Come guidare una motocicletta a mano (per principianti): 13 passaggi - Suggerimenti

Video: Lezione di Guida MOTO #1 - Come fare la PARTENZA PERFETTA

Contenuto

Passi
Consigli
avvertimento
Quello di cui hai bisogno

In Vietnam, ci sono tre tipi principali di motociclette: handcars, auto digitali e scooter. Questo articolo spiega come guidare una moto con frizione. Imparare a controllare questo veicolo può essere molto divertente. Metti sempre la sicurezza al primo posto e assicurati di indossare l'equipaggiamento protettivo giusto per il veicolo che utilizzi. I principianti possono iscriversi a corsi di sicurezza in moto per dotarsi delle competenze per diventare un vero pilota.

Passi

Parte 1 di 3: preparare l'equipaggiamento protettivo adatto

Indossare il casco. I caschi sono l'elemento più importante di tutte le attrezzature per il motociclismo. Un cappello aiuta a proteggere la testa da lesioni in caso di caduta. Il tuo casco deve adattarsi correttamente per proteggerti al meglio. Il casco più adatto è anche un oggetto personale per ogni persona.
- Per ottenere la protezione necessaria, scegli un casco progettato per motociclisti che soddisfi gli standard di sicurezza stabiliti. Non deve essere il cappello più costoso per proteggere la tua testa. Un casco che soddisfa gli standard del DOT (Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti) o dell'ECE (Commissione economica per l'Europa) è progettato per proteggere la testa in caso di incidente. I due sistemi standard di cui sopra sono stati rigorosamente testati per soddisfare i requisiti di sicurezza durante la guida in autostrada. Sono state aggiunte ulteriori caratteristiche di sicurezza per aumentare la sicurezza e il comfort della squadra. Alcuni motociclisti preferiscono utilizzare i caschi Snell (il marchio è stato fondato dall'organizzazione no profit Snell Memorial Foundation), poiché soddisfa severi requisiti di sicurezza, inclusi i test di velocità altitudini più elevate e superfici più estreme.
- Per la taglia giusta, misura la dimensione della tua testa in un negozio di attrezzature per motociclette. Oppure puoi misurare te stesso usando un metro a nastro morbido, misurando la circonferenza della testa 13 mm sopra la fronte. Confronta le misure della tua testa con la tabella delle taglie della marca di cappello che desideri acquistare. Tieni presente che ogni marchio ha dimensioni diverse, quindi è una buona idea controllare le metriche di ogni marchio che stai considerando.
- Per trovare la taglia giusta, prova a indossare un cappello.Un cappello che si adatta alla tua testa è quando la cornice degli occhi del cappello si trova appena sopra le sopracciglia e lo spazio tra la tua testa e il cappello è solo intorno a un dito. Questo in modo che il cappello possa proteggere adeguatamente la tua testa. Diversi caschi sono adatti per diverse forme della testa. Se il tuo cappello è della taglia giusta ma meno comodo, prendine uno diverso. Scegli un cappello integrale o un tipo rimovibile per una protezione ottimale.
Indossa un cappotto. Una giacca da motociclista può proteggere il tuo corpo, compresi gli organi interni, in caso di incidente. Le giacche da moto sono realizzate in pelle o altri materiali sintetici, come il kevlar. Cerca una giacca che possa assorbire la stessa forza di impatto sul tuo corpo di un'armatura. Se la giacca ha il marchio CE (Certified European), è certificata per essere qualificata per la vendita in Europa.
- La giacca si adatta al tuo corpo, soprattutto quando le braccia possono muoversi liberamente. Considerando le condizioni ambientali in cui indosserai la giacca per guidare, il peso e le caratteristiche della nuova maglia soddisfano le tue esigenze. Ad esempio, una giacca indossata nella stagione calda avrà più cerniere e prese d'aria per regolare il flusso d'aria intorno al corpo.
- Se stai cercando una giacca di pelle, assicurati che sia specifica per la moto. Le normali giacche di pelle non sono progettate per proteggere chi le indossa.
- Oltre ad essere sicura, la giacca fornisce anche protezione contro le condizioni esterne, come sole, vento, pioggia e basse temperature. Il comfort ti terrà sveglio e renderà l'esperienza di guida più piacevole.
Indossare stivali da moto, guanti e altri attrezzi. Tutte queste attrezzature garantiscono la sicurezza e il comfort di chi lo indossa durante la guida. Gli stivali proteggono le gambe e le caviglie. Guanti per proteggere le mani. Pantaloni per proteggere fianchi e gambe.
- I tuoi piedi subiscono un forte impatto durante la guida, quindi devi proteggerli. Stivali da moto specializzati coprono la caviglia, con suola antiscivolo e punta in metallo integrata. Per testare come si comportano gli stivali selezionati in caso di incidente, tenendo la parte della punta con una mano, l'altra tenendo il tallone e torcendoli. Più è difficile flettere la scarpa, meglio ti proteggerà in caso di incidente.
- Lo scopo di indossare i guanti è ridurre le lesioni causate dall'impatto con insetti e detriti presenti nell'aria, oltre a mantenere le dita calde. Scegli guanti che offrano la massima flessibilità da indossare. Cerca quelli con un nastro adesivo intorno al polso. Questa cintura è progettata per impedire ai guanti di cadere dalle tue mani durante un incidente. Puoi usare guanti in Kevlar, il cui materiale non è solo per la flessibilità delle dita, ma anche molto robusto e bello.
- I pantaloni vengono spesso ignorati quando si sceglie un protettore. I jeans sono progettati in termini di moda piuttosto che di funzionalità; Pertanto, sono facili da strappare in caso di incidenti. Un'opzione migliore sono i pantaloni fatti dello stesso materiale di una giacca. Sono progettati per resistere al potere distruttivo di un incidente.
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Parte 2 di 3: impara a controllare

