Contenuto

• Passi
• Consigli
• Avvertenze
• Di che cosa hai bisogno

Uno dei compiti principali per la manutenzione della tua auto è la sostituzione tempestiva dell'olio motore e del filtro dell'olio. Nel tempo, l'olio si ossida e si addensa e si formano fanghi nel motore. Il tasso di produzione di petrolio è determinato da molti fattori (da tre mesi a due anni), il principale è il tuo stile di guida. Solitamente il cambio dell'olio avviene o secondo il libretto tagliandi, dove sono indicati gli intervalli, oppure ogni anno/ogni 10.000 km. Per fortuna cambiare l'olio non è particolarmente costoso e difficile, quindi vai avanti!

Passi

1. 1 Preparare in anticipo tutti gli strumenti e i materiali di consumo necessari. Cercare le cose giuste stando sotto l'auto in una pozza d'olio non è una buona idea. Acquista un filtro presso un concessionario di auto specifico per la tua auto o prendi lo stesso che già possiedi. Quando si sceglie un olio, seguire le raccomandazioni del produttore dell'auto o consultare il proprio rivenditore.
   • Scegli un posto dove lavorare: il modo migliore per farlo è su un cavalcavia, in una fossa di riparazione o su un ascensore.
   • ATTENZIONE: L'olio motore può essere molto caldo. Stai estremamente attento!
2. 2 Riscaldare il motore prima di sostituirlo. Prima di scaricare l'olio, spegnere il motore, aprire il cofano e svitare il coperchio del motore (questo consentirà all'olio di drenare più velocemente). Metti un secchio o un altro contenitore sotto il motore per raccogliere l'olio che fuoriesce. Ora individua il tappo di scarico sul fondo del motore (vedi il manuale del veicolo per la posizione). Ricorda: l'olio sarà caldo, non sostituire le mani e prenditi cura del tuo viso!
3. 3 Svitare il tappo di scarico. I design delle spine possono essere diversi: preparare un set di chiavi (o regolabili) ed esagoni. Se è difficile da svitare, utilizzare una leva (ad esempio un pezzo di tubo). Non far cadere il tappo nel secchio dell'olio drenato!
   • Se hai fatto cadere il tappo nell'olio, puoi rimuoverlo con un magnete.
   • Puoi anche prendere il tappo con un imbuto.
4. 4 Su alcune auto vengono installate cassette sostituibili (BMW, Mercedes, Volvo) al posto del solito filtro dell'olio. Per lavorare con un tale filtro, leggi le istruzioni per l'auto.
5. 5 Trova il filtro dell'olio. il filtro può essere posizionato in posti diversi su macchine diverse. In caso di difficoltà nel trovarlo, fare riferimento alle istruzioni della macchina. Svitare il filtro utilizzando una chiave speciale (o strumenti disponibili). Scolare l'olio in un contenitore.
   • Il nuovo filtro dovrebbe includere una guarnizione in gomma. Non dimenticare di buttare via quello vecchio.
   • Quando si installa un nuovo filtro, lubrificarlo con olio nuovo, in particolare un elastico.
   • Puoi anche aggiungere olio al filtro.
6. 6 Avvitare il tappo di scarico. Non stringere troppo.
7. 7 Avvitare con cautela il nuovo filtro dell'olio. Serrare a mano o utilizzare una chiave speciale. Assicurati che il filtro sia ben stretto e che non perda.
8. 8 Ricaricare con olio nuovo. La quantità di olio da aggiungere dipende dal motore specifico. Di solito, se prendi una tanica da 5 litri, sono sufficienti 4 litri (1 rimane per la ricarica). Successivamente controllare il livello dell'olio con l'astina di livello a motore freddo ed eventualmente rabboccare.
   • Tenere il contenitore con il collo rivolto verso l'alto per evitare di rovesciare o schizzare l'olio.
9. 9 Avvitare il coperchio sul motore, togliere gli attrezzi da sotto il cofano e chiudere il cofano.
10. 10 Metti in moto. Verificare che il computer di bordo non visualizzi errori. Guarda sotto l'auto e assicurati che non ci siano perdite di olio (tappo di scarico e filtro).

