% e al 30%, ma non superiore.
- Non aggiungere mai liquidi a un motore caldo.

Parte 2 di 2: controllo del livello di protezione del liquido di raffreddamento

Schiaccia il bulbo dell'idrometro. Ecco come spingere l'aria fuori dall'idrometro.
Inserire il tubo di gomma dell'idrometro nel liquido di raffreddamento.
Lascia andare la bolla. Il refrigerante verrà ora aspirato nell'idrometro, facendo galleggiare l'ago o le sfere di plastica nell'idrometro.
Rimuovere l'idrometro dal liquido di raffreddamento.
Leggere il livello di congelamento o il livello di cottura sull'idrometro. Se l'idrometro ha un ago, l'ago indica una temperatura o un intervallo di temperatura specifici. Se l'idrometro utilizza una serie di sfere di plastica, il numero di sfere galleggianti indica quanto bene il fluido protegge il motore dal congelamento o dall'ebollizione. Se il fluido non è più buono, aggiungere refrigerante o sostituire tutto il refrigerante.
- Prova il livello di protezione in primavera e in autunno e più spesso se guidi molto in condizioni estreme.

Suggerimenti

I termini antigelo e refrigerante sono usati in modo intercambiabile, ma antigelo si riferisce al prodotto che viene miscelato con acqua e refrigerante si riferisce alla miscela.
La maggior parte degli antigelo è verde-giallo o verde. L'antigelo a lunga durata è spesso arancione o rosso. Ci sono più additivi in questo tipo di antigelo.
Affinché la tua auto funzioni correttamente, il liquido di raffreddamento deve essere sostituito regolarmente. Controlla il tuo manuale per vedere quanto spesso dovrebbe essere fatto con il tuo tipo di auto.

Avvertenze

Se vedi un liquido color liquido refrigerante sotto la tua auto, se senti un odore simile allo zolfo, se senti un fischio e l'indicatore della temperatura si alza e si abbassa durante la guida, vai immediatamente in garage.
L'antigelo di solito contiene glicole etilenico, che è tossico per l'uomo e gli animali. Il vecchio antigelo deve essere smaltito correttamente. Chiedi al tuo garage cosa fare con l'antigelo usato. Non versarlo mai nel tuo giardino o nel lavandino.