Impara un corso di moto sicuro. Il corso ti guiderà al meglio sulle abilità di guida e sulla sicurezza. Ti consigliamo di iniziare una lezione per principianti. Questo è un requisito obbligatorio per il test della patente di guida in Vietnam.
- I principianti con poca o nessuna esperienza possono seguire un corso di formazione per conducenti di base. Verificare con il Dipartimento dei trasporti locale per i corsi disponibili nella propria zona. I corsi di guida di base organizzati dallo Stato non sono generalmente disponibili localmente. Tuttavia, ci sono ancora molti altri centri privati che offrono questo servizio.
- Il corso di formazione può fornire ai partecipanti una moto per esercitarsi se non ne avete una. Il corso ti guiderà anche attraverso le basi del funzionamento e della sicurezza.
- Molti centri hanno sia aule di teoria che campi di pratica e alla fine del corso ti verrà dato un esame per un certificato.
Impara a controllare. Acquisisci familiarità con le basi dell'operazione prima di iniziare a correre. Quando guidi effettivamente un veicolo, dovrai pensare molto velocemente, quindi se non hai familiarità con il modo in cui sarà molto pericoloso.
- La maniglia della frizione si trova solitamente sul manubrio sinistro e viene utilizzata per separare la frizione dalla ruota posteriore dopo il cambio.
- La leva del cambio si trova solitamente sul piede sinistro e viene utilizzata per inserire o ruotare le marce mentre si preme la frizione.
- Lo scooter si trova sul manubrio destro e viene utilizzato per l'accelerazione. Freno a mano, utilizzato per frenare la ruota anteriore posta sul manubrio a destra.
- La leva del pedale sul piede destro serve per frenare la ruota posteriore.
- Come regola generale, il lato sinistro della motocicletta controlla la marcia, mentre il lato destro controlla l'accelerazione e la frenata.
Imbarco. Per salire correttamente nel veicolo, procedere dal lato sinistro del veicolo. Afferra il manubrio sinistro e fai un passo a destra attraverso la sella. I piedi sono saldamente fissati a terra.
- Il modo migliore per imparare a utilizzare un veicolo è sedersi su di esso e provare tutti i comandi prima di avviarlo.
- Fatti un'idea del modo in cui provi la tua moto. Afferrare saldamente il manubrio, avvicinare frizione e freno. Assicurati di poterli toccare per controllarli comodamente. Quando si afferra il volante, le braccia dovrebbero piegarsi leggermente al gomito. Le tue dita dovrebbero padroneggiare facilmente gli interruttori.
- Assicurati di poter appoggiare facilmente i piedi a terra e sentire il peso del veicolo sottostante. Inoltre, devi anche essere in grado di azionare il cambio senza dover far scorrere o sollevare il piede dal poggiapiedi.
Esercitati a sentire la sensazione della frizione. L'impugnatura della frizione viene utilizzata per cambiare marcia. Quando si preme la frizione, si rilascia il motore dalla trasmissione. Questa azione porterà l'auto a zero (noto anche come "N"), quindi possiamo cambiare marcia.
