Contenuto

• Passi
• Parte 1 di 3: Costruire la cornice
• Parte 2 di 3: Pannelli di incollaggio
• Parte 3 di 3: finire il lavoro
• Consigli
• Avvertenze
• Articoli aggiuntivi

Passeggiare sul lago con la propria barca può essere molto divertente. Una piccola barca può essere trasportata sul tetto della tua auto o sul retro di un camioncino se stai improvvisamente andando al lago. Questo articolo descrive come costruire una canoa (3,5 mX0,7 m, con una profondità di 0,3 m), utilizzando la tecnologia del punto e della colla. Vai al passaggio 1 per ulteriori informazioni.

Passi

Parte 1 di 3: Costruire la cornice

1. 1 Sega il compensato e piegalo in due strati. Prendi due fogli di compensato 1,2 mX2,50 mX3 mm, tagliati a metà per ottenere fogli larghi 0,6 m. Piega insieme i fogli risultanti, fissali con piccoli chiodi in alto e in basso.
2. 2 Segna il compensato. Sui pannelli pinzati lungo il lato lungo, segna linee verticali ogni 30 cm. Disegna segni su queste linee verticali che formeranno il profilo.
   • Usa una tavola lunga o una tavola per delineare il contorno della canoa sui pannelli. Prova a disegnare linee dritte e fluide.
   • Sono necessari solo 3 pannelli per lato. Da quattro mezze lastre di compensato da 2,5 m, devono essere realizzati 12 pannelli, quindi questi pannelli vengono fissati a coppie, tramite una trave o in un quarto per realizzare solo 6 pannelli. Tre per lato.
   • Anche un giunto a tenone realizzato con un motivo a tenone e coda di rondine è un buon modo per unire i pannelli. Quando si effettua una connessione tramite un picchetto, è necessario lasciare 3 cm di scorta.Questo tipo di connessione darà alla tua barca un aspetto bello e rifinito.
   • Questa tecnologia piuttosto semplice permette di realizzare un'imbarcazione con la caratteristica canoa a forma di "v", anziché con il fondo piatto.
3. 3 Crea pannelli. Quando i pannelli sono contrassegnati e tutte le dimensioni sono verificate, è necessario segarli utilizzando un seghetto alternativo.
   • Dopo aver segato i pannelli con una raspa per legno, arrotondare gli spigoli vivi per avvicinarsi il più possibile al contorno segnato. Puoi anche usare un aereo.
   • Ora puoi fissare i pannelli insieme con un tenone, un quarto o una connessione in legno come discusso in precedenza. È possibile trovare istruzioni più dettagliate su come effettuare ciascuna di queste connessioni su Internet.
4. 4 Praticare dei fori nei pannelli. Quando i pannelli sono pronti, è il momento di praticare dei fori lungo i bordi inferiore e superiore, facendo un passo indietro di 1 cm da essi.
   • Questa operazione è più facile da eseguire forando 2 pannelli corrispondenti contemporaneamente, piegandoli insieme.
   • Questa tecnologia presuppone che la barca sarà composta da tre paia di pannelli abbinati.
5. 5 Agganciare i pannelli insieme. Utilizzare un filo morbido e facilmente piegabile come il rame. Tagliare a pezzi di filo lungo 10 cm. Ne avrai bisogno molti, quindi taglia molto, ma se non ne hai abbastanza, puoi sempre farne di più.
   • Posizionare i due pannelli inferiori insieme su un'estremità e legarli moderatamente stretti insieme attraverso i fori centrale e inferiore. Il filo dovrebbe essere abbastanza allentato da poter aprire i due pannelli come un libro. Questi pannelli formeranno il fondo della tua barca.
   • Iniziare a legare i pannelli successivi partendo dal centro, facendo diversi lacci su ciascun lato alternativamente. Continua fino a raggiungere le estremità.
   • Quando arrivi al pannello superiore, allinea i bordi e legalo insieme. Cerca di tenerli il più livellati possibile in modo che formino una bella perla curva. A questo punto dovresti vedere come è fatta la canoa.
6. 6 Guarda il risultato del tuo lavoro. Con i bordi dei pannelli superiori legati tra loro, inserire un distanziatore di 0,7 metri tra i lati. Questo darà alla canoa la forma corretta. Fai un passo indietro e valuta il risultato dall'esterno
   • Assicurati che la canoa sia simmetrica, livellata e non attorcigliata. Stringere o allentare il filo se necessario, oppure rimuovere o aggiungere ulteriori fascette. Assicurati che la canoa sia nella forma corretta.
   • Per vedere l'inclinazione lungo i lati, usa un paio di barre pari. Assicurarsi che i bordi delle tavole siano alla stessa altezza in tutti i punti e che i pannelli siano saldamente collegati tra loro.
   • È possibile utilizzare il "giunto di transizione", che è una scanalatura larga 1 cm e lunga 0,6 - 0,7 m, a seconda delle dimensioni della barca, che si trova nella parte anteriore inferiore del pannello superiore. Aiuterà a garantire che i lati siano uniformi. Puoi trovare istruzioni più dettagliate su Internet e molti libri che descrivono la costruzione di barche con la tecnologia del punto e della colla.
   • Infine, assicurati che i pannelli siano ben premuti l'uno contro l'altro per tutta la loro lunghezza, questo assicurerà giunti adesivi lisci e puliti.

