Contenuto

• Passi
• Parte 1 di 4: avviamento del motore
• Parte 2 di 4: guidare in prima marcia
• Parte 3 di 4: cambio di marcia durante lo spostamento e l'arresto
• Parte 4 di 4: pratica e risoluzione dei problemi
• Consigli
• Avvertenze

Tutti possono capire come avviare un'auto con cambio manuale e come cambiare marcia. Per fare ciò, è necessario acquisire familiarità con la frizione, imparare a usare la leva del cambio e poi esercitarsi a partire, fermarsi e cambiare marcia a velocità diverse.

Passi

Parte 1 di 4: avviamento del motore

1. 1 Inizia a studiare su una superficie piana con il motore spento. Se è la prima volta che guidi un'auto con cambio manuale, prenditi il ​​​​tuo tempo. Allacciare la cintura di sicurezza non appena si sale in macchina. È meglio tenere le finestre abbassate mentre stai imparando. Questo ti permetterà di sentire meglio il suono del motore e cambiare marcia di conseguenza.
   • In un'auto con cambio manuale, il pedale della frizione è a sinistra, il freno è al centro e il gas è a destra (C-T-G, come nella parola "pagliaio" o "cento grammi"). La posizione dei pedali è la stessa sia per i veicoli con guida a sinistra che per i veicoli con guida a destra.
2. 2 Comprendi lo scopo della frizione. Prima di salire su un pedale sconosciuto a sinistra, familiarizza con le sue funzioni.
   • La frizione disaccoppia il motore acceso dalle ruote e permette di cambiare marcia senza che i denti digrignino i singoli ingranaggi.
   • Premere la frizione prima di cambiare marcia.
   CONSIGLI DELLO SPECIALISTA

   Quando si impara a guidare un'auto con cambio manuale, l'errore più comune è rilasciare la frizione troppo rapidamente, causando lo stallo del motore.

   
   

   

   Ibrahim Onerli

   L'istruttore di guida Ibrahim Onerli è partner e manager della Revolution Driving School, una scuola guida con sede a New York il cui obiettivo principale è rendere il mondo un posto migliore insegnando alle persone a guidare in sicurezza. Si allena, guida un team di otto istruttori di guida, è specializzato in corsi di emergenza e guida di auto con cambio manuale.

   Ibrahim Onerli
   Istruttore di guida

3. 3 Regolare il sedile in modo da poter raggiungere facilmente il pedale della frizione. Dovresti essere in grado di premere liberamente il pedale della frizione (a sinistra, vicino al pedale del freno) fino a terra con il piede sinistro.
4. 4 Premere il pedale della frizione e tenerlo in questa posizione. Questo è un buon momento per avere un'idea della differenza tra il pedale della frizione e i pedali dell'acceleratore e del freno e imparare a rilasciare lentamente la frizione.
   • Se in precedenza hai guidato solo con un cambio automatico, potrebbe essere scomodo per te premere il pedale con il piede sinistro, ma con il tempo ti ci abituerai.
5. 5 Mettere la leva del cambio in folle. Questa è la posizione centrale in cui la leva può muoversi liberamente da un lato all'altro. Il veicolo non è in marcia quando:
   • la leva del cambio è in folle e/o
   • pedale della frizione completamente premuto.
   • Non provare a cambiare marcia senza premere la frizione: semplicemente non ci riuscirai.
6. 6 Avviare il motore con la chiave di avviamento con il pedale della frizione completamente premuto. Assicurati che la leva del cambio sia in folle. Per motivi di sicurezza, aziona il freno a mano sul freno a mano prima di avviare il motore, soprattutto se sei ancora un principiante.
   • Alcune auto partono in "folle" senza premere la frizione, ma questo è un caso raro.
7. 7 Rimuovere il piede dalla frizione (supponendo che la leva del cambio sia in folle). Se sei su una superficie piana, l'auto rimarrà ferma, se in pendenza, scenderà. Se sei pronto per iniziare subito alla guida, non dimenticare di rilasciare il freno a mano.

