Come cambiare le pastiglie dei freni a tamburo

Video: Cambio freni a tamburo e pastiglie freni posteriore FIAT PUNTO TUTORIAL | AUTODOC

Contenuto

Passi
Consigli
Avvertenze
Di che cosa hai bisogno

La sostituzione delle pastiglie dei freni a tamburo è un processo semplice; tuttavia, richiede l'uso di uno strumento e un po' di attenzione.In cambio, ottieni risparmi significativi visitando un'officina di riparazione auto. In questo articolo, esamineremo i passaggi di base per la sostituzione delle pastiglie, ma prima di iniziare il lavoro, assicurati di aprire il manuale di riparazione della tua auto e chiarire i punti specifici inerenti a questo modello. Continuare a leggere!

Passi

1 Indossare a prova di amianto respiratore. Stai per iniziare un lavoro che comporta il rilascio di polvere fine di amianto, che è mortale se inalata. Procurati un respiratore, non una normale maschera di carta che puoi acquistare in qualsiasi supermercato, ma uno speciale dispositivo di protezione progettato per funzionare con l'amianto. Scaccia bambini e animali domestici. Soprattutto i bambini - non devi lasciarli vicino al tuo posto di lavoro, nemmeno per un secondo.
2 Rimuovere il cappuccio dalla ruota e allentare i dadi. Sollevare il veicolo e sostituire i supporti di sicurezza.
- Mai non lavorare con un veicolo che è solo su un cric. Pezzi di legno, mattoni o persino blocchi di cemento non sono un sostituto adeguato dei supporti di sicurezza appositamente progettati per sostenere il veicolo.
- Svitare completamente i dadi e rimuovere la ruota.
3 Spruzzare completamente l'intero mozzo della ruota con un grasso penetrante come PB Blaster.
- Nota: "WD-40" non è un lubrificante penetrante.
4 Afferrare i bordi del tamburo del freno e rimuoverlo. Scuotere leggermente il tamburo durante il serraggio renderà più facile per te.
5 Nota che alcuni tamburi sono anche fissati con viti, quindi dovrai prima svitarli.
6 Dopo aver rimosso il tamburo, ispezionarlo attentamente.
- Se la superficie interna del tamburo è rigata o danneggiata, il tamburo deve essere levigato o sostituito.
- I meccanismi dei freni a tamburo contengono una massa di molle e leve necessarie per le pastiglie dei freni automatici e il funzionamento del freno di stazionamento. Sono spesso multicolori. Prima di iniziare a smontare l'intero meccanismo, scatta una foto in modo che dopo il rimontaggio avrai l'opportunità di verificarne la correttezza!
7 Spruzzare l'intera macchina con un detergente per freni. Ricorda che la maggior parte delle pastiglie dei freni contiene amianto, quindi la polvere non deve essere inalata. Indossa un respiratore.
8 Confronta le pastiglie nuove con quelle vecchie. Assicurati che tutti i fori siano nelle posizioni corrette.
- Non dimenticare di confrontare le larghezze delle scarpe.
9 Smontare il meccanismo del freno.
- Rimuovere le molle di ritorno delle pastiglie.
- Rimuovere l'asta del freno di stazionamento.
- Afferrare il perno di bloccaggio del pattino sul retro e rimuovere le molle di bloccaggio del pattino.
- Allargare le pastiglie ai lati dalla parte superiore e scollegare le pastiglie dai perni del cilindro del freno.
- Rimuovere entrambi i cuscinetti insieme al meccanismo di alimentazione automatica.
- Posiziona i vecchi cuscinetti a terra accanto a quelli nuovi.
- A volte le pastiglie anteriori e posteriori sono diverse l'una dall'altra. Molto spesso, le pastiglie con pastiglie dei freni più corte sono posizionate sull'estremità anteriore.
- Con attenzione avvicinare le parti superiori dei cuscinetti per allentare la molla di alimentazione automatica.
- Rimuovere il meccanismo di alimentazione automatica.
- Rimuovere la molla e agganciarla subito ai nuovi cuscinetti esattamente come faceva con quelli vecchi.
10 Assemblare il freno.
- Ruotare indietro il meccanismo di alimentazione automatica. Ha una filettatura destra da un lato e una filettatura sinistra dall'altro.
- Installare il meccanismo di alimentazione automatica sui nuovi cuscinetti e allargare le loro parti superiori per tendere la molla.
- Reinstallare le pastiglie assemblate con il meccanismo di alimentazione automatica; posizionare i fori sui perni corrispondenti.
- Reinstallare le molle di ritegno pastiglie.
- Collegare le pastiglie ai perni del cilindro del freno.
- Reinstallare l'asta del freno di stazionamento.
- Installare le molle di ritorno delle pastiglie.
11 Confronta il dipinto risultante con la fotografia scattata prima che il freno fosse smontato. Se qualcosa non ti sembra corretto, correggilo in base alla foto.
12 Termina l'assemblaggio.
- Fai scorrere un tamburo del freno levigato nuovo o vecchio sulle pastiglie.
- Sostituire la ruota.
- Regola i freni.
- Rimuovere i supporti di sicurezza.
- Abbassa il cric.
- Ripeti dall'altra parte.

Consigli

Non smontare i freni su entrambi i lati contemporaneamente. Se non sei riuscito a scattare una foto e poi ti sei confuso nell'assemblaggio delle molle, puoi vedere come tutto è installato dall'altro lato smontato.
I freni a tamburo su alcune auto non hanno un meccanismo di alimentazione automatica per le pastiglie. Su tali freni, le pastiglie vengono alimentate manualmente ruotando un'apposita testa quadrata posta sul retro del meccanismo del freno. Lo svitamento periodico di questa testa ti consentirà di non affrontare una situazione in cui il tamburo è usurato (a volte anche) dalle pastiglie dei freni.
Non esistono freni identici al mondo su due diversi modelli di auto: tutti i design sono diversi tra loro. I passaggi sopra descritti sono principalmente per le auto scolastiche americane.
Quando acquisti nuovi cuscinetti, considera anche l'acquisto di un set di nuove molle. Questo di solito è un piacere poco costoso (di solito circa $ 10), ma sicuramente ne vale la pena.
Se non sei abbastanza qualificato, non eseguire lavori sulla sostituzione delle pastiglie. Ad esempio, le tue qualifiche sono insufficienti se hai bisogno di leggere come farlo prima di rimuovere una ruota.

Avvertenze

Non utilizzare mai un veicolo se è supportato solo da un martinetto. Mai, nemmeno in caso di emergenza.
Ottieni un kit di attrezzi per auto di qualità. Questi kit sono prodotti per un motivo.
Quando le pastiglie vengono rimosse dal meccanismo, non toccare mai il pedale del freno. Se lo premi, i pistoni dei cilindri dei freni verranno schiacciati e, per installarli in posizione, avrai bisogno di più lavoro di quanto descritto in questo articolo.
Non respirare la polvere delle scarpe! Una maschera normale non aiuta: la dimensione dei granuli di polvere di amianto è molto più piccola del diametro delle celle filtranti di un respiratore standard.
Se non hai idea di come sostituire le pastiglie, non affrontarlo nemmeno. Questa operazione è troppo responsabile per iniziare la tua conoscenza con la riparazione auto con essa.