Come chiamare un semaforo verde

Contenuto

Metodi alternativi
Consigli
Avvertenze
Di che cosa hai bisogno

1 Comprendi come funziona un semaforo con un sistema di suoneria. Questi semafori danno un segnale verde solo quando viene attivato un sensore di traffico, solitamente per consentire all'auto di attraversare la strada o svoltare a sinistra. Prima dei semafori problematici, cerca un anello di filo metallico integrato nel marciapiede o nel manto stradale più vicino alla linea di arresto. Questo è un "sensore di movimento del veicolo a circuito induttivo" che funziona secondo il principio di un metal detector e reagisce a qualsiasi metallo elettricamente conduttivo (alluminio, acciaio, ferro, ecc.). A volte questi sensori sono realizzati o installati in modo improprio in modo che non rispondano alle auto piccole. I sensori induttivi non rispondono al peso del veicolo, ma solo alla forza con cui il veicolo è esposto al campo elettromagnetico. Non appena il sensore viene attivato, i segnali stradali inizieranno a commutare secondo lo schema precedentemente programmato (entro 30 secondi, di solito più velocemente). Le auto più grandi o più sensibili al sensore non "costringeranno" i segnali stradali a cambiare più velocemente, il sensore identificherà il tuo veicolo per avviare il processo di commutazione o meno. Ci sono modi per rendere la tua auto più "tangibile" e aiutarti a evitare infinite attese davanti ai semafori.

2 Trova il loop del sensore induttivo e spostaci la tua bici, scooter o moto. Se passi ogni giorno un semaforo problematico, prenditi il tempo necessario per ispezionare l'area in cui sei bloccato. Cerca i tagli nel manto stradale dove è stato installato il circuito. Esistono generalmente tre schemi di taglio standard e il modo in cui posizioni la tua due ruote determinerà se il sensore è attivato o meno. Se non vedi alcun segno di loop (nel caso in cui il marciapiede sia stato rinnovato in seguito), prova entrambi i metodi e scopri quale funziona.

Dipole Loop - Posiziona entrambe le ruote direttamente sulla linea di taglio sinistra o destra. Se il sensore non ti riconosce, avvicinati al centro.
Quadrupole Loop - Posiziona entrambe le ruote sulla linea centrale del taglio dove si trovano i due fili: questo è più sensibile. Se i semafori non si accendono, spostati leggermente verso una delle linee di taglio esterne su entrambi i lati.
Il quadrupolo diagonale è più sensibile ai veicoli a due ruote. Se non riconosce il tuo veicolo, la sensibilità del circuito potrebbe essere complessivamente molto bassa.
Puoi anche trovare cerniere rotonde integrate nel manto stradale. Srotolare la bicicletta il più possibile attorno all'anello, posizionando entrambe le ruote sulle fessure. Prova a posizionare la tua bici in modo che la sua parte metallica più grande sia al di sopra del punto in cui il loop si interseca con l'altro slot che porta al loop adiacente o verso il controller con la calcolatrice. In genere, è qui che viene generato il campo più forte.
In alcune città sono presenti segni sulla superficie stradale che indicano dove la ruota anteriore di un veicolo a due ruote può essere posizionata più efficacemente per illuminare la luce verde.Questi segni sono particolarmente utili quando la superficie stradale è stata rinnovata e non sono visibili impronte sul cemento dell'asfalto. Cerca un piccolo segno bianco T o X, di solito sulla corsia di destra davanti a un incrocio (o davanti a un passaggio pedonale).

3 Attacca i magneti al neodimio al veicolo. Sebbene vi sia controversia sul fatto che un magnete sia in grado di modificare il campo magnetico per attivare un sensore, poiché utilizza una frequenza in migliaia di hertz anziché corrente continua, è comunque possibile dare una possibilità ai magneti. Puoi acquistare un magnete o crearne uno tu stesso.

Se stai creando dei magneti da solo, fai attenzione perché sono molto forti. Indossare occhiali protettivi: i magneti sono molto fragili, se colpiscono l'un l'altro o un'altra superficie, un pezzo del magnete potrebbe entrare nell'occhio. Fare attenzione a proteggere il magnete prima di fissarlo alle parti del veicolo (ad esempio, inserirlo in una copertura cromata con un anello di gomma). Non avvicinarsi con un magnete a una persona con un pacemaker (un forte campo magnetico può interferire con il suo funzionamento), ai bambini (possono infilare un dito tra due magneti, ingoiarlo o un frammento di magnete può entrare nell'occhio) , floppy disk, carte di credito, tessere magnetiche, cassette, videocassette, televisori, videoregistratori, monitor di computer e altri apparecchi elettrici.
Fissare i magneti alla parte inferiore dell'auto utilizzando pasta epossidica o viti. Il punto in cui si attaccano i magneti dipende da quali anelli si incontrano lungo il percorso. Se vuoi ospitare tutte le valigie, posiziona dei magneti lungo il centro e sui lati del veicolo (in linea con le ruote). Se attacchi i magneti con la pasta epossidica, attendi che si asciughi e controlla se i magneti si sono attaccati abbastanza bene. Non vuoi che il magnete rimbalzi sulla strada a 70 km all'ora, vero?
Se stai guidando un veicolo a due ruote, puoi incollare il magnete alle tue scarpe con pasta epossidica, e quando arrivi a un incrocio, trova il filo e mettici il piede direttamente sopra.