Parte 2 di 4: guidare in prima marcia

1. 1 Premere a fondo la frizione e posizionare la leva del cambio in prima marcia. Dovrebbe essere nell'angolo in alto a sinistra. Di solito c'è un modello di ingranaggio sulla parte superiore della leva.
   • Gli ingranaggi possono essere localizzati in modi diversi, quindi assicurati di controllarne la posizione nel veicolo in anticipo. Puoi esercitarti a cambiare marcia a motore spento.
2. 2 Sollevare lentamente il piede dalla frizione finché non si sente diminuire la velocità del motore, quindi premere nuovamente il pedale. Ripeti più volte finché non riesci a riconoscere il suono dell'attrito della trasmissione.
   • Quando si cambia marcia per avviare il motore o durante la guida, in quel momento il pedale dell'acceleratore dovrebbe essere premuto solo quanto basta per fornire potenza sufficiente per cambiare marcia.
3. 3 Per avviare il veicolo, sollevare leggermente il piede dalla frizione fino a sentire una leggera diminuzione della velocità del motore. Allo stesso tempo, premi leggermente sull'acceleratore con il piede destro. Trova un equilibrio tra la pressione del gas e la riduzione della pressione della frizione. Molto probabilmente dovrai farlo più volte fino a trovare la giusta combinazione.
   • Puoi anche rilasciare la frizione fino a quando la velocità del motore non si riduce e solo allora dare gas. In questo momento, l'auto inizierà a muoversi.Il motore deve avere un numero di giri sufficiente, quanto basta per non andare in stallo quando si rilascia il pedale della frizione. Può essere un po' complicato all'inizio, perché è necessario abituarsi al fatto che l'auto ha tre pedali.
   • Quando inizi ad avanzare in prima marcia, rilascia completamente la frizione (togli il piede sinistro dal pedale).
4. 4 Aspettati che il motore si spenga ripetutamente durante l'allenamento. Se rilasci il pedale della frizione troppo velocemente, il motore si spegnerà. Se il motore emette un rumore come se stesse per spegnersi, tieni la frizione nella stessa posizione o premi leggermente. In caso di stallo, premere la frizione, frenare, portare la leva in folle e riavviare il motore. Niente panico!
   • L'elevata velocità del motore con il pedale della frizione in una posizione intermedia (non completamente premuto, ma non rilasciato) provoca la rotazione o il fumo delle parti della frizione. Questo dovrebbe essere evitato.

Parte 3 di 4: cambio di marcia durante lo spostamento e l'arresto

1. 1 Determina quando passare a una marcia più alta. Quando il numero di giri del motore raggiunge 2500-3000 durante la guida, è il momento di passare alla marcia successiva, ad esempio la seconda, se stavi guidando la prima. Questa cifra è approssimativa in quanto dipende dal tipo di veicolo che possiedi. Il motore inizierà a funzionare più forte e più velocemente e dovresti imparare a riconoscere questo suono.
   • Premere il pedale della frizione e spostare la leva del cambio nella posizione in basso a sinistra (nella maggior parte dei veicoli, questa è in seconda marcia).
   • Alcuni veicoli hanno una luce speciale o un puntatore sul tachimetro per dirti quando cambiare marcia.
2. 2 Applicare una leggera pressione sull'acceleratore e rilasciare lentamente la frizione. Il cambio di marcia in movimento è lo stesso di quando si inizia a muoversi. La cosa principale è ascoltare, vedere e sentire quali segnali sta dando il motore e premere e rilasciare i pedali in tempo. Continua a esercitarti e col tempo imparerai tutto.
   • Una volta che la marcia è cambiata e il piede destro preme sull'acceleratore, rimuovere il piede dal pedale della frizione. Tenere il piede sul pedale è una cattiva abitudine in quanto esercita una pressione aggiuntiva sulla frizione, che può causare un'usura prematura del meccanismo.
3. 3 Ridurre la velocità e passare a una marcia più bassa. Se guidi troppo lentamente per la marcia attuale, l'auto vibrerà come se stesse per arrestarsi. Per scalare marcia durante la guida, procedi come per salire di marcia: premi la frizione, rilascia l'acceleratore, sposta la leva (ad esempio, dalla terza alla seconda) e rilascia la frizione mentre fai pressione sull'acceleratore.
4. 4 Fermare. Per tenere sotto controllo lo stop, cambia marcia man mano che diminuisci fino ad arrivare alla prima. Quando devi fermarti completamente, sposta il piede destro dall'acceleratore al freno e premi. Non appena rallenti a circa 15 km/h, sentirai la vibrazione. Premi a fondo il pedale della frizione e metti la leva del cambio in folle. Usa il pedale del freno per fermarti completamente.
   • Puoi fermarti a qualsiasi marcia. Per fare ciò, è necessario premere completamente la frizione e applicare il freno, spostando contemporaneamente in folle. Usa questo metodo solo se hai bisogno di fermarti rapidamente, poiché ti darà meno controllo sul veicolo.

