Contenuto

• Passi
• Consigli
• Avvertenze
• Di che cosa hai bisogno

Ti piace guidare ad alta velocità, nel vento, sentire la vibrazione della moto sotto di te e liberarti dalla morsa della paura? Prima di iniziare a guidare una moto da cross, devi imparare alcuni concetti fondamentali.

Passi

1. 1 Le moto da cross hanno due tipi di motori: 2 tempi e 4 tempi. In un motore a 2 tempi, il ciclo è composto da due cicli. La prima corsa è il passaggio e la compressione della miscela carburante-aria, la seconda è l'accensione del carburante, l'esecuzione del lavoro e la pulizia del cilindro. La purificazione si riferisce alla rimozione dei gas di scarico dal cilindro. I motori a 2 tempi richiedono una miscela di olio e benzina e sono più rumorosi e più potenti. In un motore a 4 tempi, il ciclo è composto da 4 tempi. La prima corsa è l'aspirazione della miscela carburante-aria, la seconda è la sua compressione, la terza è l'accensione e l'esecuzione del lavoro, la quarta è la pulizia del cilindro. A differenza dei motori a 2 tempi, i motori a 4 tempi hanno due serbatoi: uno per la benzina e uno per l'olio. I motori a 4 tempi sono più silenziosi e meno potenti. Per i principianti, si consiglia una motocicletta a 4 tempi da 125 cc. cm. o con motore 2 tempi 50 cc. cm.
2. 2 Come avviare una moto. Prima di mettersi alla guida, scoprire dove si trovano la frizione, l'acceleratore, il cambio, il freno posteriore, il freno anteriore e l'acceleratore.
   • Dovresti essere seduto sulla moto più vicino alla parte anteriore. Assicurati che il folle sia inserito prima di iniziare. Neutro sotto 2 e appena sopra 1. Tieni premuto il cambio e spostalo leggermente in folle. Fai oscillare la moto avanti e indietro. Se si muove agevolmente in entrambe le direzioni, allora sei in folle.
   • Quando la moto è in folle, puoi avviarla con un kick-start. Usare un kick starter può sembrare scoraggiante per un principiante, ma in realtà è molto semplice. Basta posizionare il piede sul motorino di avviamento, rimbalzare leggermente e spingere con forza.
   • Dopo aver avviato il motore, tenere la frizione e inserire la prima marcia. Saprai di aver cambiato marcia perché la moto scatta in avanti. Non rilasciare la frizione quando non sei in movimento o la motocicletta si bloccherà.
3. 3 Fai attenzione quando inizi a guidare. Dopo aver inserito la prima marcia, rilasciare gradualmente le frizioni aggiungendo gas. Quando inizi a guidare, rilascia completamente la frizione. Non preoccuparti se temporeggi più volte.Prima o poi capirai di quanto gas hai bisogno e quanto velocemente rilasciare la frizione.
4. 4 Passa dalla prima alla seconda. Quando la moto non si muove più velocemente e puoi sentire il motore che gira al massimo, rilascia un po' di gas, tira la frizione e sposta il cambio in seconda. Dopo il cambio, rilasciare la frizione e aggiungere acceleratore (non è necessario farlo lentamente come all'avvio). Inoltre, passa a marce più alte.
5. 5 Quando si scala la marcia, procedere come per la salita di marcia. Applicare l'acceleratore, innestare la frizione e cambiare marcia. Non accelerare mai durante il cambio marcia: questo potrebbe danneggiare la trasmissione. A volte la moto passa in folle invece che per prima. Lo capirai quando la moto inizierà a rallentare, a rotolare per inerzia e non reagirà all'aumento dell'acceleratore. Se ciò accade, basta innestare la prima marcia.
6. 6 Impara a rallentare e a fermarti.
   • Se vuoi rallentare la tua moto da cross, scalare, rilasciare l'acceleratore e frenare usando i freni anteriore, posteriore o entrambi.
   • Quando rallenti fino quasi a un punto fermo, passa alla prima, ingrana la frizione e ferma la moto. Pertanto, non si fermerà. Quando sei pronto per alzarti da terra, rilascia lentamente la frizione mentre aggiungi l'acceleratore.
7. 7 Come aggirare gli angoli. Quando ti giri, piegati, scegli una traiettoria, porta il tuo tutto verso il perno esterno. Per non perdere il controllo, segui la traiettoria prevista. Premi il perno esterno: questo ti darà più trazione. Mentre fai una svolta, il gomito esterno dovrebbe inclinarsi verso l'alto e la gamba interna dovrebbe inclinarsi di lato. Premi la gamba interna contro l'ala. Se perdi il controllo, puoi stabilizzare la tua posizione sostituendo la gamba.
8. 8 Esercitati su terreni irregolari. Le bici da cross country sono progettate per terreni accidentati. A seconda di dove guidi, dovresti stare in piedi il 95% del tempo. Quando si guida su dossi e dossi, le gambe e le braccia fungono da ammortizzatori aggiuntivi.

Consigli

• Vuoi imparare a saltare? Wikihow.com ha un'ottima guida.
• Prima di acquistare o guidare una moto da cross, leggi come funziona e come ripararla.
• Non guidare mai una moto da cross senza indumenti protettivi. Indossare un casco adeguato, occhiali, guanti, protezione per il torace, ecc.

Avvertenze

• Guidare una moto comporta pericoli e rischi. Considerali prima di acquistare una moto.

Di che cosa hai bisogno

• Moto da cross
• Indumenti protettivi
• Audacia