Contenuto

• Consigli
• Quello di cui hai bisogno

• Alcune batterie si trovano abbastanza scariche nel vano motore, dietro la barra di protezione e davanti alla ruota anteriore del veicolo. La batteria a volte può essere accessibile dal basso e deve essere rimossa per l'ispezione e la manutenzione.
• La maggior parte delle batterie di BMW, Mercedes Benz e poche altre si trovano nel bagagliaio, in uno scomparto separato.
• La batteria può anche stare sotto il sedile posteriore, come nel caso di alcune Cadillac.

Cleaner. Prima di procedere al test del livello dell'acqua della batteria, è necessario pulire la parte superiore della batteria e intorno ai terminali. Questo è molto importante per evitare che oggetti estranei cadano negli scomparti quando si apre il barattolo. Allo stesso tempo, la superficie pulita aiuta a ridurre o prevenire la corrosione nelle strutture metalliche vicine.

• Per rimuovere lo sporco comune e la ruggine minore, utilizzare un po 'di detergente per porte in vetro a base di ammoniaca. Spruzza lo straccio con acqua - Non spruzzare direttamente sulla batteriae rimuovi lo sporco. È possibile utilizzare anche tovaglioli di carta, a condizione che vengano sostituiti non appena iniziano a disintegrarsi.
• Le macchie pesanti possono essere rimosse con una miscela di acqua e bicarbonato di sodio. Allo stesso modo, bagna lo straccio e asciugalo, non versarlo direttamente sul barattolo. A volte, dovrai asciugare lo straccio e pulirlo più e più volte. Infine, usa un detergente per vetri per rimuovere questa soluzione di bicarbonato di sodio. In futuro, lasciare il bicarbonato di sodio all'esterno della batteria aumenterà il tasso di corrosione nei pali vicini e nelle strutture metalliche.
• Non trascurare: assicurati sempre che il coperchio del barattolo sia ben chiuso durante la pulizia. Non lasciare che la soluzione detergente sia piccola o che penetri nel pallone.
• Attenzione: Se lo si desidera, è possibile rimuovere la batteria dal veicolo prima di pulirla, ripararla e reinstallarla successivamente. Di conseguenza, le cose possono essere più sicure, soprattutto quando la batteria non è in una posizione comoda per la manipolazione. Quando lo fai, tuttavia, dovrai riavviare alcuni o tutti i componenti elettronici della tua auto (orologio, configurazione della radio, ecc.). Allo stesso tempo, spesso quando non è necessario rimuovere la batteria, risparmierai una notevole quantità di tempo.
• Possiamo anche rimuovere completamente i poli dalla batteria e immergerla in una tazza di acqua molto calda. L'acqua calda può sciogliere la ruggine e pulire la superficie dei pali. Assicurati che lo siano completamente asciutto quando riattaccato.

Apri il tappo della bottiglia. Sulla parte superiore della batteria ci sono solitamente due coperchi rettangolari usati per sigillare l'imboccatura del vano, che possono essere aperti utilizzando un piccolo coltello di plastica o un cacciavite. Se il coperchio non si allenta immediatamente, fai leva lentamente su alcuni punti intorno ad esso.

• Alcune batterie hanno sei tappi rotondi separati invece di quello sopra e possono essere aperte ruotando in senso antiorario e quindi estraendole.
• Se sul coperchio c'è scritto "senza manutenzione", la bottiglia non è progettata per l'apertura. I produttori raccomandano che l'acqua non possa essere aggiunta a queste bottiglie, devono semplicemente essere sostituite quando non funzionano più correttamente.

Continuare a pulire se necessario. L'apertura del coperchio può aiutare a rilevare ulteriori macchie sulla parte superiore del barattolo. Continuare a pulire con uno straccio imbevuto d'acqua per pulire il vetro.

• A questo punto, non usare il bicarbonato di sodio. Utilizzare una piccola quantità di detergente per vetri e fare molta attenzione che nulla (acqua di lavaggio, sporco, tovaglioli di carta, ecc.) Possa cadere nella bocca del barattolo.
• Non affrettarti a saltare questo passaggio: mantenere pulita la parte superiore della batteria ridurrà ulteriormente la ruggine. Questa è un'operazione importante nella manutenzione della batteria che mantiene una connessione completa tra i componenti.