Consigli

• Acquista un filtro specifico per la tua auto in negozio, indica il modello, la marca, l'anno e la cilindrata) e prepara in anticipo tutti gli strumenti e i materiali. Correre al negozio nel bel mezzo del lavoro è un piacere, soprattutto senza macchina.
• Acquista olio che soddisfi i requisiti del produttore dell'auto. il venditore può anche aiutare con la selezione dell'olio. In generale, l'olio sintetico è consigliato per le auto più vecchie.
• Ricordati di ripulirti se l'olio si rovescia sul pavimento. Non gettare l'olio usato nella spazzatura!
• Sarà più sicuro se sarai assistito da una persona con esperienza nel cambio dell'olio.
• Valvole speciali sono disponibili in commercio in sostituzione dei tappi di scarico standard. Acquistarne uno renderà più facile il cambio dell'olio.
• Se non vuoi sporcarti le mani, è più facile portare la macchina al servizio, dove faranno tutto per te. È vero, costerà di più e nessuno ti darà una garanzia. Se vuoi che tutto sia fatto in modo efficiente, fallo da solo, non è così difficile.
• Non permettere che l'olio caldo venga a contatto con la pelle. In questo caso, una bruciatura ti è quasi garantita e se ti schizza in faccia, le conseguenze possono essere critiche. Se svitate il tappo e filtrate con attenzione, eviterete problemi.Non tenere le mani sotto il filtro / tappo e, quando sono svitate, rimuovile rapidamente (quindi l'olio scorrerà immediatamente verso il basso in un ruscello e non ti schizzerà addosso).
• Se il filtro non può essere svitato e non c'è una chiave speciale a portata di mano, forarlo con un cacciavite e svitarlo.
• Il motore non deve essere avviato finché il tappo di scarico, il filtro (integro) e il coperchio del motore non sono in posizione e avvitati.

Avvertenze

• Non confondere i colli: l'olio deve essere versato solo nel motore, altrimenti l'auto potrebbe danneggiarsi.
• Non versare olio esausto per strada o corsi d'acqua, non gettarlo nella spazzatura! Conservalo o invialo per il riciclaggio (di solito i servizi lo prendono gratuitamente).
• Usa gli strumenti giusti. Se strappi il tappo di scarico, dovrai cercarne uno nuovo nei negozi.
• Fai attenzione quando usi gli additivi. I produttori di olio scoraggiano fortemente l'uso di additivi aggiuntivi, perché gli oli moderni hanno una composizione accuratamente calibrata ed equilibrata. Gli additivi possono danneggiare l'olio e quindi il motore.
• Non è consigliabile utilizzare il lavaggio del motore. Insieme al sedimento, rimuoverai il grasso del motore esistente e quindi danneggerai il motore. È meglio cambiare il filtro dell'olio dopo aver cambiato l'olio dopo un po' (dopo una settimana, ad esempio). Questo rimuoverà i sedimenti dal vecchio olio. Quando si sostituisce solo il filtro, non è necessario cambiare nuovamente l'olio! Non è necessario svitare il tappo di scarico! Perderai solo l'olio nel filtro, che è circa un bicchiere. Quindi rabboccare fino al livello desiderato.
• Non usare mattoni o cric! Non salire mai sotto un'auto sollevabile!
• Anche con il motore spento, l'olio e le altre parti dell'auto sono ancora calde per un po'. Stai attento!
• Prendi sul serio la tua selezione di olio. Questo è un punto chiave che influenza la vita e le condizioni tecniche del veicolo. Se non sei sicuro della scelta, consulta gli esperti.
• Non riempire eccessivamente di olio. Utilizzare l'asta di livello come indicatore.
• Questo articolo dà solo un'idea generale di come cambiare l'olio. In ogni caso specifico, studia le istruzioni per la tua auto per la posizione e il design degli organi del veicolo.

Di che cosa hai bisogno

• Olio motore. Di solito viene utilizzato un volume di 4-6 litri. Se non sai di quale marca e tipo di olio hai bisogno, chiedi consiglio a uno specialista.
• Set di chiavi (chiavi e chiavi esagonali, su alcuni veicoli può essere utilizzata anche una chiave asterisco). porta con te anche un cacciavite, ti possono tornare utili se hai un coperchio sul motore.
• Filtro olio (acquistalo appositamente per la tua auto).
• Chiave per filtri. Esistono diversi tipi di chiavi (materiale e dimensione).
• Spazio di lavoro - cavalcavia, fossa, ascensore. Non usare mai un cric! è in pericolo di vita!
• Contenitore dell'olio esausto e imbuto di scarico.
• Stracci per la pulizia dell'olio.