- Quando è in uso, immagina la maniglia della frizione come un interruttore. A differenza di un interruttore "On-Off", è necessario premere / rilasciare lentamente e senza problemi la frizione per evitare che l'auto si spenga.
- Quando si avvia il motore, premere la frizione e riportare la moto su 1 premendo la leva del cambio con il piede sinistro. Potrebbe essere necessario fare un passo avanti alcune volte. Dopo aver premuto tutta la marcia o quando le ruote si muovono gradualmente, hai inserito la marcia 1.
- La maggior parte delle motociclette ha un cambio "1 in basso, 5 in alto". Questa struttura è solitamente 1-N-2-3-4 e così via. Quando si cambiano le marce, si vedrà il numero appropriato accendersi sul misuratore.
- Durante la guida, è necessario cambiare marcia premendo prima la frizione con la mano sinistra per arrestare la trasmissione. Allo stesso tempo, rallenta di nuovo. La decelerazione impedirà al veicolo di sussultare quando la trasmissione continua. Quindi, usa il piede sinistro per cambiare marcia. Usa l'acceleratore con la mano destra per mantenere la trasmissione fluida. Infine, lasciate andare la leva della frizione e la ruota posteriore continuerà a guidare.
Metti in moto. Tirare la maniglia della frizione e individuare l'interruttore antifurto (se applicabile). Di solito è un interruttore rosso situato sulla maniglia destra. Farlo scorrere verso il basso in posizione "on". La maggior parte delle bici moderne non richiede l'avvio di un pedale, ma con le bici più vecchie probabilmente sì. La leva del pedale (se applicabile) si trova solitamente sul lato destro dietro il poggiapiedi anteriore.
- Girare la chiave in posizione "accensione" e controllare se le luci e gli orologi sono accesi e funzionanti.
- Restituisce il numero "N". Il modo più semplice per farlo è premere verso il basso per tornare a 1 e quindi agganciare leggermente la leva. Verificare se la spia "N" sullo strumento è accesa.
- Usando il pollice destro, tieni premuto il pulsante "Start". Questo pulsante si trova solitamente sotto l'interruttore antifurto. Gli interruttori di avviamento sono solitamente identificati da una freccia circolare con un fulmine al centro.
- Dopo l'avvio, lasciare acceso il motore per circa 45 secondi per riscaldare il motore e aiutare la macchina a funzionare senza problemi.
- Quando i tuoi piedi sono completamente a terra, tira la frizione. Quindi, solleva la metà anteriore del piede (peso sul tallone) e ripeti alcune volte finché non hai una buona sensazione della frizione.
Prova a "far avanzare la macchina a piedi". Inizia con un piede a terra davanti a te. Rilasciare lentamente la maniglia della frizione fino a quando l'auto inizia a strisciare su se stessa.
- Utilizzare solo frizioni, spingere in avanti il carrello e sostenere le gambe per mantenere la stabilità.
- Ripeti questa tecnica finché non riesci a mantenere il veicolo a livello mentre sollevi i piedi da terra.A quel punto, dovresti avere un'idea abbastanza buona dell'equilibrio dell'auto.
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Parte 3 di 3: guida di un motore a frizione