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Parte 2 di 4: controllo del livello del liquido della batteria

1. 

   
   
   Confronta il livello di soluzione tra i compartimenti del pallone. Guardando ogni scomparto attraverso l'imboccatura della bottiglia, è possibile vedere il livello di elettrolita contenuto in esso. Di solito la quantità di soluzione è la stessa tra gli scomparti.
   • Nel caso opposto, potrebbe essere perché prima di allora, un vano è stato accidentalmente sovrainserito. Questo può essere facilmente corretto strofinando nel punto in cui il livello del liquido nello scomparto è stato ridotto e torna alla normalità.
   • Se c'è una grande differenza tra gli scomparti, potrebbe esserci anche una perdita nella batteria o un coperchio della batteria leggermente rotto. In questo caso, è necessario sostituirlo con uno nuovo. Se non riesci a trovare una perdita, aggiungi acqua al massimo grado di sicurezza: appena Usa acqua distillata e controlla di nuovo alcune settimane dopo per vedere se i livelli dell'acqua sono uguali tra i compartimenti.

2. 

   
   
   Utilizzare solo acqua distillata per riempire il vano batteria. L'acqua distillata può essere acquistata nei negozi di alimentari. Se il livello dell'acqua dell'elettrolito è basso (esporre la piastra), riempire ogni scomparto con acqua, quanto basta per inondare le piastre. Quindi, utilizzare il caricabatterie per caricare completamente la batteria o semplicemente far funzionare l'auto per alcuni giorni, la batteria verrà automaticamente caricata con la corrente dall'auto. Aggiungere solo acqua quanto più possibile entro il campo di sicurezza, cioè toccare la punta sotto il cuneo, se la batteria è completamente carica.
   • Per garantire la corretta quantità di acqua aggiunta per ultima, utilizzare un imbuto pulito, una bottiglia d'acqua sportiva, un tubo della pompa, ecc. Bisogno veramente Fare attenzione a non lasciare che lo sporco o la soluzione detergente penetrino nel vano.
   • L'uso di acqua di rubinetto, acqua filtrata o qualsiasi altra acqua invece di acqua distillata farà penetrare sali minerali e sostanze chimiche (come il cloro nei sistemi idrici comunali) e altri residui e riducono l'età. durata della batteria.

3. 

   Asciugare eventuali schizzi o schizzi e chiudere il coperchio. Assicurati che tutto sia stato pulito e metti il ​​coperchio pulito sul barattolo.
   • Se accidentalmente metti troppo vapore ma non hai ancora raggiunto il punto di fuoriuscita, è meglio semplicemente smettere di aggiungere acqua e chiudere la bottiglia. Se versato sulla superficie della batteria, non dimenticare che si tratta di acido: evitare il contatto con la pelle o gli indumenti.
   • Pulisci strofinando l'acqua con uno straccio o un tovagliolo di carta. Evitare di bagnare troppo lo straccio o la carta e collegarlo ad altre parti del veicolo oa qualsiasi oggetto. Accartoccia uno straccio e un fazzoletto in un secchio d'acqua. Ricordati di indossare i guanti, non lasciare che quest'acqua ti finisca sulle mani.
   • Al termine, getta lo straccio pulito o la carta assorbente nella spazzatura. Riempi lo scarico della fogna con acqua, facendo attenzione a non far gocciolare l'acqua sul pavimento. Ciò impedirà all'acido di attaccarsi ad altre cose. Infine, pulire tutto ciò che è stato in contatto con l'acqua elettrolitica con un panno di vetro.
   • Se si verifica una bagnatura eccessiva, controllare visivamente ogni settimana per un mese per vedere se è stata versata acqua e asciugare come indicato sopra.
   • La quantità di acido solforico perso dalla batteria a causa di un trabocco accidentale può essere piccola e non influirà in modo significativo sul funzionamento della batteria. È meglio non provare ad aggiungere acido per compensare (l'acido in eccesso ridurrà la durata della batteria più velocemente della mancanza di acido).
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Parte 4 di 4: adottare le misure di sicurezza necessarie

1. 