Parte 2 di 3: Pannelli di incollaggio

1. 1 Usa la resina epossidica. Mescola abbastanza resina epossidica per coprire le giunture tra i pannelli. Usa un contenitore per la colla e un bastoncino per mescolare. Quindi, usando un pennello di spugna, applica la colla sulle cuciture.
   • Applicare la colla in modo che copra la cucitura con una striscia di 3 cm, assicurandosi che la colla riempia bene la cucitura. Fai sembrare la cucitura come se la stessi dipingendo con una striscia. Per ora, le cuciture dovrebbero essere coperte solo all'interno della barca.
   • Ripetere questa operazione per tutte le cuciture. Cerca di evitare sbavature, ricorda: devi solo coprire la cucitura - non esagerare. Se hai una macchia, usa un pennello per rimuoverla. L'assenza di sbavature renderà più facile la carteggiatura della barca in futuro. Inoltre, cerca di evitare che la colla goccioli dall'esterno della barca.
   • Mantenendo il tempo tra le mani, applicare due mani di resina epossidica su tutto, comprese le cuciture di poppa e prua.Graffetta bene le cuciture del naso e della coda con le graffette prima di incollare. Quando si stringono le cuciture, utilizzare solo filo, non utilizzare morsetti!
   • Ogni strato di resina epossidica deve essere asciugato per circa un giorno, quindi devi essere paziente e resistere alla tentazione di testare rapidamente la superficie dell'acqua.
2. 2 Rimuovere il filo. Dopo l'asciugatura, assicurarsi nuovamente che tutte le giunture siano ricoperte con resina epossidica senza spazi vuoti. Se tutto è in ordine, inizia a rimuovere il filo.
   • Rimuovere le cuciture con attenzione, poiché le giunture sono ancora fragili in questa fase. Cerca di non danneggiare le cuciture incollate e assicurati di rimuovere tutto il filo.
   • Se danneggi la linea di colla, ricollegala e applica una resina epossidica.
3. 3 Applicare una miscela di farina di legno e resina epossidica. Quando tutto il filo è stato rimosso, preparare una miscela di resina epossidica e farina di legno (segatura molto fine). La farina di legno può essere acquistata online o nei negozi di hobby per falegnami. Questa miscela verrà utilizzata come stucco.
   • Mescolare farina di legno e resina epossidica fino a ottenere una sostanza uniforme, cremosa e viscosa. Applicare stucco alle cuciture che sono state incollate.
   • Applicare uno strato di mastice sufficientemente spesso, largo circa 5 cm, alle cuciture laterali, quindi applicare lo stucco all'interno delle cuciture di poppa e prua.
   • Applicare circa 1 cm di mastice alle cuciture di prua e di poppa, anche se questo passaggio aggiungerà peso alla barca, ma rafforzerà notevolmente la struttura.
   • Tieni presente che se lo strato di mastice è troppo spesso, diventerà fragile.
4. 4 Rinforzare la struttura con fibra di vetro. Prendi un nastro in fibra di vetro largo 7-10 cm, usane uno che sembri un tessuto normale, senza supporto adesivo, e incollalo sulle cuciture appena stuccate.
   • Applicare un altro strato di resina epossidica sul nastro in fibra di vetro finché il nastro non è trasparente. Per rendere le cuciture il più lisce possibile, applica una quantità sufficiente di resina epossidica al nastro in fibra di vetro, quindi rimuovi l'eccesso con un raschietto di gomma. Tieni presente che troppa resina è dannosa quanto applicarne troppo poca.
   • Quando si rimuove la colla in eccesso, fare attenzione a non rimuovere il nastro o danneggiare lo strato di riempimento con il raschietto di gomma.