Avvia il funzionamento dell'auto. Una volta che il motore è stato avviato e riscaldato, puoi iniziare a correre. Inserire la marcia in 1 e rilasciare gradualmente la maniglia della frizione mentre si è sull'acceleratore.
- Assicurati di mettere la macchina in guardia.
- Rilasciare lentamente la maniglia della frizione finché la sedia a rotelle non si muove.
- Puoi anche accendere leggermente il gas per evitare che il veicolo si fermi quando rilasci la frizione.
- Dopo che l'auto si è mossa, prendi leggermente l'acceleratore e appoggia il piede sul pedale.
- Prova a correre in linea retta. Quando rilasci la leva della frizione e premi leggermente l'acceleratore per accelerare un po ', continua in linea retta. Quando vuoi fermarti, premi la frizione e premi delicatamente il freno anteriore, oltre a premere il freno posteriore. Appoggia il piede sinistro in modo che l'auto sia stabile quando è ferma. Dopo esserti fermato completamente, metti il piede destro a terra.
Esercitati a cambiare marcia. Una volta che hai guidato in linea retta, inizia a sentire il cambiamento. Sensazione di "zona di attrito". La zona di attrito è l'area di resistenza che si crea quando la frizione entra in contatto. Quest'area consente di trasferire il movimento dal motore alla ruota posteriore. L'azionamento del motore è sequenziale, il che significa che devi cambiare le marce in ordine sequenziale, sia in avanti che all'indietro. Ci vuole pratica per essere in grado di sentire e sentire il momento del cambio di marcia. Il motore inizierà a girare a regimi più alti quando è il momento di cambiare marcia.
- Quando il motore si avvia, reinserisci tutta la marcia, saprai di essere in 1a marcia quando il pedale non può scendere. Oppure puoi anche sentire un "clic" quando restituisci il numero 1.
- Rilasciare lentamente la maniglia della frizione finché il veicolo non inizia a muoversi. Se vuoi muoverti più velocemente, mentre rilasci la frizione, gira leggermente l'acceleratore.
- Per inserire la 2a marcia, premere la frizione, abbassare l'acceleratore e agganciare saldamente la leva sul pedale per ignorare la marcia "N". Verificare che la spia "N" non sia accesa. Lascia andare la leva della frizione e premi nuovamente il gas. Ripeti questo processo per numeri più grandi.
- Dopo la 2a marcia, non è necessario agganciare troppo la leva del cambio perché ora hai superato il numero "N".
- Per pagare la marcia, rilasciare leggermente l'acceleratore e premere leggermente la leva del freno. Stringere la frizione e premere la leva del cambio. Quindi rilasciare la frizione.
- Una volta che hai padroneggiato l'operazione di restituzione del numero, puoi restituire 0 mentre sei a 2. Quindi, mentre sei nello stato "mo", paga un altro numero per tornare a 1.
Esercitati a voltarti. Proprio come una bicicletta, una motocicletta dopo aver raggiunto una velocità di 16 km / ho superiore sarà in grado di girare indietro facendo un passo indietro. Spingere il manubrio nella direzione in cui si desidera girare. Guarda dritto verso la svolta.
- Quando inizi a curvare, rallenta di nuovo. Non frenare durante la svolta. Riduci l'acceleratore e controlla il freno (se devi frenare) prima di iniziare una curva.
- Tieni la testa dritta e guarda verso la svolta. Ruota il manubrio dal lato che desideri girare. Accendi lentamente l'acceleratore in curva per mantenere lo slancio.
- Mentre rallenti, inclina la testa per seguire la fine della curva. L'auto seguirà il tuo sguardo. Trova un punto alla fine del turno per mirare e guardalo. Non guardare mai a terra né guardarti indietro. Anche se può sembrare straordinario e voler rivedere il tuo turno, è pericoloso e può impedirti di fare un'inversione a U adeguata.
- Spingere il manubrio nella direzione in cui si desidera girare. Se stai effettuando una svolta a sinistra, allontana da te la maniglia di destra. Questo farà sì che l'auto punti a sinistra. Appoggiati ad esso e sali lentamente sull'acceleratore per una leggera accelerazione. Quando si completa la virata, mantenere l'acceleratore fermo o spostare leggermente l'acceleratore mentre ci si appoggia all'indietro. Lascia che il veicolo si bilanci da solo, non scuotere il manubrio.
Esercitati a rallentare e fermarti. Infine, una volta che ti sei esercitato nell'avviamento, cambio marcia e svolta, devi sapere come rallentare e fermarti. Ricordare che la maniglia destra serve per controllare il freno anteriore, mentre la leva del freno a pedale destro serve per frenare la ruota posteriore. Come regola generale, dovresti prima premere il freno e poi controllare il freno posteriore per rallentare e fermarti.
- Quando vuoi fermarti, è meglio premere prima il freno a mano, dopo aver iniziato a rallentare un po ', azionare il freno a pedale fino a quando l'auto non si è fermata.
- Quando si viaggia a bassa velocità, assicurarsi di pagare la marcia. Il veicolo non deve sempre girare su 1 per fermarsi. Puoi anche tornare indietro 2, fermarti e poi tornare 1.
- Premere la maniglia della frizione mentre si controlla il freno e si gira la marcia.
- Applicare forza sia alla parte anteriore che al freno dopo aver corso lentamente e avviare il freno. Assicurati di non essere sul treno in questo momento. In pratica, questo è molto facile da fare perché il freno anteriore è progettato in modo che sia necessario ruotare la maniglia dell'acceleratore in avanti per raggiungere il freno.
- Aumentare gradualmente la pressione sui freni, non completamente i freni, poiché ciò può causare l'arresto improvviso del veicolo e perdere l'equilibrio.
- Dopo che l'auto si è fermata, tieni premuto il freno a mano e poggia i piedi a terra. Metti prima il piede sinistro, poi il destro.
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Consigli