   Protezione degli occhi con occhiali di sicurezza. L'acqua elettrolitica presente nella batteria è una soluzione di acido solforico: bisogna evitare di schizzare l'acido negli occhi in quanto può causare gravi danni, anche cecità.
   • Le lenti a contatto non proteggono gli occhi e possono essere fastidiose in caso di incidente. Anche gli occhiali convenzionali sono insufficienti per proteggere gli occhi a causa della mancanza di schermi laterali.
   • Pertanto, indossare occhiali di sicurezza è essenziale. Possono essere acquistati presso negozi di ricambi e accessori.

2. 

   Proteggere le mani con guanti monouso. Scegli guanti resistenti all'acido solforico per almeno alcuni minuti. Questo guanto può essere trovato nei negozi di ricambi e accessori.
   • I guanti di gomma naturale (lattice) o vinile non possono resistere a lungo agli acidi. Se li si utilizza, sostituirli non appena rileva che l'acqua elettrolitica è attaccata. Se lasciata in posa per lungo tempo, l'acqua elettrolitica può entrare nel guanto e ustionarti le mani.
   • I guanti in neoprene possono proteggere le mani per un'ora o più, ma sono difficili da ottenere da un normale negozio di ricambi. Il nitrile è diverso dal neoprene. Il nitrile è meno resistente all'acido solforico della gomma naturale (lattice) e non deve essere utilizzato.

3. 

   Proteggi la pelle. Indossa abiti vecchi con maniche lunghe, pantaloni e scarpe chiuse per la massima protezione possibile. Se l'acqua elettrolitica cade sui vestiti, le fibre marciranno in una o due settimane, lasciando un buco. Indossa abiti vecchi in modo da poterli buttare via senza sprecarli.

4. 

   Sappi cosa fare quando l'acqua elettrolitica entra in contatto con la pelle. Se l'acqua elettrolitica viene a contatto con la pelle, lavare immediatamente con acqua corrente e sapone.
   • Se c'è una sensazione di bruciore o prurito, è possibile che l'acqua elettrolitica sia caduta nella pelle. Una sola goccia può causare ustioni.
   • All'inizio potresti non vedere alcun rossore o ferita e, quando lo fai, è troppo tardi. Pertanto, se sospetti che l'acqua elettrolitica venga a contatto con la tua pelle, non esitare a interrompere il lavoro e sciacquare immediatamente.
   • Getta via tutti i guanti e gli stracci usati quando hai finito. Lasciarli entrare in contatto con altri materiali può provocare danni o danni.
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Consigli

• Se non sai cosa fare, chiedi a un meccanico. La maggior parte dei centri di riparazione auto può farlo gratuitamente.
• Prestare attenzione a mantenere e pulire l'angolo di lavoro durante la manutenzione della batteria.
• Non aprire il cofano mentre il veicolo è in movimento.
• Assicurati che i tuoi occhi siano protetti. L'acido nella batteria può causare cecità agli occhi ed è altamente corrosivo.
• Indossare occhiali protettivi durante il controllo e riempire la batteria con acqua.
• Usa un coltellino di plastica (largo circa 2,5 cm) per staccare il coperchio. Questi coltelli possono essere trovati nei negozi di ferramenta o nei negozi di vernici. In caso contrario, è possibile utilizzare un cacciavite con impugnatura isolata, ma quando si fa leva, fare attenzione a non toccare accidentalmente la parte metallica del cacciavite o qualsiasi altro oggetto metallico. Ciò può causare scintille elettriche e bruciature da idrogeno nella batteria.
• Pulisci la batteria. Le macchie trattengono l'umidità e diventano conduttive, in particolare le macchie di vapori acidi provenienti dal pallone. La corrente elettrica scorre all'esterno della batteria attraverso le macchie, accelerando la corrosione dei metalli vicini.

Quello di cui hai bisogno

• Occhiali protettivi
• Guanti. I guanti in neoprene (neoprene) sono i migliori. È possibile utilizzare anche gomma naturale (lattice) o vinile. Il nitrile non può resistere all'acido della batteria.
• Salviette o tovaglioli di carta
• Acqua distillata
• Serbatoio dell'acqua sportiva, tubo della pompa o tramoggia.
• La soluzione per la pulizia del vetro è a base di ammoniaca
• Bicarbonato di sodio (opzionale - nel caso in cui i terminali della batteria siano fortemente corrosi)
• Un coltello di plastica piatto largo 2,5 cm (opzionale) per staccare il coperchio della batteria o utilizzare con cautela un cacciavite con manico isolato.