Come sostituire i dischi dei freni

Video: SOSTITUZIONE DISCHI FRENO E PASTIGLIE AUTO - COMPLETO

Contenuto

Passi
Parte 1 di 3: rimuovere il vecchio disco del freno
Parte 2 di 3: installazione di un nuovo disco del freno
Parte 3 di 3: ulteriore cura dei freni
Consigli
Avvertenze
Di che cosa hai bisogno

I dischi freno sono spesso realizzati in metallo, di forma circolare e fissati alla ruota. Quando il conducente preme il pedale del freno, le pastiglie dei freni vengono premute contro il disco del freno e, a causa della forza di attrito, la rotazione della ruota viene rallentata. I dischi dei freni si consumano nel tempo, uno stile di guida aggressivo e condizioni meteorologiche avverse possono ridurre notevolmente la durata, per cui i dischi dei freni dovranno essere sostituiti. Vai al passaggio 1 per sapere come sostituire i dischi dei freni.

Passi

Parte 1 di 3: rimuovere il vecchio disco del freno

1 Indossare guanti protettivi. Prima di iniziare il lavoro, raccogliere tutti gli attrezzi necessari per il lavoro, è bene munirsi anche di un paio di guanti da lavoro robusti. Le riparazioni auto sono spesso lavori sporchi, quindi proteggere le mani da grasso e sporco è una buona idea. Dei buoni guanti possono proteggere le mani da lesioni accidentali, che rappresentano un rischio anche con procedure sicure come la sostituzione dei dischi dei freni.
2 Sollevare la macchina con un sollevatore o martinetti. Per arrivare ai dischi freno bisogna smontare le ruote, sarà più comodo farlo con la vettura sollevata. Molte persone sollevano la macchina con un martinetto, ma l'utilizzo di un martinetto idraulico in questo caso può far risparmiare tempo. Cerca l'articolo "come cambiare le gomme" sul nostro sito, lì troverai come usare il cric.
- Quando si utilizza un martinetto, assicurarsi di sollevare la macchina contro il corpo. Se incontri parti in plastica, come modanature o kit carrozzeria, possono rompersi o rompersi.
- Molti meccanici preferiscono allentare i dadi delle ruote prima di sollevare la macchina. Quando il peso dell'intero veicolo tiene la ruota per evitare che giri, l'elevata forza iniziale è molto più facile da superare.
3 Rimuovere le ruote. I freni si trovano dietro al volante, quindi è necessario rimuovere le ruote per accedervi. Rimuovere le ruote sollevando la macchina e svitando completamente i bulloni; dovresti vedere il disco freno, la pinza e il mozzo.
- Per non perdere i dadi delle ruote e altre piccole parti, puoi piegarli in un cappuccio, usandolo come piatto.
4 Rimuovere le pinze. Le pinze sono solitamente fissate con uno o due bulloni dal retro.Avrai bisogno di un cacciavite sottile per rimuovere questi bulloni. Dopo aver svitato i bulloni, rimuovere la pinza senza danneggiare il tubo del freno. Potrebbe essere necessario fare leva con un cacciavite o picchiettare leggermente con un martello per rimuoverlo.
- Non lasciare che la pinza penzoli dal tubo del freno, poiché ciò potrebbe danneggiarlo. Puoi agganciare la pinza a un pezzo di sospensione o legarla con una corda per fissarla. Si prega di notare che se si scollega la pinza dal tubo del freno, il liquido dei freni fuoriesce.
5 Rimuovere i dispositivi di fissaggio della pinza, se necessario. Su alcuni veicoli, il supporto della pinza potrebbe interferire con la rimozione del disco del freno. Svitare le viti con un cacciavite, rimuoverle, quindi rimuovere il supporto stesso.
6 Rimuovere il disco del freno. Infine, puoi rimuovere il rotore. A volte è possibile rimuovere il disco manualmente. Ma in altri casi, il disco si attacca al mozzo e diventa molto difficile rimuoverlo. Dovrai colpirlo con un martello per farlo cadere dal mozzo. Ammorbidire i colpi di martello posizionando un blocco di legno di 5 x 10 cm per evitare di danneggiare il disco del freno.
- Alcuni dischi freno hanno un montaggio aggiuntivo sul mozzo. Si trova spesso al centro ed è progettato come un dado a corona o una coppiglia.