   • Quando arrivi alle cuciture di prua e di poppa, fissa lo stucco con nastro in fibra di vetro. Quindi fissare nuovamente le cuciture di prua e di poppa con nastro in fibra di vetro per irrigidire il giunto.
   • Applicare una seconda mano di mastice al nastro in fibra di vetro, lasciando asciugare la prima mano per 24 ore.
5. 5 Inizia a levigare. Una volta che il secondo strato di resina epossidica si è asciugato, è il momento di capovolgere la barca. Chiedi aiuto per capovolgere la barca, fai molta attenzione perché la barca è ancora molto fragile.
   • Utilizzando una raspa, arrotondare gli spigoli vivi tra il pannello inferiore e il fondo. Quindi carteggiare le fughe con carta abrasiva P80. Attenzione alla levigatura del compensato sottile.
   • Carteggiare l'intera parte esterna della barca con carta vetrata P120. Rimuovere eventuali gocce e macchie di resina epossidica che sono filtrate attraverso le fessure. Fare attenzione a non carteggiare l'esterno del compensato sottile da 3 mm, poiché ciò potrebbe danneggiare lo strato esterno della barca e lasciare aree piatte sullo scafo.
   • Al termine della levigatura, rimuovere la maggior parte della polvere con un panno di garza e quindi rimuovere la polvere residua con un panno pulito e una pistola ad aria compressa. Spazza il pavimento e aspetta che la polvere si depositi.
6. 6 Applicare uno strato di resina epossidica e fibra di vetro all'esterno della barca. Una volta rimossa la polvere, l'esterno della barca è pronto per essere rivestito con uno strato sottile e uniforme di resina epossidica. La resina va applicata sul legno nudo con un pennello di spugna. Lascia asciugare la resina per 24 ore.
   • Spalmare l'esterno dell'imbarcazione con carta vetrata P 120. La carteggiatura intercalare è necessaria per garantire una buona adesione alle successive mani di resina epossidica e fibra di vetro.
   • Ora devi coprire l'esterno della barca con fibra di vetro. La densità dei tessuti in fibra di vetro adatti alle canoe varia da 100 a 200 g/mq. La fibra di vetro più densa renderà la barca più pesante richiedendo più resina epossidica da impregnare.
   • Quando si copre l'esterno della barca con fibra di vetro, seguire la stessa procedura: applicare un altro strato di resina sulla fibra di vetro. Se non l'hai mai fatto prima, raccogli più informazioni possibili. La conoscenza ti aiuterà a costruire una buona barca.
7. 7 Taglia la fibra di vetro in eccesso. Lisciare i bordi del tessuto di vetro circa due ore dopo l'applicazione della resina epossidica, appena prima che inizi a polimerizzare.
   • Se perdi un momento e la resina epossidica si indurisce, sarà molto difficile eliminare la fibra di vetro in eccesso.
   • Taglia la fibra di vetro con un coltello da costruzione lungo i lati. Cerca di non tirare troppo forte, la resina è ancora fibrosa a questo punto e potrebbero sorgere problemi se muovi il tessuto.
8. 8 Applicare un'altra mano di resina epossidica e carteggiare la barca. Dopo che il primo strato di resina si è asciugato, applica un altro strato per riempire i pori del tessuto e rendere liscio il fondo della barca.
   • Si noti che, a seconda dello spessore e della trama del tessuto, potrebbero essere necessarie più di due mani di finitura in resina.
   • Dopo aver rifilato i bordi del panno in fibra di vetro, carteggiare la superficie con carta vetrata fine P220 e rimuovere nuovamente tutta la polvere. La barca è ora pronta per la verniciatura o la verniciatura.