Parte 4 di 4: pratica e risoluzione dei problemi

1. 1 Prendi alcune lezioni facili da un autista esperto. Se hai già una patente di guida, puoi esercitarti da solo su qualsiasi strada, ma un istruttore o un partner esperto può aiutarti a prendere velocità rapidamente. Inizia su un'area piana e vuota (come un parcheggio vuoto), quindi dirigiti verso strade tranquille.Esercitati sullo stesso percorso finché non inizi a padroneggiare tutte le abilità necessarie.
2. 2 Evita di fermarti e guidare inizialmente su ripide colline. Quando stai solo imparando a guidare con una trasmissione manuale, prendi percorsi che non comportano fermate (ad esempio, semafori) in cima alla collina. Avrai bisogno di un'ottima reazione e coordinazione per tenere sotto controllo la leva del cambio, la frizione, il freno e il gas, altrimenti puoi tornare indietro quando cambi in prima marcia.
   • Devi imparare come spostare rapidamente (ma senza intoppi) il piede destro dal freno al gas mentre rilasci la frizione con il sinistro. Per non tornare indietro, puoi usare il freno a mano, ma non dimenticare di rimuovere l'auto da esso per andare avanti.
3. 3 Impara a parcheggiare, soprattutto in collina. A differenza del cambio automatico, nel cambio manuale non c'è l'ingranaggio di parcheggio. Se si passa semplicemente a "folle", l'auto potrebbe rotolare avanti o indietro, soprattutto se la strada in cui è parcheggiata è in pendenza. Metti sempre il freno a mano sulla macchina, ma ricorda che da solo non è sufficiente per tenerlo in posizione.
   • Se stai parcheggiando in salita (auto che guarda in alto), spegni il motore in folle, poi passa alla prima e tira il freno a mano. Se stai parcheggiando in discesa (l'auto guarda in basso), fai lo stesso, ma passa alla retromarcia. Ciò impedirà al veicolo di rotolare fuori dalla collina.
   • Su pendii particolarmente ripidi o come ulteriore precauzione, è possibile bloccare le ruote con dei cunei.
4. 4 Fermarsi completamente prima di passare da avanti a indietro (e viceversa). Un arresto completo quando si cambia direzione eviterà danni gravi e costose riparazioni dell'ingranaggio.
   • Si consiglia vivamente di fermarsi completamente prima di passare dalla retromarcia alla marcia avanti. Nella maggior parte dei veicoli con cambio manuale, è possibile inserire la prima o la seconda marcia durante la marcia lenta in retromarcia, ma questo non è raccomandato per evitare di sovraccaricare la frizione.
   • Alcuni veicoli hanno un blocco della retromarcia in modo da non attivarlo accidentalmente. Prima di utilizzare la retromarcia, è necessario conoscere questo meccanismo e come disabilitarlo.

Consigli

• Se l'auto si ferma, rilascia la frizione il più lentamente possibile. Fermarsi al momento dell'attrito (quando l'auto inizia a muoversi) e continuare a rilasciare la frizione molto lentamente.
• Durante il tempo gelido, non è consigliabile lasciare l'auto sul freno a mano per lungo tempo. L'umidità si congelerà e non sarai in grado di rilasciare il freno a mano. Se l'auto è parcheggiata su una superficie piana, lasciarla in prima marcia. Ricordarsi di tirare il freno a mano quando si tira la frizione, altrimenti la macchina si muoverà.
• Non confondere i pedali del freno e della frizione.
• Con un cambio manuale, puoi facilmente girare le ruote.
• Le auto con cambio manuale sono di serie.
• Impara a riconoscere i rumori del tuo motore, alla fine dovresti riuscire a capire quando cambiare marcia senza fare affidamento sul contagiri.
• Se pensi che l'auto si fermi o che il motore non funzioni correttamente, premi la frizione e attendi che il motore si stabilizzi.
• Ricordarsi di premere completamente la frizione prima di cambiare marcia.
• Se non è presente l'indicazione della posizione del cambio sulla leva del cambio, chiedere consiglio a qualcuno esperto in questo. Non vuoi guidare all'indietro contro qualcosa o nessuno mentre pensi di essere in prima marcia.
• Se sai che dovrai parcheggiare su un pendio ripido, porta con te una pietra o un mattone, che deve essere accuratamente posizionato sotto la ruota.Questa non è una cattiva idea, poiché i freni, come tutte le parti, si consumano e potrebbero non mantenere la tua auto in pendenza.

Avvertenze

• Prima di inserire la retromarcia, è necessario completamente fermarsi indipendentemente dalla direzione di marcia del veicolo. Innestare la retromarcia durante la guida può danneggiare la trasmissione.
• Si consiglia vivamente di fermarsi completamente prima di passare dalla retromarcia a qualsiasi altra. E sebbene sia possibile cambiare la retromarcia in prima o addirittura in seconda durante il lento movimento dell'auto, questo non è raccomandato, poiché contribuisce alla rapida usura della frizione.
• Fino a quando non ti abituerai al cambio manuale, tieni d'occhio il contagiri. Una trasmissione manuale richiede molte più responsabilità di una automatica. Un regime del motore troppo alto può rovinarlo.
• Fai attenzione quando sali. L'auto può rotolare all'indietro se non si tiene il freno e la frizione.
• Se si è bloccato più volte e si desidera riavviare l'auto, attendere 5-10 minuti in modo che il motorino di avviamento non si surriscaldi e non scarichi completamente la batteria.