Parte 2 di 3: installazione di un nuovo disco del freno

1 Se lo si desidera, applicare del liquido detergente sul nuovo disco. Per proteggere il nuovo disco del freno da umidità, sporco e polvere che formeranno ruggine, alcuni meccanici applicano un detergente per dischi dei freni o altro liquido protettivo. Se decidi di utilizzare questo suggerimento, assicurati che il prodotto che stai utilizzando sia progettato per questo scopo, altrimenti potresti danneggiare il disco o le pastiglie.
2 Rimuovere eventuali residui di liquido protettivo dal disco con un panno. Se decidi di applicare un fluido protettivo al disco, rimuovi l'eccesso prima di installarlo sul mozzo. Il liquido, se sale sulle pastiglie, può reagire con loro, sicuramente non vuoi affrontare questo problema durante la guida.
3 Montare il nuovo disco freno del perno mozzo. Far scorrere il nuovo disco del freno sul mozzo. È necessario che i prigionieri che fuoriescono dal mozzo colpiscano i fori del disco del freno. Montare il disco del freno fino in fondo.
- A questo punto, a seconda del design del veicolo, potrebbe essere necessario installare un dado a castello o una coppiglia che fissa il disco. Se hai piegato la coppiglia durante lo smontaggio, è meglio sostituirla, è molto economica.
4 Se necessario, installare i supporti della pinza. Se dovessi rimuovere il supporto della pinza per raggiungere il disco del freno, dovrai reinstallarlo a questo punto. Reinstallare la staffa e il bullone.
5 Sbloccare le pastiglie con un morsetto. Il prossimo passo è installare la pinza sul disco. Rimuovere o allentare la pinza, quindi sbloccare delicatamente i cuscinetti con un morsetto o una compressione speciale. Quando le pastiglie sono completamente aperte, far scorrere la pinza sul disco.
6 Installa la pinza. Assicurati che le pastiglie siano ancora utilizzabili e poi reinstalla la pinza dove si trovava. Stringere i bulloni che fissano la pinza.
7 Mettiti sulle ruote. Il lavoro è quasi finito. Non resta che montare le ruote e abbassare l'auto a terra. Riposizionare la ruota con cautela e serrare con i dadi.
- Abbassare il veicolo lentamente e con cautela a terra. Se hai usato un cric, rimuovilo da sotto l'auto. Ricordarsi di stringere più forte i dadi quando la macchina è già a terra.
8 Controllare che i freni funzionino prima di mettersi alla guida. È una buona idea assicurarsi che i nuovi dischi stiano facendo il loro lavoro prima di andare da qualche parte. In un luogo sicuro, avviare il motore e guidare lentamente. Applicare i freni più volte. Premi il pedale e rilascia lentamente. I freni ben sintonizzati e funzionanti dovrebbero funzionare senza intoppi e senza intoppi, vibrazioni e strappi significano usura delle pastiglie e il rotore sarà presto danneggiato.

Parte 3 di 3: ulteriore cura dei freni

1 Rimuovere le pastiglie dei freni dalla pinza. Se non sei puntuale, potresti voler fare un po' di manutenzione extra all'impianto frenante. Questo ti farà risparmiare tempo in futuro: non dovrai alzare nuovamente l'auto con l'ascensore. Per controllare l'usura delle pastiglie dei freni basta guardare la scanalatura o la depressione di ispezione, quando non è visibile, allora è il momento di cambiare le pastiglie. Per rimuovere le pastiglie, è sufficiente estrarle dal supporto della pinza.
- Alcuni cuscinetti sono tenuti nella pinza da un piccolo perno per evitare che cadano e questo perno deve essere rimosso prima di tentare di rimuoverli.
2 Rimuovere i bulloni della guida della pinza. I bulloni che tengono la pinza hanno guide che aiutano ad allineare la pinza. Affinché i freni funzionino senza intoppi, queste guide devono essere ben lubrificate. Rimuovere questi bulloni con un cacciavite o una chiave a cricchetto.
- Potrebbe essere necessario rimuovere lo stivale di gomma.
- Non spostare troppo questi bulloni, presto dovrai pulirli e lubrificarli.
3 Lubrificare la parte inferiore delle pastiglie dei freni. Per evitare i tipici problemi di rumore e vibrazioni delle pastiglie, lubrificare la parte inferiore delle pastiglie prima dell'installazione. Questo può essere ovvio, ma è meglio ripetere tre volte: non lubrificare mai la faccia del pad.
- Utilizzare solo grasso indicato per i freni, altro grasso potrebbe danneggiare l'impianto frenante.
4 Installare nuove pastiglie sul supporto della pinza. Installare nuove pastiglie nella pinza. I nuovi cuscinetti dovrebbero adattarsi facilmente in posizione. Se gli elettrodi sono stati fissati con un perno, assicurati di installarlo. Assicurati che non ci sia grasso in eccesso sulle pastiglie.
5 Pulire e lubrificare le guide della pinza. Nel tempo, le guide si ricoprono di sporco e polvere, rendendo difficile lo scorrimento. Rimuovere lo sporco con un panno pulito e applicare un lubrificante a base di silicone.
6 Lubrificare le pastiglie elastiche per le pastiglie. Applicare grasso sui cuscinetti delle molle. Ciò contribuirà a rimuovere i suoni indesiderati e a facilitare il movimento dei pad.
- La cura dei freni può considerarsi completa, ora dovrebbero funzionare come un orologio. È possibile procedere all'installazione del disco freno.

Consigli

Dopo aver svitato la pinza dal supporto, fissarla con filo o fune. Non lasciarlo penzolare sotto il suo stesso peso, poiché in questo caso il tubo può rompersi facilmente.
Alcuni veicoli non hanno la possibilità di riutilizzare i bulloni di montaggio della pinza, nel qual caso dovrai avere nuovi bulloni a portata di mano. Puoi scoprire se i bulloni sono stati reinstallati sulla tua auto leggendo le istruzioni per l'uso.
Le dimensioni dei dischi freno dipendono dal modello e dalla marca del vostro veicolo.
Sostituire eventuali bulloni usurati e arrugginiti.