Metodi alternativi

Fare clic sul pulsante del passaggio pedonale. Se all'incrocio è presente un passaggio pedonale, puoi scendere dalla moto/scooter/bicicletta e premere il pulsante del passaggio pedonale per attivare il semaforo. Tuttavia, questo potrebbe non essere legale o sicuro.
Segnala semafori. Se nessuno dei metodi di cui sopra funziona, il sensore potrebbe essere installato male o rotto. In un modo o nell'altro, il problema deve essere risolto.
Premi il pulsante di avviamento Se stai guidando una moto, puoi premere la frizione, spegnere il motore e premere il pulsante di avviamento del motore. Il motorino di avviamento è azionato da un motore elettromagnetico e genererà più energia magnetica, che attiverà il sensore.

Consigli

A volte può essere utile posizionare il cavalletto laterale della moto o dello scooter direttamente sull'anello induttivo. Su alcuni modelli di moto, abbassando il piede con motore e cambio accesi si attiverà il dispositivo di sicurezza e la moto si spegnerà.
Riavviando la moto o il motore elettrico, e spostandolo avanti/indietro, il campo magnetico può essere sufficientemente influenzato da far scattare il semaforo.
Gli elettromagneti possono essere acquistati e fissati alla parte inferiore della motocicletta, progettati specificamente per aiutare i sensori a identificarti dopo un arresto se i sensori non ti rispondono. Chiedi informazioni alle autorità locali.
Non sbadigliare mentre la luce verde è accesa. Il rilevatore ha bisogno solo di circa tre secondi per determinare che non ci sono auto dalla tua parte in procinto di attraversare l'incrocio. Se esiti, l'interruttore si attiva e fissi di nuovo la luce rossa. QUESTO non piacerà a nessuno dietro di te.
Puoi creare magneti molto potenti usando vecchi dischi rigidi. Rimuovere il coperchio superiore del disco rigido ed estrarre il disco magnetico rotondo. I magneti sono nell'angolo, il tuo cacciavite li troverà rapidamente. Molto probabilmente avrai bisogno di un cacciavite Torx per rimuovere le viti speciali. I cacciaviti Torx possono essere acquistati presso quasi tutti i ricambi auto e i negozi di ferramenta per computer. Questi magneti sono fissati a una piastra metallica che puoi utilizzare per fissare il magnete alla tua auto.
Diverse città e contee degli Stati Uniti: Bakersfield, California; Santa Cruz, California; Chico, California e Santa Clara, California, hanno provveduto a creare e configurare sensori di trasporto in grado di riconoscere le biciclette
Alcuni semafori utilizzano telecamere invece di sensori. Se stai guidando un veicolo a due ruote, puoi svoltare perpendicolarmente alla strada per diventare più visibile alla telecamera. Se questo non funziona e il tuo veicolo non viene identificato, segnalalo all'autorità responsabile.
Nel Regno Unito, mentre aspetti davanti a un semaforo rosso, non dovresti mantenere la distanza tra le auto più di un'auto e mezza, perché i computer sono spesso programmati per identificare gli spazi vuoti e possono riportare il semaforo al rosso.. .puoi guidare fino al giallo, ma smetti di seguire i conducenti. Se su una strada rurale noti di aver già superato i sensori del semaforo, puoi scommettere che se superi il limite di velocità su questo tratto di strada, il semaforo si accenderà con un segnale rosso. La via d'uscita è la seguente: mantenere la velocità consentita per questo tratto di strada ad una distanza di circa 0,8 chilometri prima del semaforo. Se molti sensori di velocità e sensori interrati sono concentrati in un unico luogo, analizzano le cause dell'incidente.

Avvertenze

I veicoli di soccorso in avvicinamento (principalmente camion dei vigili del fuoco) possono in alcuni casi interferire con il normale funzionamento dei semafori. Sia il mezzo di soccorso che il semaforo devono essere dotati di dispositivi speciali. Tali dispositivi sono installati solo in alcune città e in alcuni incroci. Il più comune è il sistema Opticom, che viene riconosciuto da una luce bianca pulsata che lampeggia rapidamente, installata sopra o vicino al tetto del veicolo di soccorso (da non confondere con le luci di segnalazione abbaglianti anteriori). Un piccolo ricevitore montato su un palo del semaforo riceve il "codice a impulsi" e commuta il semaforo in verde per un'auto in avvicinamento e rosso per tutte le altre direzioni. Tali sistemi, come mostrano le statistiche, hanno ridotto il numero di incidenti, feriti e decessi che si verificano con la partecipazione dei mezzi di soccorso e, allo stesso tempo, hanno ridotto i tempi di risposta alle emergenze potenzialmente letali. Di norma, i veicoli di soccorso che viaggiano in modalità di emergenza con tutte le luci di emergenza e le sirene accese possono monitorare solo i semafori agli incroci. Non appena il veicolo di emergenza ha attraversato l'incrocio, viene attivata la modalità semaforo standard. A volte il sistema Opticom viene utilizzato anche sui veicoli pubblici interurbani per consentire loro di superare gli incroci più velocemente, migliorando così la loro efficienza e affidabilità. Quando il sistema Opticom è installato su uno di questi veicoli, blocca la sequenza semaforica standard, ma potrebbe non attivare il segnale rosso in altre direzioni.
Non tutte le città hanno semafori dotati di sistema di suoneria. Non dare per scontato che funzionerà sempre.

Di che cosa hai bisogno

Magneti al neodimio e/o hard disk danneggiati (con magneti al neodimio), 6 J ciascuno.
Un rotolo di nastro adesivo per montaggio esterno resistente.
Rivestimento protettivo per magnete (compagno).