Trova un amico che sappia come usare un'auto. Lui / lei saprà guidarti su cosa fare.
Indossare sempre indumenti protettivi: casco, guanti, occhiali, scarpe sopra la caviglia. Ricorda il motto: "La sicurezza sei tu, gli incidenti sono nemici".
Familiarizza con la motocicletta. Assicurati di conoscere la posizione dei joystick e di poter interagire liberamente senza guardare. Questo è molto importante. Non puoi tenere gli occhi lontani dalla pista ogni volta che cambi marcia.
Trova un corso di sicurezza in moto nella zona. Di solito, le tasse totali sostenute dallo studio fino all'ottenimento del certificato variavano da 350000 VND o più a seconda dell'anno. Imparerai come adattarti in modo sicuro e appropriato a una moto e, a volte, persino acquistare un'assicurazione con uno sconto dopo aver completato il corso.
Trova molto spazio per esercitarti. Il parcheggio della scuola dopo che tutti se ne sono andati è perfetto per fare pratica.
Quando inizi a correre per la prima volta, non allenarti in un'area affollata. Posiziona le piramidi sulla strada per esercitarti a correre verso le 8 o fermarti.
Guida lentamente in un'area trafficata.

avvertimento

Non guidare una motocicletta sotto l'influenza di qualsiasi sostanza.
Non guidare una motocicletta senza indossare indumenti protettivi.
La maggior parte dei motociclisti prima o poi può avere un incidente. La guida è piuttosto pericolosa e può causare gravi lesioni. Quindi usa sempre le tecniche giuste.