Parte 3 di 3: finire il lavoro

1. 1 Capovolgi la barca. Capovolgere con cautela la barca e posizionarla sui cavalletti. È un'ottima idea realizzare un paio di cavalletti per mantenere la barca saldamente in posizione mentre continui a lavorare.
2. 2 Installa il parapetto. Consiste di lunghe barre che saranno attaccate ai lati esterno ed interno della canoa.
   • La falchetta darà alla canoa un aspetto finito, oltre a proteggere i lati della barca da eventuali danni.
   • La pialla deve avere una sezione trasversale di 2-3 cm X 1-2 cm e i bordi esterni ed interni devono essere arrotondati. Fissare la falchetta ai lati utilizzando viti autofilettanti epossidiche e in ottone o bronzo. Puoi fissare il parapetto con dei morsetti mentre la resina si asciuga.
   • A prua e a poppa, puoi attaccare piccole assi sopra il frontalino o tra di loro se ti prendi il tempo per adattarle bene. Il mazzo a prova di schizzi starà bene.
3. 3 Applicare una seconda mano di vernice o vernice. Dovrai coprire la resina epossidica con uno strato protettivo in modo che non duri a lungo se esposta alla luce solare diretta. Quando hai finito di dipingere l'esterno della canoa, capovolgilo e ripeti all'interno.
4. 4 Carteggiare con resina epossidica e applicare una mano di vernice. Durante la levigatura, rimuovere tutte le macchie e gli schizzi. Evitare di carteggiare lo strato esterno del compensato.
   • Quando hai finito di carteggiare, applica mani di finitura di resina epossidica. Per ottenere i migliori risultati, applicare più mani sottili di resina epossidica, asciugando tra le mani per 24 ore.
   • Quando la resina epossidica è asciutta, carteggiare prima con carta abrasiva P120 e poi con carta abrasiva P220 per ottenere una superficie liscia e uniforme.
   • Rimuovere tutta la polvere e poi dipingere o verniciare l'interno della barca.
5. 5 Fare posti a sedere. È possibile realizzare i sedili prima o dopo l'applicazione di finiture epossidiche.
   • I sedili devono essere posizionati a 3-4 cm dal fondo della barca e non essere fissati all'aereo.
   • Su una canoa leggera come questa, il baricentro dovrebbe essere il più basso possibile.
6. 6 Asciuga la barca. Attendi una settimana affinché tutta la resina si asciughi e la vernice e la vernice si asciughino.

Consigli

• Quando costruisci la tua barca, applica la resina epossidica solo in aree ben ventilate, altrimenti i vapori inalati possono danneggiare permanentemente il tuo sistema nervoso.
• Prenditi il ​​tuo tempo: se ti sbrighi, farai ridere la gente.
• Trova quante più informazioni possibili sulla costruzione di canoe cucite e incollate.Più conoscenze hai, più problemi puoi evitare.

Avvertenze

• Utilizzare sempre giubbotti di salvataggio durante la navigazione. Non sederti sui giubbotti. In alcuni specchi d'acqua la presenza dei giubbotti di salvataggio è rigorosamente monitorata.
• Mantieni pulita l'area in cui lavori. Aerare bene e tenere a portata di mano un estintore.
• L'epossidico è molto tossico e puoi ottenere un grave avvelenamento da vapore. Cerca di evitare l'inalazione di vapori e il contatto diretto con la pelle. Utilizzare dispositivi di protezione: occhiali di sicurezza, respiratore a carbone attivo, guanti di gomma e maglietta a maniche lunghe.
• Le barche di legno non affondano, possono capovolgersi, ma rimarranno comunque a galla, quindi se ti capovolgi, resta vicino alla barca, può salvarti la vita.

Articoli aggiuntivi

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